Punjac akumulatora ne radi?

[Zoki ticić]

Akumulator treba ispitati sa odgovarajućim instrumentom a što se tiče pada napona to si mjerio dok je svo vrijeme bio priključen punjač ili je bio isključen?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Danas mjerio napone i struju.
Napon na akumulatoru nakon 2 tjedna stajanja 12.7 V, a neposredno prije probe punjenja.

Ovo pokazuje da je aku pun i izgleda dobar. Možeš li pokrenuti motor takvim akumulatorom nakon dva tjedna ili samo kad ga dopuniš?

Napon na klemama punjača kad puni akumulator je 13,9 V, a napon između katode i anode tiristora 1,7 V.

Ovo pokazuje da punjač puni.

Nakon 1 min. punjenja, napon akumulatora je 13,0 V, ali vrlo brzo (cca. 1 min) padne na 12,7 V.

Jel ovih 13V tijekom punjenja ili nakon kaj odvojiš kleme?
Ako padne a ti ne odspojiš kleme, izmjeri onda napon na tiristoru.

Multimetar pokazao struju punjenja od 5 A, a onaj na punjaču 0 A. Može li se iz ovoga zaključiti da je punjač dobar, a akumulator ne prima struju?

Iz ovoga se da zaključiti da ampermetar na punjaču definitivno ne valja.
Jel ispravan punjač: neznam kak radi onaj sklop koji upravlja tiristorom. Može biti da on isključuje punjenje kad napon na klemama ostigne određeni napon.
U svkom slučaju, energetski dio (trafo, ispravljač, tiristor) su ipravni, a nakon kaj javiš to još jedno mjerenje, moglo bi se zaključiti definitivno jel valja ili ne.

Ima još jedan test, ali o tome budemo kasnije.

 

[Tajo pajo]

Zoki ticić:
Punjač je bio priključen cca. 1 min, pa sam ga odspojio i mjerio sam napon akumulatora (13 V). Nakon cca. 1 min. opet sam izmjerio napon akumulatora i dobio nešto manju vrijednost. Pretpostavljam da je taj mali pad OK, jer dok se slegnu svi ti elektroni unutra nakon punjenja dobije se neka stalna vrijednost.
Nego, koliki bi trebao biti napon punog 12 V akumulatora?

ZJ:
mogu naći neki ampermetar u Chipoteki npr. i ugraditi ga umjesto ovoga? Je li postoji ampermetar za DC i za AC posebno ili je to isti uređaj?
Traktor može upaliti s takvim akumulatorom, tj. nije potrebno bilo nadopunjavanje (bar za sad).

 

[ZJ]

Priključi akumulator i voltmetar i ostavi ga puniti.
S vremena na vrijeme pogledaj na koliko se bude ustabilil napon.

Ovaj pad je OK i pokazuje da je aku pun.
Normalan napon zdravog, punog akumulatora, bez priključenog tereta, je između 12,6...12,8V.

Kupi neki dual instrument, poput onoga koji si štel ugraditi na traktor. Odmah buš sve znal s njega.

 

[Tajo pajo]

Za novi ampermetar na punjaču bi bilo dosta 10 A ili ići na 15 A, 30 A?

 

[ZJ]

Kod digitalnih ti je svejedno, no bolje je imati malo rezerve radi slabog akumulatora i sl.
Shunt je taj koji određuje podnosivu struju.
Ja bi se zadovoljil s 20A rangom. Toliko je na mojem (home made) punjaču.

 

[ZJ]

Evo ti kombi instrumenta koji bi zadovoljil tvoje potrebe:
20 ampera, samo još treba kupiti 20A shunt.

Ili jednostavnije za spojiti, ali malo skuplje: 20A kombo instrument sa "strujnim transformatorom".

Ovakav instrument bi bil zgodan za ono kaj si ti prije pital, kontrolu napona/struje na vozilu, samo bi osjetnik struje trebal biti za 50 ili 100A.

