Podesavanje konsuno zavojnih zupcanika, diferencijal

[MUHA]

Kaj to uopče je, Fendt?
Stavi slike da vidimo, bude lakše

 

[powershift]

fendt 106ls, 1979, a slike kad budu, lakse cu ga rastaviti na pola, nego slike, ali bude i to

http://https://imagizer.imageshack.us/v2/243x372q90/849/kyr9.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/243x372q90/849/kyr9.jpg

https://dub114.mail.live.com/att/Ge...HwyMDE0MDcwMV8xMzMxNDguanBnfGltYWdlL2pwZWc_3d

 

[MUHA]

Ništ ja ne vidim na ovim slikama iz kataloga, em su male, em su naopačke okrenute .....
Na linkovima nema ničega

 

[edosoko]

hoda li diferencijal....odnosno taj konusno tanjurasti

 

[powershift]

[/URL][/IMG]


http://[URL=http://www.zaslike.com/viewer.php?file=mmg95dombwwztg4uf7bj.jpg] [/URL]

[/URL][/IMG]

 

[powershift]

http://poljoprivredni-forum.com/showpost.php?p=1016645&postcount=26

 

[lisnik]

Mislim da je ovo slika iz kataloga za taj traktor.Izgleda da je komplet gornji snop na tom vratilu.Zavrsetak snopa je matica oznacena strelicom.Ako sam dobro procitao sliku trebalo bi za otklannjanje lufta dotegnuti maticu.Posto je ovo sihronizovani mjenjac treba paziti da se ne pretegne matica. Zupcanici na iglicastim lezajevima trebaju da se lako okrecu.

 

[powershift]

ali luft ima na lezaju osovine koja direktno pogoni konusno zavojni zupcanik, osovina sa zupcanikom br 1, lezaj br 3

 

[lisnik]

Tacno tako.Na toj osovini bude cijeli gornji snop zupcanika(sihrona).Njih doteze oznacena matica.Kako sam ja skonto veza je između lezaja br.3 i lezaja br. 26.Tu vezu ako ima lufta rjesava dotezanje matice.Nevide se nikakvi zegeri ili odstojne podloske.Lezaj br 26 bude na vrhu osovine br.1 i iza njega ide matica.Vidi se da je zeger iza lezaja br.26 i on mu neda da ide nazad.

 

[powershift]

e sad, kako doci do toga, ja sam skinuop poklopac hidraulika i mjenjaca,moze li se to odozgo rijesiti kroz te poklopce, ili mora ici mjenjac vani, hocu li ja to znati, majstori zauzeti, nikome se neda, vljda sto je svaki dio 100kg

 

[lisnik]

Daj sliku mjenjaca odozgo ako si skinuo poklopac.Trebalo bi da se moze to odraditi odozgo .Nisam ni ja radio taj mjenjac ,al uz pomoc slika misli da bi mogli to rijesiti.Znaci napravi par slika mjenjaca(zupcanika) odozgo.Ako moze malo vece slike jer ove su pomale..

 

[powershift]

ok, budem sutra, jos mi nije jasna ova slika, to kombiniras sa slike na osovinu br 1 snop iz donjeg dijela, zar to nebi trebalo biti postavljeno na slici skupa, hoce li moci da se samo dotegne lezaj ili mora ici novi, mozes li na slikama vidjeti stanje zupcanika, konusno zavojnog. Sad trenutno ad vrtim jedan tocak koji je u zraku, vidim malo pomjeranje osovine br1 na lezaju, klimanje, a prijetoga se traktor ponasao da niz stranu bruji, posebno kad ga ubacim u manju i pustim kuplung da motor koci, tad zabruji jako, dobije vise lufta na tom lezaju, a u opterecenju konusni ga gura unutra i nema lufta tako da se ne cuje onda.

hoda li diferencijal....odnosno taj konusno tanjurasti

Kako mislis hoda li, ima li lufta

 

[lisnik]

Gledaj strelice na slici.Te strelice pokazuju dijelove koji se nizu na osovinu.To se tako prikazuje na crtezu zbog prostora.Kad bi sve crtali u jedan red nebi moglo stati na papir ili bi bilo previse umanjeno.Zato se odvaja i oznacuju strelicom dijelovi koji se nizu na jednu osovinu.

 

[edosoko]

.....
Kako mislis hoda li, ima li lufta

pa da ima li li lufta......za to ti treba poluga, nekakav montirač ili veći šarafciger, najbolje dva, sa svake strane po jedan, da zapneš između diferencijala i nekog oslonca i naguravaš tamo-ovamo; prema lijevom/desnom točku

ove slike vam se razlikuju, na ovoj koju je postavio @lisnik ima fino matica, na ovoj tvojoj nikako da uočim maticu

trebalo bi se vidjet na slikama kao što @lisnik reče

 

[powershift]

Danas sam nastavio rasklapanje, razdvoji na pola, nasao gdje se doteze onaj lezaj, ali sutra moram poluosovine, bocne reduktore van, da oslobodu konusno zavojni, da podesim mali zupcanik, konusno zavojni, vjerovatno ce trebati podlosku na toj osovini na strani do diferencijala, da dublje udje uzubi u veliko konusno zavojni, aonda ivdaiti podlosku sa strane da veliki konusno zavojni pomjerim bocno prema malom, onda sve povjeriti papirom, nalijeganje. Neke slike uploudujem, mucim se sa tim slikama.

 

[powershift]

ne idu slike, moderatori, administratori, dobro bi bila neka uputa,

nekako sam uspio, sutra ce biti bolje, preglednije slike

 

[powershift]

Oznaceno su lezjevi na snopu koji pogoni konusno zavojni, trebam podbaciti podlosku na strani do konusnog, da povuce ovaj manji da bolje uzubi u konusni, da bi to uradio moram dici konusno tanjirasti van, dakle bocni reduktori van, pa cu vidjeti sta dalje, usput cu pogledati i kocnice

 

[edosoko]

.......da podesim mali zupcanik, konusno zavojni, vjerovatno ce trebati podlosku na toj osovini na strani do diferencijala, da dublje udje uzubi u veliko konusno zavojni, aonda ivdaiti podlosku sa strane da veliki konusno zavojni pomjerim bocno prema malom, onda sve povjeriti papirom, nalijeganje......

a da prvo provjeriš zbog čega se klima konusni (taj mali)? jesi li rasturio čitav snop, kakav je sistem stezanja ležajeva, matica ili nešto drugo?

da ne poremetiš nalijeganje odmah podbacivanjem i napraviš nepotrebnog posla

 

[powershift]

Sa konusnim sam zavrsio stvra, nadam se uspjesno, ostalo je da zamjenim semeringe na bocnim reduktorima da ne masto lamel kocnica, nije mijasno kako doci do njih, moram li rastavljati komplet reduktore, jer sa vana nemogu do njih.

 

[edosoko]

jesi ti skinuo reduktore? gdje su smještene lamele? tu bi trebalo da imaš po dva semeringa, jedan da drži ulje iz mjenjača (odmah negdje pored ležaja na diferencijalu) i drugi iz reduktora......ako je onako kako sam zamislio sistem kočnica

opet bi neka slika dobro došla