Problem na IMT 533

[rudamaca]

Puknuti, evo kompresor 533,jel neko ima takav?

A, gde se gasi?:scratch



Uploaded with ImageShack.us

 

[pele]

Takav je i moj, ne gasi se nigdje , stalno radi.

 

[StricVujc]

Po tome kak si objasnil to bi trebal biti dinamo.
Unutra se nalaze ležajevi isto kak i u alternatoru tak da nemaš kaj podmazivati nego slijedi izmjena.

Ima li nutra još kakav potrošni materijal kao npr. četkice ko na anlaseru? Zanima me ak bi se već išlo kaj mijenjat da se napravi sve, a i anlaser je sad na dohvat ruke bi i njega eventualno mogel zvaditi... Ja za mijenjanje ležajeva nemam alat moral bi iskati neku radnju kaj se s tim bavi.

 

[vlč.puknuti]

I u dinami se nalaze ćetkice ..to i čuješ kad vrtiš rukom na ne zujanje ležaja .
Ako nemaš alata odustani i nosi to nekom starom autoelektričaru .
Naravno da preporučam ugradnju alternatora .

 

[StricVujc]

I u dinami se nalaze ćetkice ..to i čuješ kad vrtiš rukom na ne zujanje ležaja .
Ako nemaš alata odustani i nosi to nekom starom autoelektričaru .
Naravno da preporučam ugradnju alternatora .

Nažalost alternatora za ugradnju nemam tak da bu ovo za sad ostalo. Traktor je star ali nema puno časova rada pa vjerojatno nisu četkice istrošene. Štel bi ja svejedno to pogledati ali me strah da me nebu kaj znutra vgrizlo... Inače prema ampremetru na traktoru zaključujem da radi, a i akumulator već dost dugo traje...

 

[MUHA]

Puknuti, evo kompresor 533,jel neko ima takav?

A, gde se gasi?:scratch
http://imageshack.us

Pazi stvarno
Ja takvoga nisam nigde videl :scratch
Ali za sve postoji prvi put. Zar ne

 

[MUHA]

Ima li nutra još kakav potrošni materijal kao npr. četkice ko na anlaseru? Zanima me ak bi se već išlo kaj mijenjat da se napravi sve, a i anlaser je sad na dohvat ruke bi i njega eventualno mogel zvaditi... Ja za mijenjanje ležajeva nemam alat moral bi iskati neku radnju kaj se s tim bavi.

Alnaser tak i tak moraš skinuti da bi došel do dinama tak da.....
Od alata ti je neophodan radapciger, ali najbolje da (kak ti je več napisal Puknuti) odustaneš dok je još vrijeme, jer ga ponekad poslije reparature treba i pobuditi jer inače ne fila.
Alternator od Yugeca najdeš za 200 kn i nemaš više brige.

 

[Kumic]

Puknuti, evo kompresor 533,jel neko ima takav?

A, gde se gasi?:scratch

Takvog mi susjed ima na 533....zato mi je bili čudno što je Muhaničar reko da se može isključit 8)

 

[MUHA]

Takvog mi susjed ima na 533....zato mi je bili čudno što je Muhaničar reko da se može isključit 8)

Pa nije baš ni Muhanicar pocical svu pamet ovoga svijeta.
Jednostavno nis videl, al sam napisal :madmana:
Sad bum još malo deblji

 

[daniels]

može se isključit kak nebi mogel


skineš ga dole i više ne dela:rolfer::rolfer::rolfer:

 

[MUHA]

može se isključit kak nebi mogel


skineš ga dole i više ne dela:rolfer::rolfer::rolfer:

Je, samo treba poslje rupu s nečim zatrditi :lol:
Ustvari dvije.

 

[Kosjerac]

Evo slika mog kompresora koji se isključije.

 

[StricVujc]

Alnaser tak i tak moraš skinuti da bi došel do dinama tak da.....
Od alata ti je neophodan radapciger, ali najbolje da (kak ti je več napisal Puknuti) odustaneš dok je još vrijeme, jer ga ponekad poslije reparature treba i pobuditi jer inače ne fila.
Alternator od Yugeca najdeš za 200 kn i nemaš više brige.

Zapravo dinamo treba skinuti ak bi štel anlasera vadit,a ne obrnuto. Budući da je dinamo kao što rekoh već skinut, a od reparature ste me odgovorili onda si mislim da bi makar nekaj s anlaserom mogel napraviti dok ne vratim dinamo gore... Htel bi ga podmazati ali ne vidim nikakav šarafić na automatu na koji navodno ide mast...

 

[MUHA]

Zapravo dinamo treba skinuti ak bi štel anlasera vadit,a ne obrnuto. Budući da je dinamo kao što rekoh već skinut, a od reparature ste me odgovorili onda si mislim da bi makar nekaj s anlaserom mogel napraviti dok ne vratim dinamo gore... Htel bi ga podmazati ali ne vidim nikakav šarafić na automatu na koji navodno ide mast...

Jeste strikane :supz:
Svaka čast, brži su mi prsti nego pamet :madmana:
Skini alnaser dole i pogledaj ne na automat nego na onom aluminijskom deklu koji se utakiva u zvono. Mora biti šarafič

 

[petar]

Koliko se sjećam, nemoraš skidat alnaser, samo popusti one ''kajiše'' i zarotiraj ga. Vidjet ćeš vijak..

 

[MUHA]

Koliko se sjećam, nemoraš skidat alnaser, samo popusti one ''kajiše'' i zarotiraj ga. Vidjet ćeš vijak..

Nemoraš, ali ti onda smeta poluga volana i uporna ruka
Ili opet grešim :scratch Najbolje da idem spat.

 

[petar]

Poluga volana je dosta odmaknuta, a uporna je niže..
Radio sam to prije možda godinu dana, znam da ništa nisam skido..

A što se tiče kompresora, prvi put vidim ovaj što se može ištekat iz pogona..

 

[jeffy]

Ma nemoraš se plašiti sevisiranja dinama i anlsera. Neću ti sad previše objašnjavati, jer je to već netko napravio na pravi "samovski" i razumljivi način al ako budeš imao pitanja, samo pitaj. Neka te ne zbunjuje činjenica da to nije dinamo od IMTa, al konstrukcijski su jednaki.....
http://www.box.net/shared/cv7yvxlv90
Sretno!

 

[vlč.puknuti]

Ma nemoraš se plašiti sevisiranja dinama i anlsera. Neću ti sad previše objašnjavati, jer je to već netko napravio na pravi "samovski" i razumljivi način al ako budeš imao pitanja, samo pitaj. Neka te ne zbunjuje činjenica da to nije dinamo od IMTa, al konstrukcijski su jednaki.....
http://www.box.net/shared/cv7yvxlv90
Sretno!

Meni je rećeno da se proboj rotora ispitiva na 220 V s žaruljom , ovaj to radi s 4,5V., hm? ..jesi ti kad petljal s tim?

 

[jeffy]

Ja sam to ispitival sa "buzzerom" na mom multimetru, onak reda radi. Ja sam samo počistil(opral), porihtal kolektor i ležajeve zamenil i to je to.
To misliš zbog otpora i induktiviteta u namotu mora biti visok napon, ili...hm...:scratch
Čuj, na kraju krajeva i alternator/dinamo i anlaser bi trebalo na kraju ispitati i pod opterećenjen na ispitnom stolu.