B
Bobo
Guest
Hmmm, medjugas se koristi samo pri saltanju u nizu brzinu, u vise medjugas nema ama bas nikakvog smisla.
Dva puta stiskati kvacilo bi se trebalo pri svakoj promjeni brzine na mehanickom, nesinhroniziranom mjenjacu, i ja tako saltam na 539 skroz od kako sam za taj sistem saznao. Naime, kad ga izbacis u ler, pogonska osovina mjenjaca uskladi brzinu vrtnje gonjene osovine i prebacivanje je vrlo lako. Kad se salta brzina nize, traktor se izbaci u ler, doda se gas da se gonjena osovina ubrza te se salta u nizu brzinu.
Nije da te nesto sad ucim, ali probaj tako, pa ces vidjeti da dzabe dodajes gas pri promjeni brzine prema gore
Dva puta stiskati kvacilo bi se trebalo pri svakoj promjeni brzine na mehanickom, nesinhroniziranom mjenjacu, i ja tako saltam na 539 skroz od kako sam za taj sistem saznao. Naime, kad ga izbacis u ler, pogonska osovina mjenjaca uskladi brzinu vrtnje gonjene osovine i prebacivanje je vrlo lako. Kad se salta brzina nize, traktor se izbaci u ler, doda se gas da se gonjena osovina ubrza te se salta u nizu brzinu.
Nije da te nesto sad ucim, ali probaj tako, pa ces vidjeti da dzabe dodajes gas pri promjeni brzine prema gore