 

[vlč.puknuti]

čim više podataka , to više zbunjenih glava , ..nepotrebna igračka

 

[Tajo pajo]

Budem nakon ovih savjeta pazljivije pratio punjenje i praznjenje akumulatora i rad punjaca. Kad prikljucim na njih nesto od ovih "strojceka" nema sanse da mi neopazeno promakne ni jedan elektron :icon_mrgreen: Hvala svima na pomoci!

 

[Zoki ticić]

Napon punog akumulatora može biti i 12.4 V ali bitniji je kapacitet tj. koliko napon padne u određenom vremenu sa nekim otporom. Postoji neka vilica za terećenje ali nisam nikad radio sa time.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

i onda znači da punjač akumulatora radi , to je najbitnije , nema troška

 

[Tajo pajo]

Izgleda prema svim nalazima "pretraga" da punjač radi, aku. je ispravan. :drink:

 

[bane1978]

Imam na popravku susjedov punjač
Radi se o starijem punjaču
Dakle ima trafo i dvije diode,napon na sekundaru je 15 v,a na stezaljkama punjenja 12,4 volti,dakle nema punjenja
Prtepodstavljam da je jedna dioda "vrisnula"
Kako da je ispitam bez da je odspojim?
Na kužim baš taj sistem sa dvije diode,dakle ima dvije nogice,a na kućište je spojena stezaljka za punjenje?
Kužim kad ima graetzov spoj,ali ovo sa dvije diodene kužim,to bi trebalo biti kao poluvalno ispravljanje?
Kako da skužim koja je dioda "vrisnula" ili bi bilo dobro zamijeniti obje?
Ima stakleni osigurač od 10 ampera,pa kave diode bi dobro uzeti(oznaka)
kolika je otpr, cijena?
Evo par slikica

 

[ZJ]

To su duple diode. Izbaci to i ugradi obični graetzov most od nekih 30+ A.
Imaš ih u Chipoteki ili na E-bayu.

 

[bane1978]

To sam i sumljao ima neka fora sa duplim diodama,ali se još nisam susretao sa njima
To za graetzov spoj mi je palo na pamet,da li je dosta graetz spojit na stopice ili je bolje lemit?
Koliko cca dođe graetzov spoj?

 

[ZJ]

Klikni na poveznicu E-bay u gornjoj poruci...2$ 2 kom

ili 55 kn u Chipoteci 1 kom. Pa biraj

Graetz KBPC5008FP 50A 800V , samo 50,71 kn

Razno Tip: KBPC

www.chipoteka.hr

 

[bane1978]

Skuzio sam malo kasnije,danas bio u chipoteci i nestalo,ići će ipak onaj iz ebaya

 

[bane1978]

Danas stavljen novi graetz,i opet isto,znači 15 v na izmjeničnoj,a 12,45 v na istosmjernoj,mjereno na graetzu
Da li je moguće kad se ga spoji na akumulator da će povući veći napon kroz graetz ili je to to?

 

[ZJ]

Kod izmjeničnog napona mjeri se efektivnu vrijednost, kod istosmjermog srednju vrijednost. Odnos je 1:0,9.
Dakle, uz ~15Veff, trebalo bi izmjeriti =13,5Vavg. Kak diode imaju određeni pad napona, izlazi napon je OK.
Trafo za ~15Veff ima vršnu vrijednost od 21Vpp, tak da ne brini. Razlika od skoro 6...8V je više nego dovoljna da potjera struju kroz akumulator.
Kad priključiš akumulator, izmjeri struju kojom ga puni, te ponovno izmjeri istosmjerno i izmjenični napon.

 

[bane1978]

Malo sam se još igrao i kad skinem plus žicu sa graetza onda dobijem puni napon na istosmjernoj strani,a kad je spojim opet je 12,45 v,tu je samo spjena jedna mala žarujica i jedan otpor u seriju sa njom,ali ona je spojena direktno na kleme punjenja i pokazuje sam prisutnost napona na stezaljkama