Prima tt traktori

[GROF]

E i meni se jako svigja ova prima sa veliki zadnji kotaci, ali samo na lik...!
Nesvigja mi se to sto se ne iskljucuje jedna vuca.
Kod ovakav tip traktora sa veliki zadnji kotaci i manji prednji kotaci, koliko god i da se trude radnici-inzenjeri da usklasu i sinhroniziraju prenos prednji sa zadnji-kotaci, 100% nebi uspjeli da usoglasu nikada, i pogotovo asfalt negativno bi vlijael na getriba.
Na primer i neki veci i sovremeniji traktor sa prednji pogon bi polomil prenos ako se vozi na asfalta so ukljucena prednja vuca.
Eto to je samo moje mislenje.
Pozdravartyman:

., lipi pozdrav dragi moj prijatelju danot!

., pa u voj tvojoj izjavi ima puno istine!., slažem se., ALI., uvik taj ALI!., inžinjeri su napravili nekakov proračun da to nebi trebalo smetat., E! sad., bili živi pa vidili!!!...

., kako se kaže u mome Ličkome narodu?!., u svakoj LAŽI ima ISTINE!., u svakoj ISTINI ima LAŽI!!!..., pa to bi onda bilo TO!!!...

., aj Bog!., moj narode., čitamo se ...

 

[danot]

Pozdrav svima!

Usvaja se tvoje mišljenje...što ima logike za veće traktore
Al je ovaj mali i zglobni, tak da ne bi trebalo biti problema...
moje mišljenje...

Ne samo sto ima logika kod vece traktore, nego ima i velika vistina, video danot to na jednog Fiata, zato sto je gazda bio tvrdoglavi!
Zato i pretpostavjam da je i tu ista situacija, bez razlike sta je zglobni traktor i sta je mali...

Onaj reduktor kod prednji kotaci na ova prima, pretpostavjam da nije samo zbog visina, nego i da bi se malo ubrzali prednji kotaci....
Prijatelu GROFE, jel mozda imas ti neka slika u tvoja kolekcija od onaj reduktor kod prenji kotaci, ali da je rastavjen, zanima me unutrasnost...
Pozdravartyman:

 

[josix]

pa nema me dva dana i odmah neke bombasticne vijesti,
hostese, guzate freze, kardani, izvoz tome, . . .

kaj ce tek bit ak me tri dana nebu na forumu?! ?! ?!
moram se jace napit sljedeci put... :lol:

eh, a za ozbiljno, nadovezao bih se na komentar kolege forumaša danot,
koji je uopće smisao manjih prednjih kotača? jel takva konstrukcija (ako izuzmemo zaj..n prijenos) ima nekih strateških prednosti nad traktorčićem sa sva 4 ista kotača?

 

[vlč.puknuti]

pa nema me dva dana i odmah neke bombasticne vijesti,
hostese, guzate freze, kardani, izvoz tome, . . .

kaj ce tek bit ak me tri dana nebu na forumu?! ?! ?!
moram se jace napit sljedeci put... :lol:

eh, a za ozbiljno, nadovezao bih se na komentar kolege forumaša danot,
koji je uopće smisao manjih prednjih kotača? jel takva konstrukcija (ako izuzmemo zaj..n prijenos) ima nekih strateških prednosti nad traktorčićem sa sva 4 ista kotača?

ima , bolja preglednost preko njih

 

[mrga]

ima , bolja preglednost preko njih

Samo to?

Ovi rukavci su isti kao na 700 seriji? mislim sve to izdrži naprezanja osjetno težeg i jačeg traktora?

 

[GROF]

Onaj reduktor kod prednji kotaci na ova prima, pretpostavjam da nije samo zbog visina, nego i da bi se malo ubrzali prednji kotaci....
Prijatelu GROFE, jel mozda imas ti neka slika u tvoja kolekcija od onaj reduktor kod prenji kotaci, ali da je rastavjen, zanima me unutrasnost...
Pozdravartyman:

., lipi pozdrav mojim dragim forumašima i forumskim prijateljima!

