SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

[sttipa]

Nadam se da nikome nije nista…

 

[Imt 542 De lux]

Vozaču tj meni nije ništa i nitko drugi nije sudjelovao a željezo će se popraviti

 

[Axial]

Meni se čini - onako odokativno - da se presjek te poluosovine polako smanjivao i kada je ostalo skroz malo - puklo je kristalno (onaj svijetli, hrapavi lom u sredini). Umor materijala. Samo presjek starog puknuća ovdje nije hrđav jer gore postoji mazalica za ležaj i mast je polako ulazila u napuknuti dio osovine. Možda obrađena osovina bez odgovarajućeg prijelaza (radijusa) na mjestu gdje se mijenja presjek osovine, pa bi to moglo biti mjesto odakle je puknuće krenulo, možda upitna sama kvaliteta materijala.... bilo bi dobro pregledati i drugu stranu kada se bude slagalo.

 

[Frenki F3]

Ve ga hebi kaj je bilo, bitno da nikome nije ništa. Ostalo je nebitno. Železja bu, nas nebu...

 

[Imt 542 De lux]

Prije malo manje od 3 mjeseca je otišao ležaj na toj strani i osovina je nošena u hitner na obradu jer je mjesto gdje ležaj sjeda bilo pojedeno,možda i nije kvalitetno napravljeno a i zamor materijala je vjerojatno odigrao svoje

 

[smilan]

Ti momci su ti sjebali osovinu. Otislo ispod mjere, vjerovatno su popunili varom da bi stavili standardni ležaj. Varenjem ostala koncentracija napona i odmah je krenulo pucketanje.

 

[Axial]

To je sasvim moguć uzrok, čim je poderalo dosjed ležaja na osovini znaš da je osovina bila opterećena na način koji nije konstrukcijski predviđen (a možda i nije predvidljiv), a i toplina je mogla odraditi svoje. Neke stvari nije moguće kvalitetno reparirati. Inače velika većina osovina kod prijenosa snage opterećena je svojim vanjskim dijelom promjera a centar osovine nosi relativno malo, a uvijek se podere na vanjskom dijelu. A i danas se sve dizajnira sa minimalnom rezervom čvrstoće, tako da svako manje oštećenje može postati kritično.

 

[Imt 542 De lux]

Dosjed ležaja je se poderao kada je otišao ležaj jer je traktor s raspadnutim ležajem napravio nekih 200 metara na cesti

 

[smilan]

To je sasvim moguć uzrok, čim je poderalo dosjed ležaja na osovini znaš da je osovina bila opterećena na način koji nije konstrukcijski predviđen (a možda i nije predvidljiv), a i toplina je mogla odraditi svoje. Neke stvari nije moguće kvalitetno reparirati. Inače velika većina osovina kod prijenosa snage opterećena je svojim vanjskim dijelom promjera a centar osovine nosi relativno malo, a uvijek se podere na vanjskom dijelu. A i danas se sve dizajnira sa minimalnom rezervom čvrstoće, tako da svako manje oštećenje može postati kritično.

Repariranje moze i vrlo uspjesno, jedino ne ako je potrosena ili ostećen deblji sloj jer bi tad doslo do krivljenja osovine. To se mora odraditi sa dodavanjem matrijala koji postize istu tvrdoću ili priblizno istu, takode sa minimalnim unosom temparature na maloj povrsini da se ne promijeni postojeća struktura.

Dosjed ležaja je se poderao kada je otišao ležaj jer je traktor s raspadnutim ležajem napravio nekih 200 metara na cesti

Dali se moglo uočiti da je tocak bacao? Ako jest onda je iskrivljena osovina.

 

[Axial]

Nekada su se poluosovine uspješno reparirale našpricavanjem materijala (sa nečim ovakvim: SuperJet -S- Eutalloy powder flame sprayers - Castolin Eutectic Webshop Hrvatska | Rješenja za Zavarivanje i Popravke ) ali ja mislim da je vrijeme (reparatura) lagano prošlo. Nekada su se traktori malo drugačije konstruirali nego danas a i materijali su bili neki drugi. Danas je sve napravljeno sa ograničenim rokom trajanja i sa minimalnom zalihom čvrstoće tako da je eventualna kvalitetna reparacija teško moguća. A kada više ne možeš reparirati dio - onda ga moraš kupiti (kao rezervni dio) da stroj može ponovno u pogon. Sve se svodi na to da te nekako natjeraju da moraš kupiti.