evo ga u funkciji
SEP 132 i motor Lombardini 6LD400
drive.google.com
drive.google.com
prvo je išlo kompletno pjeskarenje i zatim popravci, varenja i onda farbanje
motor nije mehanički ni taknut, pali iz prve i ima ful snage, jako malo je općenito korišten iako je 1989 godište.
Prikolica je bila u najgorem stanju jer je stajala na otvorenom na kiši, dijelovi su bili kompletno truli te su se pojedini dijelovi varili i krpali radi čvrstoće.. sad je ko nov...
kočnice su super, koči bez greške, lamele dao na reparaciju u Lamela Halambek po vašoj preporuci.. na stražnjem izlazu ima i kardansku pumpu za vodu koja je trenutno rastavljena da je očistim i sredim a montirati će se po potrebi jer kad je montirana nemože se kipati prikolica..od dodatne opreme ima freze koje se montiraju umjesto kotača, volan (ko da je iz tvornice izašao jer se svega par puta oralo s njim), plug, pumpa za vodu... volio bih još nabaviti plug za vađenje krumpira i dugoročno gledam o električnom paljenju al otom potom...
ovo što je na sjedalu, to je kožna presvlaka od BMW X1 samo što još nisam stigao zašiti
čekam iz Italije trenutno original stražnja svijetla (biti će spojena na aku, samo radi osnovne signalizacije) i rješavam prednje felge (original Balilla 12", ovo trenutno su felge od Fiće sa proširenom srednjom rupom) pa da to bude sigurno jer u zavojima je trenutno opasan zbog prevrtanja
evo, jedva čekam jesen/zimu da ga upogonim maksimalno
Hvala svima na forumu na pomoći i savjetima!
Iskustvo sa talijanskim tvrtkama gdje sam pokušavao doći do rezervnih dijelova i opreme je ispod 0, nemogu vjerovati na kojoj razini je poslovna komunikacija (pišem i tipkam tečni talijanski pa nije problem u nepoznavanju jezika), a i tvrtka Poljopromet iz Metkovića je blago rečeno katastrofa (oni dilaju SEP/Barbieri u Hrvatskoj)...
eto, sretno svima, nadam se da će uskoro i koji filmić
PS- moram montirati još plastični poklopac od motora, al čekam par detalja pa će naknadno bit i koja fotka