., prijatelju danot!., ovaj reduktor ili kako se već zove???., služi da se traktor produži, povisi ili snizi, služi za ubrzicu zbog veći zadnji kotača, služi za proširenje traktora!..., pitaš me za slikice?., pa slikice sam poslikal od toga reduktora - KOMPLETA i pokeljil ji ča su uspile., jezem ti vu tehniku., a druge 3 - 4 slikice nis prikeljil jer mi je slikice fotić pojil - popapal!!!., kada idem idući put u tvornicu poslikat ću ponovo samo za TEBE!!!...

.,p.s., slikica ima još moj narode., ali me zeka tehnika va., jezem jim tehniku i piksele!!!..., aj Bog!., čitamo se ...

 

[mtd001]

., ., kada idem idući put u tvornicu poslikat ću ponovo samo za TEBE!!!......

grofe,fućkam ti ja na te reduktore,aj ti nama lipo uslikaj,onako po skrivećki koju,kako ono reče,citiram:"roto-freze-guze". i diferencijal ko u staroga FAP-a!....:lol:
daj ti nama malo svježe krvi,željeza ima i previše....artyman:

 

[mrga]

grofe,fućkam ti ja na te reduktore,aj ti nama lipo uslikaj,onako po skrivećki koju,kako ono reče,citiram:"roto-freze-guze". i diferencijal ko u staroga FAP-a!....:lol:
daj ti nama malo svježe krvi,željeza ima i previše....artyman:

I ja glasam za neku sa dobrim zadnjim trapom, diferencijalom koji se vrti u sve strane, rukavcima takvim da bi ih za vrat stavil, getribom sa 24 brzine, da ima dobre putujuće balkone i filtere zraka ...

 

[ZJ]

grofe,fućkam ti ja na te reduktore,aj ti nama lipo uslikaj,onako po skrivećki koju,kako ono reče,citiram:"roto-freze-guze". i diferencijal ko u staroga FAP-a!....:lol:
daj ti nama malo svježe krvi,željeza ima i previše....artyman:

Pa kaj nisi napravil krvavice do sad?:lol::lol::lol:

 

[zvonis01]

pa jel grof sprema i porniće na Tomi?:butthead:javljam se za držanje kamere:supz::supz:

 

[mtd001]

Pa kaj nisi napravil krvavice do sad?:lol::lol::lol:

nikada ih dosta,od viška glava ne boli...:lol:

 

[vlč.puknuti]

Samo to?

Ima još ali nesmim kazat , tko danas želi ćuti istinu .

 

[firemanpeter]

Pozdrav dečki a posebno prijatelju Grofu.
Vidim stigli Afrikanci ali to je moralo biti več pre neko vreme jer su svi u kratkim odelima. Tak da neznam kako bu sa tim biznisom?

Da pokomentiram ovu Primu sa večim i manjim kotačima. Vidim da su htili napravit nešto veči traktor pa su ti reduktori na kotačima malo produžili dužinu između prednjeg i zadnjeg kotača. Sa time su se i malo proširili...kako je več sve Grof objasnijo. Imače mogli bi bit i jednaki kotači po veličini i traktor nebi bio ništa bolji ili lošiji. U stvari nema puno veze. Da su jednaki onda bi bijo reduktor na kotaču 1:1. Ovaj je traktor još dosta mali (kratak je) pa vjerovatno ne treba (nije nužno) imat isključljivu prednju getribu. Još je zglobaš pa mu je i to u plus jer su tragovi prednjih i zadnjih kotača dosta jednaki. Jeste da je fino ako možeš isključiti prednji pogon ali zato treba izmisliti novi menjač ili ovoga izboljšat.
U stvari vreme če tačno pokazat jel to isključivanje potrebno ili nije. Pokazat če se i to ako su getribe dosta jake za toliko KS. Ne kažem da nisu, u stvari neznam.
Inače super ako je ovako jak, motor prva liga.

