Problem na IMT 533

[mane]

Onih vijaka kod tebe nema.
Znači štelaš tak da otpustiš kontra maticu i vijkom reguliraš razmak, nakon toga dotegneš kontra maticu. Ključ 13 ili 14.

Ko zna koji razmak si ti upče mjeril :scratch


image hosting

evo jučer uhvatio malo vemena i pokušao naštelat to je**no kvačilo ali pomaka nema:madmana:
Zazor između vijka i ploče koju taj vijak pritišće je naštelan na 1.2mm na sva tri vijka. Jedini pomak je u tome kaj mi sad prvi stupanj nešto niže odvaja nego prije dok drugi stupanj kao da ne postoji. Jel stvarno toliko poderano ili je nešto drugo u pitanju? Očito da bez majstora nebude ništa.

 

[lisnik]

Sad trebs kvacilo nastelati na papuci.Otpustis vijak m12 19 kljuc.Posto nemas iskustva trebace ti jos neko da drzi papucu u gornjem polozaju.Na osovini na koju je pricvrscena papuca vidjeces rupu.U nju ubaci npr. srafciger i zakreni je u smjeru kazaljke na satu dok ne osjetis da dalje neide.Tad je popustis samo malo.Dok je drzis u tom polozaju stegni vijak dobro.Tad bi papuca otprilike trebala da ima 1-2 cm lufta kad je stisces.
Ako i tad nemas dva zuba ili je drugi zub mnogo tvrd preostaje ti samo polanje traktora.U tom slucaju su ti zajedeni bolcni(9 kom.),Capne,vijci na capnama i spojnice(osmice).



Uploaded with ImageShack.us

 

[mane]

To je sve napravljeno i prije nego sam štelao kvačilo, očito je to sve već poderano i morat će ić novo

 

[MUHA]

Ako je sila smanji luft ispod 1,2

 

[lisnik]

Onda ti ovi dijelovi trebaju obavezno.Usput ide i druk lezaj itd.

By kemolisnik at 2012-04-19

By kemolisnik at 2012-04-19

By kemolisnik at 2012-04-19

By kemolisnik at 2012-04-19

By kemolisnik at 2012-04-19

By kemolisnik at 2012-04-19

 

[mane]

ma neću se više zaj*****t sa time, kardan mi jedino vrti pumpu od utovarivača za gnoj i eventualno grabilicu za sijeno sad preko ljeta, a to mogu uključit i prije nego traktor palim

 

[KOBAC]

evo ja sastavio svoju prvu kočnicu! i prošao na tehničkom čak! morao sam silom skinuti doboš jer su stare pakne zablokirale i nisu se htjele vratiti na svoje mjesto! ali s malo silovanja sam uspio! u biti mi je bilo najteže odvrnuti maticu na točku. kad sam našao pravi ključ nije više bilo problema!

naravno da nije bilo slike sve bi išlo puno teže! lisnik, bilježim se sa štovanjem još jednom!

danas sam se ponovio u polovnu dizalicu za traktor! činimi se da je 10t. ne znam gdje se tu provjerava ulj i sl.

 

[MUHA]

Tam negde pri vrhu ti je vijak (obično ključ 13) ili gumeni čep, tu otpustiš ili skineš, spustiš dizalicu i točiš do čepa.

 

[FERGUSONN]

Pozdrav svima.
Evo bas ovih dana planiram ugraditi radio u imt 533 pa me zanima sto vi mislite o tome, dali je to moguce i gdje da ga spojim.

 

[powershift]

moguce, je sam je piatnje hoces li ga cuti od buke, jedino dok je traktor ugasen, ako nemas iskustva sa tim, najbolje das nekom 10 ak EUR i covjek ti sve, spoji, a ne sam da se ucis, pa spalis radio, ili nedaj boze instalaciju. To je prijedlog, ako si bas uporan, tu smo da pomognemo,

 

[FERGUSONN]

Ma nisam ni mislio sam to spajati znam da se moze dogoditi da radio izgori nego vu ja napraviti mjesto u kabini gdje cu staviti radio pa cu dati nekom tko zna da to spoji

 

[Stiv]

Stric vujc za to netrebaš mjenjat ležaj,pdigni taj kotač u zrak,odšarafi onu zaštitnu kapicu na ležaju,izvadi osigurač i doteži ležaj dok ti se izgubi taj luft,na kraju kotač ti se mora lagano vrtit.Natrag sve složiš kak:drinkers je bilo i riješio si problem!!!

