Same DORADO 86

[ZJ]

Za vanjski semering netreba rastavljati reduktor. Moguće ga je izvaditi izvana.
Ako su ti felge masne (i na mojem su), možda je razlog to kaj reduktor baca ulje na odušak.
Na mojem su promijenjeni vanjski veliki semeringi na obje strane, jer oni s kojima je traktor došel nisu bili dobre konstrukcije.
Nemoj kupovati originalne dijelove, jer taj veliki semering je moguće pronaći u trgovinama u pol cijene. Nisam siguran da trebaš li mijenjati i ove male kod poluosovine?

 

[djkenooo]

Raspito sam se na ovlastenom servisu za to, njima je bilo cudno kako da odu oba semeringa odjednom, onda su mi rekli da ocistim odusak, uradio sam to nasuo nafte unutra malo provozo traktor, nafta ne da je kapala nego je curila iznutra, ali kad sam nasuo ulje opet je kappalo tako da nije bilo zbog povecanog pritiska i zacepljenog oduska.
Nesto sam razmisljo kad bi nasuo unutra gusto ulje, jer sad sam nasuo motorno Acros turbo SAE 15W40 dal bi onda kapalo??

http://prntscr.com/2j8iyb

 

[maiky]

dali je normalno kada je traktor hladan a vanjska temperatura niska kad ga upalis hidraulična pumpa volana ne daje pritiska i svijetli lampica da nema pritiska u "mjenjaču" ili hidraulici a dok glavna ima pritiska i poslije 2-3 minute traktor ugasim i ponovnon upalim pumpa proradi nekad odmah nekad moran ponoviti par puta,
ulja u mjenjaču ima malo iznad polovice oka....

 

[ZJ]

Djkenooo, to je motorno ulje. Trebal si nalijati Akros Multi 10W30. Motorno isto dobro maže, no neznam kaj vele kočnice na to ulje. Nego, jesi li složil prednje kočnice?


Maiky, nije normalno za novi traktor.
Jesu li mijenjani filteri hidraulike? Kakvo ne ulje? Jel se pjeni?
To upućuje na preveliki podtlak na usisu. Ili je osjetnik tlaka problem?

 

[maiky]

ulje je bistro barem koliko vidim na oku filtri su navodno mijenjani kod prvog servisa na nekih 300 sati, da je problem ulja ili filtera onda nebi ni radia zadnji hidraulik u tom momentu dok svjetli lampica nemam volana znaci da je problem u pumpi od volana znam da i ona koristi ulje iz mijenjača, kao da preko noči ostane pumpa bez ulja i ne uspije povuči ulje i radi u prazno i ja mislim da to nije u redu

 

[VIRTUS]

Problem je najvjerojatnije u propusnosti tlačnog filtera za ulje transmisije.

 

[danek]

a nema sigurno negde neku plastičnu posudu u koju ide atf

 

[ŠANANA]

SDF koristi ATF ulje samo za kočnice i kvačilo!

 

[maiky]

a zasto se po ljeti to ne događa?

 

[VIRTUS]

a zasto se po ljeti to ne događa?

Ljeti je transmisiono ulje ujutro ( ovisi o vanjskoj temperaturi ) oko 10 stupnjeva i ako je filter *malo* i zaštopan ulje kroz njega prolazi. Zimi se ulje zgušnjava i ako je filter imalo zaštopan dolazi do smanjenja protoka ulja kroz filter a to osjeti indikator protoka ulja koji se nalazi na kućištu filtera te signalizira smanjeni protok. Ako je u traktoru odgovarajuće ulje ( SDF UTTO 15W-30 ) filter nije zaštopan ostavite traktor da odradi na mjestu desetak minuta ( što bi i bila preporuka na niskim temperaturama ) te potom krećite u rad.
nadam se da sam Vam pomogao
srdačan pozdrav VIRTUS

 

[maiky]

neće se ništa desiti ako traktor radi dok ta lampica svijetli?
Pa i ne mogu krenuti traktorom jer "nemam volana" dok je upaljena sijalica

 

[ŠANANA]

pa to bio veliki problem ako se pumpa vrti, a protoka ulja nema, ode pumpa pa-pa.

