Problem na IMT 533

[Osječanin]

Uglavnom svi taj prekidac premastaju kao sto rece @lanjski. Njegova uloga je da nebi upalio traktor u brzini. Ako hoces da radi na mjenjacu ispred glave volana sa desne strane stoji prekidac.Na njega idu dvije zice koje su u tvom slucaju premostene.



Uploaded with ImageShack.us

Hvala na odgovoru, pobojao sam se da je nešto sa mjenjačem, kada ono elektrika. Ne smeta me, samo uspoređujem teoriju i praksu.

 

[Patrik]

Evo danas montirao alternator od golfa 1, a pošto ga ovaj moj 539 nije imao, nije bio u uporabi, zanima me kako se spaja. znam da ove veće idu prema akumulatoru i prekidaču, samo neznam di dođe uzbuda.

ako može ko napraviti shemu u paintu bio bi jako zahvalan, iako pretpostavljam kako bi to trebalo ić )

 

[Mali od Traktora]

Znaci glavna debela zica ide sa glavnog osiguraca na posve desni siroki prikljucak a na mali uski lijevo ide na osigurac ( a i ne mora) pa na kontrol lampicu i sa drugog pola lampice na kontakt bravu mislim da je broj 54b uglavom jako jednostavno za napraviti

 

[Patrik]

aha. znači na kontakt bravu moram dopeljat napon da bi svijetlila lampica, a alternator dobio uzbudu.

a ovaj osigurač između njega i baterije mora bit, ako da koliko ampera.

 

[Mali od Traktora]

Da tako ja gledas na kontakt bravi na koji broj da stavis kad stavis kljuc da ima struju a ne stalno a tvornicki ide preko osiguraca i kod mene je od 16 A

 

[Patrik]

čekaj.... znači prekidač mora bit stalno u kontaktu ili ga mogu isključit nakon šta upalim traktor.
dali alternator izgubi uzbudu kada mu prekinem napon preko lampice?

 

[Pjero]

Alternator spoji direktno na bateriju ili na elektropokretač, ne treba ti osigurač. Tako je i tvornički spojeno. Stavi kabel od nekih 10mm². Ako imaš ampermetar spaja se drugačije. Pobudu povuci žicu D+ od alternatora do lampice, a drugu žicu od lampice na osigurač br 9.

 

[Mali od Traktora]

nije tako tvornicki spojeno nemoj pricai makr sta vec je spojeno na osigurac! a da kljuc uvijek treba biti u kontakt bravici kad je traktor upaljen gdje si vidio da se kljuc vadi kad traktor radi

 

[Pjero]

Tu ti je original šema pa prouči gdje je spojen osigurač:

 

[Mali od Traktora]

Meni to ne treba jer mi smo 89 kupili novi IMT 539 i ja sam na njemu radio instalaciju po njegovoj original koja je bila na njemu i bilo ja na osiguracu ali drzi se ti te sheme, to je shema IMT 533

 

[nihad]

Tu ti je original šema pa prouči gdje je spojen osigurač:

Divim se onima koji se mogu snaći u ovome.Svaka čast.:supz::supz:

 

[lisnik]

Alternator spoji direktno na bateriju ili na elektropokretač, ne treba ti osigurač. Tako je i tvornički spojeno. Stavi kabel od nekih 10mm². Ako imaš ampermetar spaja se drugačije. Pobudu povuci žicu D+ od alternatora do lampice, a drugu žicu od lampice na osigurač br 9.

Najjednostavniji odgovor Pjero. Na ovaj nacin mu je najlakse odraditi posao.

 

[Pjero]

to je shema IMT 533

To je shema 539

 

[Mali od Traktora]

dobro mozda je najlakse ali nije tvornicki i drzim se toga

 

[lisnik]

Evo shema sa detaljima.

By kemolisnik at 2012-03-19

By kemolisnik at 2012-03-19

By kemolisnik at 2012-03-19

By kemolisnik at 2012-03-19

By kemolisnik at 2012-03-19

 

[Patrik]

ma dobro, kontam ja većinu toga...završio sam za elektrotehničara.
Samo me je zanimalo ovo za pobudu, valjda sam prespavao taj sat
hvala svima

 

[Patrik]

evo danas sve napravio... radi super... još sam uspio napraviti duga i kratka svijetla .

 

[mane]

Jedno pitanjce; tu ispod čepa za točenje ulja mi baca ulje koje se slijeva po toj cijevi. Gledao sam i nije do čepa on dobro dihta i ona gumena brtva je gore, baca mi ispod onog šeširića na koji se čep stavlja, pa me zanima jel se to da kako sanirat?



Uploaded with ImageShack.us

 

[MUHA]

To se obično sanira tak da se napravi generalni remont motora.
Prvo provjeri da nije odušak zaštopan.

 

[mane]

Oćeš reć da je motor u banani kad tu baca ulje? Nije mi jasno kud prolazi ulje van kad čep dobro dihta?