Plavi oglasnik i njuškalo-komentar

[karlo.bozic]

Nije to dobro za moje srce. [emoji20] [emoji12] Vec sam nasel kupca za bubreg. [emoji12]
Adonis, je taj zetor mozda kupljeni v Vrbanovcu, znas mozda?

Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk

 

[NEWHOLLAND]

Pa taj i ne vrijedi puno vise. Kod mene u kraju takvi ni za bagatelu ne idu.

 

[Tino]

Neznam za vas,al ja oglas ne vidim.

 

[karlo.bozic]

Prosla baba z kolacima.

Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

Hvala decki na objasnjenu, ne kuzim se bas u to.
Iskreno za rikverc ne znam dal funkcionira kalac, isprobal sam ga dva tri put samo, al meni se to ne svida, ako mi traktor preslab u 4, stavim ga u 3, kaD kalas na velikim okretajima, bas jako cukne, a kad smanjis okretaje vise ni nema smisla kalat, lakse ga stavit u nizu.
Zato, izbjegavam kalanje, u radnim brzinama mi ima sasvim dosta brzina za sve teze poslove, super spore ne koristim, a tranportne su ok, jedino je prevelik razmak od 3 do 4, tu kad imam vecu tezinu moram ga dobro poterat u 3 da u 4 lijepo nastavi, bez mucenja.

Eto vidiš u tome grmu i leži zec sa tim hi lo, dok usfali za potegnut, samo šalter gore dole, kuplung i odmah je lakše traktoru.

 

[karlo.bozic]

On nema na salteru, nego na mjenjacu. Reverzer pomakne v desni polozaj. Al traktor bas zacuka kad prekoli brzinu. Ni meni se bas to ne svidja. Da ne trpi getriba tu?

Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

Pa u pravilu nebi smjelo štetit getribi, a i to se koristi baš dok treba, recimo usfali u transportu ili oranju pa dok se mašina ne rastereti,za ostalo su više manje grupe brzina kojih koliko vidim ima dosta. Neznam kak zetor ima to rešeno, ja sam to videl na kamionima kod ujaka isto na menjačima ko šalteri za struju, jedan za brzine kalat a drugi je bil hi lo, ali još je tu bila hrpa kombinacija sa ta dva šaltera gore, dole, kuplung, desno, levo, kuplung tak da je imal brzina ko sveti Petar ključeva! [emoji3] [emoji3]

 

[ŠANANA]

Navodno da se nebi smio koristiti power/kalanje pri večim okretajima motora, kolega ima F110 i strikno ga kala samo ispod 1500 okr motora.

 

[zeljko kz]

Rođak na JD-u koristi kalače večinom kod punog gasa bar 10 godina i nikaj , motor slagan malo smo se igrali sa strujom ali getriba nije otvarana . Na DF-u več dva put slagana zbog kalača tak da ovisi kakva je kvaliteta .

 

[ibosilj]

Sanana je mislim u pravu, nebi trebalo koristiti na vecim okretajima, al to rezultat toga kaj traktor izgubi snagu, al ako on meni padne s 2200 na 1400, prvo to se nebu desilo, a drugo, da se i desi, nebum kalal nego stavil u nizu.

 

[NEWHOLLAND]

Pa cemu onda sluzi. Kako onda funkcioniraju full powershift mjenjaci. Ako gubis snagu normalno da ga neces lomit u nizu na punom gasu, dok ces na visu to napravit bez problema.

 

[ZJ]

O čemu vi to?
PS i služi tome da se iskoristi PUNA snaga motora.
Probajte nježnije prebacivati Hi-Lo, pa bude mžda manje cukal (jer Fiat ima mehanički upravljane ventile). Na mnogim novima to cukanje se dade podešavati.

 

[ibosilj]

Moramo biti svjesni da pricamo o tehnologiji staroj 25 godina, a novi mjenjaci su uglavnom elektrohidraulicni sklopovi, puno vise brzina, puno manji razmak izmedu i puno finije ukopcavanje .

 

[kawasaki0201]

Kak i ZJ veli to je da se iskoristi pun kapacitet motora, kad počne zapinjat, ručisa, šalter ili šta več se prebaci i dok čuješ da je opet lagano potez kontra i gas bez nepotrebnog mjenjanja brzina!

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[Driver]

Stalno koristim Hi-Lo, danas sam uzoro i rotirao 3,5 rali i stalno se igram sa tim naročito kod oranja usaltam u 3radnu krenem i kad zalaufa odma ga ubrzam i to bez kvacila saltam na 2000rpm i ništa ne cuka, i kad sam u transportu uvijek mi je u poveru jer tad je najbrži jer mi je razlika u 4transportnoj 5 km/h između Hi i Lo.

 

[Tino]

To cukanje mi je sumnjivo,na JD 6000 ak zacukava onda su lamele ošle

 

[mursanic]

Nebi smel cukati,,jel se kaj osječa na volanu,hidraulici probaj promjenit filter hidraulike..

 

[FeLiXxX]

Kod mene na zetoru pod opeterecenjem pri saltanju ili gore ili dole samo motor promijeni zvuk i ne osjeti se puno to cukanje. Dok mi dok je prazan kad prebacim u visu trzne ili manju isto al samo se treba naucit igrat sa gasom. U visu kad ide dodas gas i drzis ruku na mjenjacu i malo oduzmes i utom momentu presaltas otprilike pogodis na kolikom ce gasu pogodit tu brzinu kretanja i sve oke barem za sad :icon_winkle:

 

[NEWHOLLAND]

Svaki ce pocet cuckat kad tad. Jednostavno se sklopovi trose. Dok se naucis za svaku situaciju sve ide puno finije.
I ja na ursusu koristim svaki put kad mogu i ide glatko iako je mehanicki.

 

[MilanZetor]

Dobra prikolica..
http://www.njuskalo.hr/transport-pr...a-pronar-t671-nosivosti-5000kg-oglas-16937153