Pod NOVI si mislio reć mlađi od 25 godina. 😆Špera na gumb, nikakav problem. Šta bi mu bilo, novi traktori sad imaju opcije da vuku sva 4 kotača u oranju i da se automatski gasi sa podizanjem pluga..
Kao što rekoh ne koristim ni ja. Ja budem samo probao da vidim kako kapčiBome ako moraš orati s šperom onda je fulana profesija.
Čemu ja to u životu nisam koristio prilagodiš uvjete i dubinu.
Da, Proxima ima Carraro most. Znači i automatsku šperu (kliznu).
Mislil sam na staroga. Stari, češki (ko na tvojem 6245), most ima nekakvu šperu s kandžama.
Ne kužim to za Fiata, kakva stalna špera? Ako je klizna kao na tvojem, problem može biti kad prednji most grabi, a različiti su putevi svakog kotača. Imaš li ti osjećaj da je tak i na tvojem pri skretanju?
Meni se ne sviđa ako je automatska (dakle, nije s hidrauličnim cilindrom koji stišće lamele). Nemreš ju isključiti kad ti ne treba (da ne rečem - smeta).
🤦♂️🤦♂️Bome ako moraš orati s šperom onda je fulana profesija.
Čemu ja to u životu nisam koristio prilagodiš uvjete i dubinu.
Meni se pak baš ovakva sviđa jer je uvijek spremna pripomoči.Meni se ne sviđa ako je automatska (dakle, nije s hidrauličnim cilindrom koji stišće lamele). Nemreš ju isključiti kad ti ne treba (da ne rečem - smeta).
Ako je s vanjskim uključivanjem, onda jer ju možeš uključiti pod teretom.
Mislim da si od želje da se pohvališ svojim "umijecem" oranja upravo postigo suprotni efekt...Bome ako moraš orati s šperom onda je fulana profesija.
Čemu ja to u životu nisam koristio prilagodiš uvjete i dubinu
Meni se pak baš ovakva sviđa jer je uvijek spremna pripomoči.
Nebi veroval kak to fino radi dok radi, a dugo radi.
Lamelice su skupe ali kvar ne mora biti do njih