 

[joekiki]

Pozdrav svima!
Ja mislim...... da su oba kotača od 20"coli i bez tog reduktora...pošto je on zglobni,a još i širi od ostalih,,,kod namotavanja - pun levi/desni...točkovi bi se dodirivali!
Tako su stavili napred manji kotač, i smaknuli ga prema napred sa tim reduktorom...
Pozdrav Joe!:mrgreen:

 

[mtd001]

pa jel grof sprema i porniće na Tomi?:butthead:javljam se za držanje kamere:supz::supz:

kamo se guraš,čekaj reda....:lol:

 

[21yes]

Pozdrav svima!
Ja mislim...... da su oba kotača od 20"coli i bez tog reduktora...pošto je on zglobni,a još i širi od ostalih,,,kod namotavanja - pun levi/desni...točkovi bi se dodirivali!
Tako su stavili napred manji kotač, i smaknuli ga prema napred sa tim reduktorom...
Pozdrav Joe!:mrgreen:

Bravo Joe!:supz:

 

[danot]

Pozdrav svima!
Ja mislim...... da su oba kotača od 20"coli i bez tog reduktora...pošto je on zglobni,a još i širi od ostalih,,,kod namotavanja - pun levi/desni...točkovi bi se dodirivali!
Tako su stavili napred manji kotač, i smaknuli ga prema napred sa tim reduktorom...
Pozdrav Joe!:mrgreen:

:madmana:
Moje mislenje!
Ako je bio razlog dodiranja kotaca ,lakse bi im bilo napravit dugaciji zglob, nego da kemjaju sa tog reduktorom.
I svi 4 kotaca da su bili isti!
Pozdravartyman:

 

[ZJ]

Iskreno, neznam zakaj se trude od maloga traktora napraviti veliki. Ja bi radije da ga usavrše u takvoj veličini kakvoj je. Bilo bi pametnije i jeftinije. Ovak male serije nemogu biti niti dovoljno ispitane niti jeftine, jer su gotovo prototipovi. Nije dovoljno samo ugraditi jači motor i reći to je bolji traktor, jer to nužno ne mora biti. Sjetimo se samo problema s mjenjačima na Torpedu 6006. 25-30% jači motor na maloj transmisiji + veliki zadnji kotači=put u propast.

 

[vlč.puknuti]

Iskreno, neznam zakaj se trude od maloga traktora napraviti veliki. Ja bi radije da ga usavrše u takvoj veličini kakvoj je. Bilo bi pametnije i jeftinije. Ovak male serije nemogu biti niti dovoljno ispitane niti jeftine, jer su gotovo prototipovi. Nije dovoljno samo ugraditi jači motor i reći to je bolji traktor, jer to nužno ne mora biti. Sjetimo se samo problema s mjenjačima na Torpedu 6006. 25-30% jači motor na maloj transmisiji + veliki zadnji kotači=put u propast.

Pak je sve to istina ali nije sve tak crno , ako pametan čovjek kupi takav stroj a treba konja na kardanu ( a današnji moderni priključki trebaju sve više konja) za atomizer , malčer i tak ....nije nužno da se kurči s prikolicom od 5 tona ili dvobraznim plugom , tanjuračom ili kajjaznam .

 

[ZJ]

Pak je sve to istina ali nije sve tak crno , ako pametan čovjek kupi takav stroj a treba konja na kardanu ( a današnji moderni priključki trebaju sve više konja) za atomizer , malčer i tak ....nije nužno da se kurči s prikolicom od 5 tona ili dvobraznim plugom , tanjuračom ili kajjaznam .

Istina, no kakve konje ovaj ima na kardanu, kad idu preko reduktora od mjenjača (kardan nije nezavisni). No, to i sam znaš.