R
Ratarko
Guest
Znam ja kako zadnji diferecijal radi . Nema tu nikakvih lamela ( prednji dif. ih može imati ako se radi o tzv. limited slip difu ) . Najviše trpe tzv. trkači koji se na tvojoj slici vide točno u centru diferencijala .
Kod ovoga traktora kao i svakog traktora sa udvojenim kotačima o kojima sam ja tu pričao ( eto moj RX uvijek ide sa udvojenim kotačima ) dolazi do velikih sila i prije nego li uopče dođu do diferencijala kada se okreče u mjestu jer su dvije gume sa jedne strane i svaka prevaljuje svoj put koji je različit odnosno jedna pravi veči a druga krači put kada se traktor okreče u mjestu a da ne govorim o brzini krajnjih kotača pri takvom okretanju . Jedan ( vanjski kotač od one strane traktora prema kojoj se skreče ) ne da stoji nego se okreče unazad a onaj sa druge strane ide 15 km/h brzo .
Kod ovoga traktora kao i svakog traktora sa udvojenim kotačima o kojima sam ja tu pričao ( eto moj RX uvijek ide sa udvojenim kotačima ) dolazi do velikih sila i prije nego li uopče dođu do diferencijala kada se okreče u mjestu jer su dvije gume sa jedne strane i svaka prevaljuje svoj put koji je različit odnosno jedna pravi veči a druga krači put kada se traktor okreče u mjestu a da ne govorim o brzini krajnjih kotača pri takvom okretanju . Jedan ( vanjski kotač od one strane traktora prema kojoj se skreče ) ne da stoji nego se okreče unazad a onaj sa druge strane ide 15 km/h brzo .