-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Prikolice iz kućne radinosti
- Temu pokrenuo savoris
- Datum prvog posta
Ghost
Iskusan lik
- Tu od
- 10 Ruj 2021
- Poruka
- 1,716
Ali ovo što čovjek želi nije samogradnja kad ima papire, to je nadogradnja i ako nije nikad bila registrirana ne treba mu ništa posebno, znači prvi puta ide u sustav i po njima ona je tvornički takva kakvu ju unesu u sustav. NE ZNAM, nemam registriranu prikolicu, da li uopće piše u prometnoj da prikolica je ili nije kiper?
U bih fizička lica nemogu da proizvodi i izrađuju vozila koja se registruju u bih. Znači samo firme, da bi neka firma mogla da izdaje deklaracije proizvoda mora da za to bude upisana delatnost u u sudski registar sa određenim podacima delatnosti. E sad tu postoji i prodaja njihovih deklaracije, izradi se recimo prikolica u samogradnji a od njih kupiš papire uz njihov broj šasije. Takve se prikolice kod nas registruju, to se odnosi na prikolice do 750 kg I do 3000kg. Ovo je važilo do prije dve godine, kada su moje kolege registrovali nekoliko prikolica.
Dosta kvalitetnog posla, sve lijepo odrađeno i mnogo sati rada da se to uredi. E sad kad je toliko utrošeno vremena, još jedan radni dan I nekih 200e nebi značilo puno, a ogromno razlika u praktičnom sa funkcionalnim osobinama osovina na neravnine.
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 9,928
Osovine su trebale biti na jednom nosaču, a taj nosač je trebao biti gibljiv na šasiji.
Ovak:- prema komentaru ZJ...To može biti dobro ako je jedna osovina dovoljne nosivosti za obje.
Ovak:- prema komentaru ZJ...To može biti dobro ako je jedna osovina dovoljne nosivosti za obje.
Tommy
Iskusan lik
- Tu od
- 24 Sij 2021
- Poruka
- 3,614
Po meni je glupo raditi tandem prikolicu bez ovjesa ili vage. To more dobro fukncionirati jedino na cesti (i to je upitno). Još je ok kad zadnja osovina ostane u zraku. Ali kad prednja ostane u zraku koliko je to opterećenje na traktor ako je na prikolici 8-9 tona… Totalni promašaj…
Vaga baš i ne funkcionira s poprečnim osovinama ako na vagi nisu federi.
Onda nemreš ni napred ni natrag.
Nije problem ak imaš dovoljno dugo rudo
Složil bi se.
Nije mi ovo tvoje x, jasno. Uglavnom tandem funkcioniše po lošem terenu je mala brzina, kako je teren bolji, i brzina je veća. A za traktore, pa prikolica sa tandemom samo pliva a traktor skače i bolje će podnijeti nego traktor. Ja ćereslo po dobrom makadamu tjeram 50 km /h i ako uočim neku rupu veći mi je problem prednja osovina na platama ( gibnju) pravi ugib, nego zadnji tandem on totalno nulira. Gume nisu balon već krute C. Tako funkcioniše godinama.
Pogledaj prethodni filmić.
X je kad su lijevi prednji i zadnji desni kotač u zraku (nailazak na dva panja ili grabe).
Ako su osovine spojene lisnatim federima, moguća je, osim torzije (uvijanja) i uzdužno savijanje.
Na tvojem ovjesu je vidljivo da si cijevima riješil torziju (poprečno zakretanje), ali mi nije jasno kak je riješeno uzdužno zakretanje ako nema gumenih elemenata (osim velikim luftom).
X je kad su lijevi prednji i zadnji desni kotač u zraku (nailazak na dva panja ili grabe).
Ako su osovine spojene lisnatim federima, moguća je, osim torzije (uvijanja) i uzdužno savijanje.
Na tvojem ovjesu je vidljivo da si cijevima riješil torziju (poprečno zakretanje), ali mi nije jasno kak je riješeno uzdužno zakretanje ako nema gumenih elemenata (osim velikim luftom).
iwanho
Iskusan lik
- Tu od
- 30 Lis 2008
- Poruka
- 8,621
Meni se ovo rješenje s vagom jako dopada. Jednostavno i jeftino. Za čeze dušu dalo, ali problematično za sandučarke.
Ne vidim nikakav drugi problem. Prikolica se lijevo desno naginje upola manje nego jednosovinka kaj je velika prednost. Ne kužim o kojem uzdužnom zakretanju je riječ? Sve tandemke imaju proklizavanje guma na zavoju, osim onih specijalki koje imaju zakretne kotače.
Malo sam prolistal forum i pronašel dvije tandemke u samogradnji. Jedna je na vagu (@Cobra), a druga na lisnate opruge (@MaTiJa NH).
Ne znam je li kolega @Cobra još aktivan. Ako je, bilo bi dobro čuti njegovo iskustvo iz prve ruke.
poljoprivredni-forum.com
poljoprivredni-forum.com
Ne vidim nikakav drugi problem. Prikolica se lijevo desno naginje upola manje nego jednosovinka kaj je velika prednost. Ne kužim o kojem uzdužnom zakretanju je riječ? Sve tandemke imaju proklizavanje guma na zavoju, osim onih specijalki koje imaju zakretne kotače.
Malo sam prolistal forum i pronašel dvije tandemke u samogradnji. Jedna je na vagu (@Cobra), a druga na lisnate opruge (@MaTiJa NH).
Ne znam je li kolega @Cobra još aktivan. Ako je, bilo bi dobro čuti njegovo iskustvo iz prve ruke.
Prikolice iz kućne radinosti
Otišao sam u polje zaletio traktor išaltao iz brzine uključio kardan traktor je išao oko 15-20kmh a kotači na prikolici su se brže vrtjeli nego što je traktor išao,traktor je bio ovaj s mog avatara kraj mf-a
Prikolice iz kućne radinosti
MF 158 jel ti to remenica od kosilice i od koje???
