Samogradnja kardanske prikolice za motokultivator Labinprogres

[ZELJAC DMP]

Pozdrav svima!

Evo novi sam (friško registrirani) na forumu, ali sam sve teme o motokultivatorima već pročitao i vidio da se ova tema provlači kroz dosta drugih tema, međutim nigdje nije detaljno razrađena sa slikama i shemama i raznim inovacijama kojih vidio sam ima dosta.

Kako sam kupio novog Labinca želja mi je napraviti kardansku prikolicu jer mi treba zbog konfiguracije zemljišta i "dobrih" šumskih puteva kojima ću se kretati.

Krećem u nabavu zadnjeg diferencijala, koliko sam vidio na forumu do sada za prikolicu odgovaraju od:

• lada 1200
• fiat 1300
• fiat 1500
• zastava 1300
• zastava 1500

Omjer zupčanika treba biti 1 : 4,1
ispravite me ako griješim

Zanima me da li je moguće utvrditi omjer bez rasklapanja diferencijala?
- Da mi netko ne podvali neki drugi pa da mi getriba ne bude "kratkog vijeka". Ljudi prodaju a često ni sami ne znaju točno od kojeg je vozila, a ja se osobno toliko ne kužim u tu tematiku.

Da li se omjer može utvrditi nekako drugačije npr. brojanjem okretaja izvoda kardana i kotača i koji bi trebao biti?

Koje kotače je najoptimalnije stavit na MTK i prikolicu koliko cola, koje gume?

Koje profile (oblik, dimenzije, debljina materijala) koristiti za koji dio prikolice (podvozje, sanduk)?

• Meni bi trebala nosivost min. 1200 kg (rezervoar vode od 1000 lit, ja 70 kg i pumpa za vodu sa priborom cca 50 kg), veličina sanduka mi odgovara kao na tvorničkoj 150 X 200 cm.
• Susjed ima original kupljenu 1983. ali su mu se "U" profili naprijed na rudi usukali u stranu, a kaže da nije pretovario (vozio drva iz šume pred nekoliko godina) tako da mislim da bi trebali biti jači.

Da li prikolicu raditi kao tvorničku ili netko ima bolje konstrukcijsko riješenje?

Kako jeftino i jednostavno riješiti kipanje?

Nadam se da nisam za prvi puta bio prezahtjevan, ali većinu gore navedenih stvari nisam uspio zapaziti čitajući teme ovdje na formu (ispravite me ako griješim).

 

[vica]

prenos nemozes izracunati tacno dok neotvoris diferencijal i prebrojis zube na konusno tanjirastom paru. ako ti mkt sluzi za teret od najmanje 1200kg onda kupi traktor jer nemamo o cemu dalje pricati

 

[ZELJAC DMP]

Vica
Neće mi mtk prvenstveno služiti za prijevoz tereta od 1200 kg ( za to kum ima traktor). Malo sam krivo opisao svoje zahtjeve. Tih 1200 kg ću voziti u sušnim periodima, vodu od izvora do vrta po ravnom asfaltiranom putu pa smatram da to nije preveliko opterećenje za mtk, a po you tubeu ima snimaka boli glava što i kuda ljudi vuku tako da mislim da je i ovo moguće na kraju krajeva i tvornička prikolica je nosivosti 1000 kg tako da mu (mtk) još 200 kg na ravnom ne bi trebalo značiti puno jer je sve na prikolici. A po šumi i okolo po kojekakvim putovima ne želim se ludirati sa preveliki tovarima jer mi se iskreno još živi.
Što se tiče prijenosa mislim da je bit svega omjer broja okretaja ulaza na diferencijal i izlaza na poluosovine kotača i da bi se to moglo dobiti jednostavnim brojanjem broja okretaja kardana na ulazu u diferencijal i kotača na kraju poluosovine. Pogledat ću omjer okretaja kod susjeda jer on ima originalnu priklicu.

