Steyr

[ZJ]

Još nije ni došel u dvorište, a već je masni flek pod njim :

Šteta kaj to nije Steyr poput tvojeg, već je CNH klon...

 

[zeljko kz]

To su fleke o d IMT-a :icon_fU:

 

[borovicb]

53500+pdv
Za usporedbu claas arion 95ks je bio 65+pdv, MF 110 ks 57+pd, DF 110 ks 55+pdv Fendt 70+pdv
Bio je u tvornici,naručio ga je njemac neki ali taj je odustao i onda je bio na 2 sajma i zato je manja cijena.
Ma to su fleke od IMT.
To je pravi austrijanac kao i case, a NH se radi u italiji i dosta su drugačiji ali je motor isti jebiga.

 

[NEWHOLLAND]

Ovaj bi trebao biti austrijanac? Onaj 4000 kompakt je bas smjesan ovaj ipak djeluje dosta bolje. No da je cnh klon, je...

 

[borovicb]

Multi, Profi, CVT su austrijanci, a kompakt je talijan,
Ima jako punoo sličnosti s zadnjim Steyrima prije kak ih je NH kupio
Mjenjač je skoro isti kak i onda samo je malo modernizirani, NH to nema imaju svoje mjenjače

 

[adonis basser]

Multi je oznaka za mjenjac, kakav je to mjenjac ?

 

[borovicb]

Multi je serija kao i kompakt profi i cvt

 

[adonis basser]

A nije cvt oznaka za cvt mjenjac ( bezstupanjska transmisija ) ?
Kakav mjenjac ima ovaj ?

 

[borovicb]

CVT serija ima CVT mjenjač.
Ovaj ima da se može s kuplungom mjenjat ali i ima na jojsticku gumbic koji je kao kuplung i moze se stim mjenjat bez kuplunga.

 

[ZJ]

Motor je OK (ionak ih je Steyr kupoval od Perkinsa i SISUa). Getriba bi trebala biti ZF?
Prednji most je, vidim, NH-ov.
Daj malo više podataka o njemu: Zapremina motora, broj cilindara, način ubrzigavanja (CR ili meh. Bosch pumpa)...
Broj i raspon brzina, broj PS stupnjeva, broj brzina kardana...

 

[borovicb]

4cill, 3400cm3, common rail, kardan 540,540E i 1000,1000E naprijed 1000.
Podizna snaga 5600kg, pumpa 100litara. 4 brzine i svaka se kala još 4put, Getriba je ZF. Ima 3 stražnje kuke. Gumbice na blatobranima za hidrauliku i kardan i na prednjoj hidrauliki ima te gumbice. Radio, klima,
I još sitnica koje nisam ni pamtil.
Uglavnom zvijer
Daj bog kaj bu dugo delav kak i moj

 

[ZJ]

Hmmm, kilava zapremina za 100 konja. Da je bar 4 litre...

 

[jlukaci7]

A moj holand 106 ks pa ima 4,5 litara mjenjać mehanički 20/12.

 

[borovicb]

A koji NH?

 

[NEWHOLLAND]

Moj je 76 pa 4.5 litre [emoji2] mada bi vise volio da je ovakav manji zbog potrosnje, a na takvom jacem ga bas nebi volio.

 

[Lindner]

Motor je OK (ionak ih je Steyr kupoval od Perkinsa i SISUa). Getriba bi trebala biti ZF?
Prednji most je, vidim, NH-ov.
Daj malo više podataka o njemu: Zapremina motora, broj cilindara, način ubrzigavanja (CR ili meh. Bosch pumpa)...
Broj i raspon brzina, broj PS stupnjeva, broj brzina kardana...

Nemojmo zaboraviti da je Steyr do sredine devedesetih bio jedan od rijetkih proizvođača, koji je imao i svoje motore (oznaka WDxxx) i svoje vlastite getribe (tvornicu getriba je kupio ZF). Ne treba govoriti kakvi su to bili traktori.. Blokovi motora su nakon odljeva ostavljeni neznam koliko godina pod hrđom i tek nakon toga su išli na obradu.Čak je i tvornica u St. Valentinu proglašena najboljom tvornicom traktora na svijetu..
Prednji most je Dana.
Stavljao je Steyr i MWM motore.

 

[ZJ]

Znam, hvala.
Ali to se odnosi na starije modele, kakve većina ne pamti.

 

[marko93]

Dobar MULTI,ali to je samo traktor za uživanje u radu..Nek si gazda ostavi 560 u dvoru,ili nek kupi još jedan da uskoči kad MULTi zakaže
Velike gume su na njemu,to bi zadnje bile 38 cola ?
Super traktor se čini,fali mu još prednji utovarivač..

 

[borovicb]

Nabu tak fletno zakazav nejde nikam 560, kaj si stroho, ali ve bor nabo jega tre slepati na silazo
je 38 so. Za ve nabu utovarivaca dobiv jer je na zetoro.

 

[bhorv]

Lijepo molim poznavaoce Steyra da mi pojasne gdje se u 430 ulijeva ulje za hidraulik, a gdje u getribu te gdje se mjeri. Čuo sam da se za sve koristi motorno ulje, ali po netu sam našao da u hidraulik ide HLP 32 ili 48 i to 10 litara a u getribu 25 l, ali neznam kojeg.