Bok,
Prolistal sam malo ovu temu ali i dalje imam neke nedoumice. Imam oko 20 000 kvadrata zemljišta na bregu. Nagib je dost veliki. Većina toga je livada dok jedan dio namjeravam etažirati i pretvoriti u vrt ( cca 2000 kvadrata). Na jenom djelu koji graniči sa susednom parcelom vodim borbu s bagremom, ja ga uporno režem a on uporno tira jer je susedna parcela zapuštena i tam je nastala ogromna bagremova šuma. Jedan dio namjeravam pretvoriti u nasad šipka i posaditi nekaj voćki.
Od motokultivatora sam za sad gledal
BCS 740 sa Honda Gx390 motorom. cijena cca 3500€
Labin Progres Green 14KS, dizel ( mislim da je kohler motor), cijena cca 4500€
Labin Progres Greeny 7.5KS, dizel ( isto mislim da je bil kohler motor), cijena cca 3800€
Muta Maestral sa GX390, cijena cca 2800€ i još jedna Maestralka sa Kohlerom CH 9xy ( zaboravil sam točnu seriju motora) po cijeni od cca 3600€ sa elektro startom.
Prva stvar kaj mi nije jasna je razlika u cijeni između Maestrala i ostatka ekipe. S tim da sam Mutu prešel pogledati u Sloveniju jer živim blizu granice. Znam da imaju manji PDV itd al opet....
Od priključaka sam gledal da nabavim frezu, malčer, plug i vučnu prikolicu.
BCS koji sam gledal je bil PowerSafe serija, nema transportne brzine i vučna prikolica od BCSa nema kočnicu. Pošto mi je grunt na nagibu ne znam kolko mi je pametno imati prikolicu bez kočnice ? Kolko sam videl Muta i Labin na prikolicama imaju kočnicu s tim da za njih morem nabaviti i prikolicu s pogonom. Pri BCS zastupniku mi je rečeno da je EU zmislil nekakve nove regulative pa zbog toga više nemaju transportne brzine i prikolice. Google je izbacil da postoji i BCS740 Action koji bi još uvek trebal imati transportnu brzinu ali i dalje mi ostaje problem oko prikolice koja nema kočnice. Jel imal ko iskustva sa spajanjem transportne prikolice od Mute ili Labina na BCS ? O pogonskoj vjerojatno mogu samo sanjati ?
Za Labince koje sam gledal, Green od 14KS mi je zgledal preglomazno/preteško za upravljati na mojem gruntu. To jest ak zajdem s njim malčirati po nagibu, nisam siguran jel bi ga uspel zadržati u slučaju da kaj zadenem pa da se ne prehiti. Jel imam dobar ili krivi dojam ? Onaj manji Greeny mi se čak činil ok ali bi ipak probal najti motor od barem 10KS. S tim da, na motorima je pisalo "Made in India", nisam se do sad susretal s robom iz tog dela sveta pa ne znam kolko je/nije kvalitetno ? Isto tak, zaboravil sam bil pitati trgovca jel imaju Labinci transportnu brzinu ili ne pa ak neko zna bil bi zahvalan jer na njihovim stranicama nisam uspel iskopati tu informaciju.
I za kraj, te Mute Maestral kaj sam gledal. Od svih najjeftinije i još mi je napomenuto da bu uskoro neki sajam u Sloveniji pa da buju imali akcijske cijene tj da bu još jeftinije. Sam motokultivator mi je izgledal dost upravljiv i kolko sam razmel morem na njega spojiti od obične vučne prikolice do pogonske prikolice i bilo koji drugi priključak. Naravno, izgled Maestrala i npr BCSa je teško usporediti. Jel se u tome morti krije razlika u cijeni ili ?
p.s.
od doma do grunta na bregu imam cca 2 km ali je cesta pred kraj taman za jedan auto i malo mi je problem ak natovarim motokultivator na prikolicu i s nekim se susretnem kad idem h breg. Navigirati natrag hnadol po zavojitoj cesti s prikolicom je živa muka. Zato gledam prikolice za motokultivator jer si gruntam da h nju morem deti neki priključak i odpeljati se do grunta.. pa ak se s nekim sretnem na usponu, s motokultivatorom se čisto lako maknem u stranu i krenem dalje. Eventualno bi si dopeljal i par cepanic doma jer ima dost tog bagrema za počistiti.