 

[vica]

mozes i tako ali priblizno odrediti koji je prenos.tacan samo kad se prebroji .a vrlo male su razlike da bi ocenio ovako.ljudi tovare ne mnogo nego i previse a ipak su to male masine za to. do 800kg i nekako ali sve preko toga mora se dobro voditi racuna.gume uskladjujes po obimu.znaci koliki ti je obim spoljni gume na mkt toliki mora biti i na prikolici. mozes i od auta felge i gume staviti samo ih uskladi po duzini obima da nije vise od 1cm razlike i neboj se.fabricku prikolicu prekopiraj i stavi jace profile zbog tereta. kipovanje na njima je jako prosto reseno rucno i lako napraviti.

 

[ZELJAC DMP]

Vica
Je, u potpunosti si u pravu, kad sam poslije malo više mozgao na okretaje nisi toliko precizan kao na brojanje zuaba na zupčaniku, a ovo za opseg guma na mtk i prikolici to znam.
Zar misliš da ne bi mogao voziti toliko vode na prikolici, ruta mi je nekih 300 m, ravno, asfalt?
Koje profile predlažeš za podvozje jer mislim da bi to trebalo biti jače, a da je sanduk dosta jak i sa tvorničkim profilima.
Što se tiče kipanja planiram napraviti preko ručne vinče. Nešto slično kao na slici.

 

[vica]

po ravnome se moze voziti .moze mkt povuci i vise nije problem ali zapamti teret je teret. to je kruta veza bez ikakve amortizacije , samo koliko na gumama radi. jer lud bih bio kad bih nekome rekao da to vuce po njivi i sumi . vidjao sam svasta i mnogo vece terete a kad pukne il nesto se desi uvek drugi je kriv. za takve relacije i po ravnom u redu ali vodi racuna jer voda je voda. radi i ako se mucne naglo moze izvrnuti zgodno. neznam kako je sad pronaci profile malo celicnije jer se sve pretapa i meki su. za sasiju najbolje ako bi nasao od neke sasije kamioncica ili slicno .treba U profil 2 kom .spajaju se skroz nanapred i formiraju kutiju .treba barem 100/50 mm U profil i ide skroz skoro do kraja prikolice jedan na jednu jedan sa druge strane.i debljine najmanje 5-7mm. kipanje nije lose ni fabricko ali ovo na slici je bolje sigurno jer se manje kicma lomi dizajuci.

 

[ChykaKure]

Bilo bi dobro, kad bi se moglo izvest nekako sa gibnjevima... ili opruge, most učvrstit kao torzionu.... hmm...

 

[vica]

moze ali je jako prevrtljiv tad. po ravnom i manjim teretima moze ali za kabasto ili tezi neki teret izvrnes dok trepnes. probali su svasta ali kruta veza je najstabilnija.

 

[ZELJAC DMP]

Znam da je vodu teško voziti pogotovo ako spremnik nije pun pa onda zaljulja.
Na original prikolici su za podvozje uzeti koliko sam ja vidio profili "U" 65x40x5 mm. Ja sam mislio staviti pravokutnu cijev prvu većih dimenzija koju nađem (jer ne bi htio da mi prikolica bude baš preteška) ali ako misliš da treba biti jači profil slušam.

 

[vica]

cuj te prikolice su predvidjene za neki teret od 500-800kg. ali posto vuces veci teret bolje jaci i deblji zid nego se savije na sredini pa dzaba se mucis. na dosta njih se ukrivilo prilikom pretovara i popucalo. uvek ispod sedista otprilike pa pocne i kardan udarati u sasiju. sasija je najbitnija jer ona sve nosi i onaj okretni prikljucak do mkt. to mora biti robusno i nemislis.e sad sta naci od materijala i ima na izbor to je pitanje. uglavnom sto deblji zid i da je celicnija to je bolje.

 

[ChykaKure]

to je ono što sam mislio staviti prikolicu na malu poteznicu, sad kontam pravit jaku od čelika petice sa aksijalnim ležajem na osloncu rude i pojačanjem spoja U profila čeličnim pločama...

