Problem na IMT 533

[MUHA]

Svaki otvoreni nasuprot prethodnom raspoređeno oko osovinice pesnice.
Najdalji put za kompresiju da proleti

 

[Crni12]

Provjeri i podlošku ispod matice koja steže zupčanik na osovinu kompresora, najbolje stavi novu,jer se stara vjerojatno malo raširila da ti ne bi ponovno zupčanik proradio na osovini.

 

[lisnik]

Trebao bi biti konus.Bar dosad sto sam ja skidao svi su imali konus +kajla na konusu.Znaci dobro dotegni i to je to.

 

[vlč.puknuti]

Ljepo ti je dal savjet velečasni , da si kupil deklo/poklopac sigurno bi sve pasalo i riješil si se ovakve brige .

 

[StricVujc]

Kak se danas to proizvodi, da kupim deklo ono ne bi imalo zbušene rupe za šarafe pa bi moral svedra kupovati, pa za svaku rupu novoga i opet na isto bi došlo :icon_hang:

 

[vlč.puknuti]

Ne znam zašto mjenjaš karike , zrak ti ne treba a ovak ti bude uzimal još više "snage" bezveze .


vaš velečasni

 

[StricVujc]

jer baca ulja, mislim si, prošli tjedan sam promjenl ulje, zakaj da ga kompresor sad pak baca van :icon_rolleyes: to sam još lani htel napraviti, a sad je jako počel lupati onda sam konačno moral rastepsti pa sad kad je širom

 

[Crni12]

Provjeri i konus na osovini da ga zupčanik nije zajeo,jer je zupčanik tvrđi od osovine . Ako ne koristiš često kompresor,rastereti ga da radi u prazno. Dobiješ na snazi motora i smanjiš neznatno potrošnju goriva, a i kompresor će duže trajati.

 

[StricVujc]

na koj način da ga rasteretim da radi u prazno?

 

[vlč.puknuti]

Napokon fasovale indijske mebrane AC -a

 

[Crni12]

na koj način da ga rasteretim da radi u prazno?

Bitno je samo da se ne stvara pritisak u sistemu . Možeš odvrnuti drenažni ventil na boci i umjesto njega staviti neki drugi ventil koji ostaviš otvoren kad ti ne treba pritisak u sistemu a zatvoriš ga kad trebaš pritisak zraka u sistemu,praktički pritisak trebaš samo za kočenje prikolice . Za pumpanje guma može ostati otvoren . Tako će ti se manje trošiti kompresor, a i manje zauljivati .

 

[StricVujc]

Ok, tak sam i ja mislil, al to je već riješeno! Boca za zrak je skinuta prije dvadesetak godina jer je smetala za bočnu kosu. Kompresor mi je ipak potreban za pumpanja guma na prikolici, osobito u šumi.

 

[MUHA]

Napokon fasovale indijske mebrane AC -a

:drink:
Kam ju misliš smjestiti?
Rupa od AC bu dobila poklopac? Možda da razmisliš da tu uzmeš pogon za dodatnu pumpu hidraulike :icon_wink:

 

[vlč.puknuti]

:drink:
Kam ju misliš smjestiti?

mislim napraviti kučište ..a onda je lako :drink:

 

[MUHA]

Očekujem slikani i pisani izvještaj

 

[vlč.puknuti]

Ako bu traktor bolje išel , ja bum čkomel kak slika

 

[MUHA]

Ja znam da ti znaš da se količinom prepumpanog goriva ne dobiva na snazi i brzini.
Mada neki tvrde suprotno ....

 

[vlč.puknuti]

e , ali ti ima druga caka , ovo je 125 l/sat ..pak bu to gorivo prije nego zaluta pod kotačiće visokotlačne pumpe( jer pumpa sigurno radi na kotačiće) bude jedno 10 x protisnuto preko filtra .
To ti je kak da radiš domači paradajz , ako više pasiraš bolji je proizvod .


vaš velečasni

 

[MUHA]

Gde buš zel tolko gorivo?
Kod pasiranja uvjek ima otpada

 

[vlč.puknuti]

Nije ti to puno goriva , ne možeš ti napraviti mlin -vodenicu na malom potoku .
Slično je s spermijima , ima ih na milione a samo jedan oplođuje ...mora biti dosta goriva da uleti malo u tzv. dizne kanale .
velečasni