to sam ti prićal da sam sredio motor sve novo, al nisam diral bosch pumpu. dok je motor odradio jendu sezonu gubio je snagu sve više i više. i ja skinuo pumpu i dizne i odnio bošisti. on stavi pumpu na stroj, naravno prelijala je rotaciona glava. dizne su bile ok jer su stavljene nove kad je rađen motor.
i promijenio mi je tu glavu i ja stavim na traktor, i on se zaletava. ja ju štelam ovak onak dok mu ne nađem neku sredinu. i sad je kolko toliko ok. ali i dalje se zaletava na ler gasu pa sve do jedno 1000okr motora. i sad nema full gas kako je imao, a o snazi da ne prićam. još je slabiji nek je bio.
i ja naivan mislim možda sam sjebao nešt na motoru. i ja mjerit kompresiju. a kompresina na sva 4 cilindra ko jedan.
i sad ga baš išao palit išo sam po balu. zagrijem ga poćnem palit, a on dimi crni dim ko lokomotiva i vrti, vrti, vrti i dok ta nafta izgori tek onda kresne.
i to se događa od kako je dirana bosch pumpa, i sad dok mu stisnem gas ne puvuće kako je vuko prije, a dim baca da je to za nepovjerovat. a naftu pije nenormalno. jeb...t potroši nafte kolko i veliki.
regulator mi nije dobro naštelao, a i pitanje koliko je i dobar taj regulator jer je neki made in romunia i bio je samo 600 kuna. a znam kupovao sam bio za jednog mf-a original dao sam 300 eura, i odnio ovom ćovjeku kaj će mi sad ovu raditi, on to sredio i to je bila razlika osjetna. nema dima, puca od snage, pali ko mina.
sad ću pumpu ponovo skinut narućiti origanl regulator pod brojem pumpe i odnjet tom ćovjeku pa ćemo vidjeti.
ma nafta je katastrofalna. mene to i zajeb stalno, ali nećus tavljat aditiva unutra nego sam si donio kućište s posla od MAN-a kamiona s grijaćima. i stavit ću to na mf-ove. samo će elektrićar spojiti struju da upalim grijaće samo u zimi. i neću strahovat da se smrzne.
i promijenio mi je tu glavu i ja stavim na traktor, i on se zaletava. ja ju štelam ovak onak dok mu ne nađem neku sredinu. i sad je kolko toliko ok. ali i dalje se zaletava na ler gasu pa sve do jedno 1000okr motora. i sad nema full gas kako je imao, a o snazi da ne prićam. još je slabiji nek je bio.
i ja naivan mislim možda sam sjebao nešt na motoru. i ja mjerit kompresiju. a kompresina na sva 4 cilindra ko jedan.
i sad ga baš išao palit išo sam po balu. zagrijem ga poćnem palit, a on dimi crni dim ko lokomotiva i vrti, vrti, vrti i dok ta nafta izgori tek onda kresne.
i to se događa od kako je dirana bosch pumpa, i sad dok mu stisnem gas ne puvuće kako je vuko prije, a dim baca da je to za nepovjerovat. a naftu pije nenormalno. jeb...t potroši nafte kolko i veliki.
regulator mi nije dobro naštelao, a i pitanje koliko je i dobar taj regulator jer je neki made in romunia i bio je samo 600 kuna. a znam kupovao sam bio za jednog mf-a original dao sam 300 eura, i odnio ovom ćovjeku kaj će mi sad ovu raditi, on to sredio i to je bila razlika osjetna. nema dima, puca od snage, pali ko mina.
sad ću pumpu ponovo skinut narućiti origanl regulator pod brojem pumpe i odnjet tom ćovjeku pa ćemo vidjeti.
ma nafta je katastrofalna. mene to i zajeb stalno, ali nećus tavljat aditiva unutra nego sam si donio kućište s posla od MAN-a kamiona s grijaćima. i stavit ću to na mf-ove. samo će elektrićar spojiti struju da upalim grijaće samo u zimi. i neću strahovat da se smrzne.