Uz dosta vremena sam pronašao temu koja me zanima. Planiram riješiti luft na svim kotačima na 539. Neki dan sam skidao prednje točkove. Skinuo kapu na ležaju i primjetio da je osigurač par milimetara ispred nazubljene matice. Međutim kako sam dotezao maticu (luft se izdgubio) ali i točak se sve teže okretao. Dotegnuo sam maticu u položaj tako da se točak relativno lako okretao, ali što vrijedi kada više osigurač nema šansi da spriječi maticu da se opet odvrne kada više nije uzubljen. Vidim da je rub glavčine malo istrošen ukoso. Što napraviti ?

 

[Mali od Traktora]

Pa zato pod maticu se stavi podloska da moze dohvatit taj osigurac i to je to

 

[Stiv]

Pa zato pod maticu se stavi podloska da moze dohvatit taj osigurac i to je to

To sam prvo i namjeravao ali sam mislio da time samo kratkotrajno rješavam luft.
Zar se ne bi trebala matica slobodno zategnuti do kraja a da se točak lagano okreće?

 

[Mali od Traktora]

To sam prvo i namjeravao ali sam mislio da time samo kratkotrajno rješavam luft.
Zar se ne bi trebala matica slobodno zategnuti do kraja a da se točak lagano okreće?

Pa kad zategnes maticu luft nestaje ali onda osigurac vise ne drzi tu maticu jel tako?! Pa zato se stavi podloska da osigurac drzi maticu, kuzis? Sta kratkotrajno pa tako moze ici jos dugo.

 

[Stiv]

Pa kad zategnes maticu luft nestaje ali onda osigurac vise ne drzi tu maticu jel tako?! Pa zato se stavi podloska da osigurac drzi maticu, kuzis? Sta kratkotrajno pa tako moze ici jos dugo.

Ma sve štima, samo sam htio reći da se nešto poderalo kad točak šeta po osovini. No, to je vjerojatno manji problem, namjeravam skinuti i zadnje točkove jer se na neravnom čuje lupkanje. Kad bi se bar i tamo riješilo podloškama mrgreen:

 

[Mali od Traktora]

Pozdrav svima, mene zanima da li je moguce staviti cijev povrata goriva sa IMT-539 na IMT-533? da li uopce odgovara to

 

[MUHA]

Ma sve štima, samo sam htio reći da se nešto poderalo kad točak šeta po osovini. No, to je vjerojatno manji problem, namjeravam skinuti i zadnje točkove jer se na neravnom čuje lupkanje. Kad bi se bar i tamo riješilo podloškama mrgreen:

Isto ti je to, samo kaj na jednom dodaješ, a na drugom oduzimaš

Pozdrav svima, mene zanima da li je moguce staviti cijev povrata goriva sa IMT-539 na IMT-533? da li uopce odgovara to

Sve je moguče uz par preinaka, samo neznam kaj če ti te to

 

[Mali od Traktora]

Pa ovom prijatelju bih stavio na 533 od 539 ako odgovara jer njegov povrat ne valja a on ga uporno zeli, da li cijev izmedu dizni ( povrat ) odgovara od 539 mislim razmak i ostalo i kakve preinake bi trebale biti

 

[MUHA]

Fale ti na dizama priključci u koje buš šuplje vijke ušarafil i priključak na filteru goriva kam buš taj povrat spojil (ili opet pe van po podu :scratch)

Znači kad to sve pribaviš ispada (bar po mojem) da ti je jeftinije nabaviti oriđiđi povrat ili se upustiti u samoizradu istog