 

[abarth]

Ja sam ovakav priklop napravio.

 

[ZELJAC DMP]

Koji ti je profil rude?
Daj koju sliku podvozja da vidim kako ti idu profili.

 

[oficir]

Ja bi za ojacanje kipe ili same konstrukcije koristio U profil 10x5cm 4mm debljine al od pomocne sasije kamiona,jo je celik koji radi malo na optecrecenje a ne puca jer je zilav a nije pretezak.
Pravokutna cjev je isto izdrzljiva i jaka a lagana al ak budes isel na nju onda gledaj da ti ima 4mm mesa ta cjev.
Omjer diferencijala mozes izmjerit i brojanjem koliko krugova napravi izlazno vratilo di idu kotaci dok ulazno vratilo napravi puni krug i eto ti razlike bez otvaranja diferencijala

 

[ChykaKure]

Ja sam ovakav priklop napravio.

Au sta je plocevina...zasto tolike matice gore? Kao graničnici ili?

 

[sumadinac]

Ja bi ti preporucio da pravis kopiju fabricke,po mogucnoscu metalceve(ako ih ima u tvojoj blizini),ako ne,onda original labinove.Moj drug ima kopiju metalceve,koju je njegov deda sam pravio,koristio je cetvrtasti profil,sad neznam koje mere.Dosta je jaca od obicne.Evo jos jedan nacin kipovanja http://www.pik.ba/artikal/6888374/motokultivator-509/ A sto moras tociti vode do vrha,natocis malo vise od pola i vozis bez brige,znam da ako nije puna oce da zanosi,ali lagano vozi,bolje je napraviti koju turu vise,nego unistiti prikolicu.Ja bi ti preporucio da skidas sanduk i stavis cisternu direktno na sasiju,bice nogo stabilnije.

 

[ChykaKure]

Abarth, kako si rijesio uzduzno gibanje rude? Vidim da je tu vijak proturen kroz rudu, pa kad ides po rupama i grbama, kako odradi gibanje?

 

[mtd001]

željac,
ak se sjetim poslikam ti svoju sutra,ja ti imam orginalnu prikolicu....
evo nešto nabrzak kaj sam pronašao....

green screen image

image hosting

free upload pictures

 

[ChykaKure]

Mtd, ajd molim te, uslikaj donji dio poteznice, da vidim kako je izveden prelaz od gornje poteznice na donji dio kod kardana.

 

[ZELJAC DMP]

Šumadinac
Gle ovako, iskreno neda mi se vozikat cijeli dan ali ako ne bude moglo drugačije vozit ću polako i po pola nema problema oko toga, ali ako se može napravit jača prikolica zašto ne pokušati. U svakom slučaju najbitnije mi je ne uništiti mtk.

MTD
Sistem je isto OK ali sam na you tubeu vidio ovo sa vinčom pa mi je palo na pamet tako nešto staviti na prikolicu uvijek može dobro doći pogotovo ako si negdje sam (što u pravilu treba izbjegavati), a varijacija na temu ima više nego dovoljno
http://www.youtube.com/watch?v=_1nvBz-NC0c
http://www.youtube.com/watch?v=JD1m53UckEk&NR=1&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=fLzCyrC5ubo;;
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=BJuxNK1xOSI;
http://www.youtube.com/watch?v=oeDiM1u9F38
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=nA-3olrmQMI
http://www.youtube.com/watch?v=P81ubcXhhIw
http://www.youtube.com/watch?v=uhVQHCg83bM
http://www.youtube.com/watch?v=IVLc_1PE6Qk
http://www.youtube.com/watch?v=WyQg2wOz2M0
http://www.youtube.com/watch?v=SraUJ3SULeg
Slike su u redu (ima susjed original pa sam skinuo mjere) međutim mene više zanima da li netko od forumaša ima neku drugu konstrukciju i kakav je materijal koristio za izradu te kako mu se to na kraju pokazalo.