 

[maiky]

to i ja mislim :icon_e_sad::icon_e_sad:

ali nije mi jasno ako obije pumpe dobiju ulje preko istog usisa zasto zadnja hidraulika radi (a povrat ide preko istog mikro filtera) a pumpa volana ne (volan tvrd da ga ne možeš maknuti) :frown::frown:

 

[maiky]

izgleda da ču riješiti problem kardana sa nekih 3500kn za dijelove plus ruke majstora
otišla neka gumica na klipu ukopčavanja kardana otišle lamele kardana treba sve mijenjati i naravno ulje u mijenjaču i sve filtere.......

 

[VIRTUS]

Znači ipak Vam je bio zaštopan mikro filter ulja transmisije od sitnih čestica koje su nastale rasipanjem lamelica pogona kardanskog vratila.

 

[maiky]

da! i reka je mehanićar da ne treba skidati kabinu za doći do lamela kardana i najskuplja stavka poslije ulja je onaj *e*eni mikro filter cca 850kn :icon_e_sad::icon_e_sad:

 

[VIRTUS]

O tome da *ne treba* skidati kabinu za spomenuti zahvat smo pričali u prijašnjim raspravama, ali nije mi jasno kako Vi niste primjetili da nemate snagu na priključnom vratilu i prije nego što je došlo do začepljenja mikro filtera pošto su Vam lamelice toliko istrošene.

 

[maiky]

pa ne radim sa nekim teskim strojevima ljetos je vrtio balirku i malćer bez problema kad je treba zavrtiti rasipač za gnoj e onda nije išlo, pošto odmah nisam našao mehanicara a trebalo je izorati za jesensku sjetvu tek smo sad skinuli kuplung kardana
meni nije jasno kako jedan traktor sa 700 radnih sati do sada mu otišla dva semeringa jedan na spojničkoj osovini jedan na orbitolu i ove gumice od kardana da ne spominje da su otišle dizne na 500 radnih sati kad je kod mene potrošio 500l plavog dizela sad me još zeza i opruga pedale kuplunga ne vrača pedalu u gornji mrtvi hod morat cu i to popravljati toliko nisam ima kvarova na starom Universalu koi je bio kod mene 13 god. i navrtio preko 4000r/h da ne spominjem da je i ventilator u kabini kad je zima počeo da lupa a po ljeti je tih....:icon_hang::icon_hang:

 

[Zombie]

SDF kvaliteta, sto vise reci

 

[VIRTUS]

pa ne radim sa nekim teskim strojevima ljetos je vrtio balirku i malćer bez problema kad je treba zavrtiti rasipač za gnoj e onda nije išlo, pošto odmah nisam našao mehanicara a trebalo je izorati za jesensku sjetvu tek smo sad skinuli kuplung kardana
meni nije jasno kako jedan traktor sa 700 radnih sati do sada mu otišla dva semeringa jedan na spojničkoj osovini jedan na orbitolu i ove gumice od kardana da ne spominje da su otišle dizne na 500 radnih sati kad je kod mene potrošio 500l plavog dizela sad me još zeza i opruga pedale kuplunga ne vrača pedalu u gornji mrtvi hod morat cu i to popravljati toliko nisam ima kvarova na starom Universalu koi je bio kod mene 13 god. i navrtio preko 4000r/h da ne spominjem da je i ventilator u kabini kad je zima počeo da lupa a po ljeti je tih....:icon_hang::icon_hang:

Koliko se ja sjećam Vi ste taj traktor kupili polovan, da nije možda iz Poreča i zadnji broj šasije 2291? Ako je onda znajte da je taj traktor vrtio šumarski malčer radnog zahvata 2 m od prvog dana, o kvaliteti plavog dizela je već bilo govora.