iwanho
Iskusan lik
- Tu od
- 30 Lis 2008
- Poruka
- 8,676
Ova filozofija ti je KRIVA.
Na taj način više mučiš i uništavaš motor nego kad ga vrtiš.
Prvo, motor radi na nestabilnom dijelu momentne krivulje i svaki povećani tereg ga guši tak da ga treba rasteretiti.
Motor nema dobro podmazivanje, jer mu je mali tlak ulja, a veliki pritisci na ležaje, tak da nerijetko dolazi do suhog trenja.
Motor se teže hladi (sporiji protok tekućine i ventilatora).
Naravno, ovo vrijedi ako ga teretiš ozbiljnim priključkom, a ne strižnom kosilicom.
Ako ga pak ne teretiš, onda se nemre niti dovoljno zagrijati, pa imaš povećano trošenje...
A ako traktor i tjeraš u tak malim okretajima onda je ili prevelik, ili stvari radiš jako sporo.
Inače, na većini motora najmanja specifična potrošnja goriva je negdje između najvećeg momenta i 3/4 nazivne brzine vrtnje motora.
Vjerojatno jedno i drugo.:rolfer::rolfer::rolfer:
A sad i malo ozbiljnosti. Ak zememo npr. Tomeka. Mislim da ima 3000 rpm za nazivnu snagu. Najljepše je znjim delat pri nekih 1800 rpm. Samo prede. Oni kaj su ga stalno držali na više od 2500 rpm su se već pozdravili z njim.
Netko misli da mora posel oddelati čim prije pod svaku cenu, a nekom je važnije kak dugo bu ga nucal stroj s kojim dela.
Kak ko voli, nek izvoli. Ajd živeli artyman: