Štore

[enes86]

Nekužim vas....jel se radi o štore 404?
npr., krečemo u 1. direktnoj i kaj onda bi trebalo svaki puta stati kod šaltanja u veču brzinu??? nema smisla ni logike...

Radi se o fiat 420 dt al mislim da su ist ko 404 mada neznam u cemu je razlika ali ako neko zna jel se to kako moze da sredi neka pise malo je glupo kada na cesti moras da stanes da presaltas.

 

[zwer]

Radi se o fiat 420 dt al mislim da su ist ko 404 mada neznam u cemu je razlika ali ako neko zna jel se to kako moze da sredi neka pise malo je glupo kada na cesti moras da stanes da presaltas.

između ostalih razlika je i u mjenjaču, fiati 4xx imaju 4+2 mjenjač s 4 sinkronizirane brzine dok na štoretu je menjač iz fiata 350special.... 6+2, nesinkroniziran i zato se teže šalta...

 

[zmatija]

Pozdrav svima novi sam na forumu ovih dana čitam vaše probleme oko štorea a ja u gabuli do vrata krenem malolo posložit štorea 404 iz 80g i završim sa punom generalkom nakon toga spojnička zubi nestali kupim novu ubacim i eto problema iskače iz svih brzina a prije nikad na staroj nije iskočio jel ko imam kakav savjet

 

[zmatija]

pozdrav novi sam na forumu pa me nešta interesira oko getribe štorea naime promjenio sam kompletnu spojku i nakon toga iskače iz brzina a prije na stroj nikad nije iskočio

 

[zwer]

mijenjao si samo spoku ili još nešto u kompletu?

 

[Duby]

Pozdrav, na 504 sam se malo poigrao sa šrafima i proširio ga na 202 cm (vanjske strane guma odostraga) i naprijed je proširen na 190 (to je maksimalno).
Sredina prednjih guma je točno u sredini stražnjih.
Rezultat: vožnja po abnormalno velikim bočnim nagibima, idem tamo gdje prije nisam mogao ni prići kad je bio širok 165, ali opet ne pretjerujem. Ovo proširenje je super u mojem kraju jer me je ponekad strah okretati se na njivi koliko visi.
Ako sad vozim neki teži teret u prikolici sa ovako proširenim felgama, dali mogu nešto svinuti ili potrgati?
Dal postoje negdje podaci do kojeg bočnog nagiba mogu ići traktori?

evo jedne slike na kojoj se vidi koliko se dobiva izbačeni kotač u odnosu na standardnu širinu
http://img853.imageshack.us/img853/3284/19102012486.jpg

 

[zmatija]

mijenjao si samo spoku ili još nešto u kompletu?

sve komplet dugu kratku osovinu lamelu semerige piksu za kardansu tanku osovinu ulje filter

 

[Ranko Pozega]

pozdrav novi sam na forumu pa me nešta interesira oko getribe štorea naime promjenio sam kompletnu spojku i nakon toga iskače iz brzina a prije na stroj nikad nije iskočio

Pozdrav, ja sam imao iskustva sa iskakanjem iz brzine. Kod mene je bio problem u oprugama koje drže osovine (na tim osovinama leže viljuške za promenu stepena prenosa). Kao što vidiš na slici postoje 3 osovine (jedna fali), u ovim obeleženim rupama leže te opruge koje odozdo preko kuglice guraju osovinu i ne dozvoljavaju joj da se pomera podužno. Kad opruga pukne onda ti osovina šeta i iskače iz brzine.

 

[ivan123]

Pa ja vam govorim ono što kaže proizvođač a to je zakon.

Po knjizi i za universale pise da ide ulje za zupcanike, ma da Kod mene je vec 25 g motorno ulje unutra, i stari veli da su njemu rekli da ide m. Ulje, bas ga budem pital dal je bilo m. Ulje unutra kad ga je kupil novoga

 

[mane]

U mojoj knjizi za universala piše da ide motorno ulje u getribu

 

[zwer]

sve komplet dugu kratku osovinu lamelu semerige piksu za kardansu tanku osovinu ulje filter

oslabile opruge..

kod mene bila ista stvar al nije nam ga se dalo ponovno raskapat pa smo pustili. Sad ima nekih 300h od remonta, skoro da i ne iskaće više, eventualno pod nekim extremnim opterečenjem iz 3 brze.....

 

[ivan123]

U mojoj knjizi za universala piše da ide motorno ulje u getribu

eto slika, izdanje, 82. g. na njemačkom, mozda je to za zapadno tržiste! 16 l sae 80 ep. Cak je unutra 445 dtc!!!

 

[Å tore 502]

Prema mojoj knjizi od Štore-a 502/504 u getribu nejde motorno ulje. Kod mene nikad nije ni bilo. Fala Bogu dosad nikakvih problema ni sa zupčanicima ni iskakanjem brzina….rayer:

 

[zwer]

eto slika, izdanje, 82. g. na njemačkom, mozda je to za zapadno tržiste! 16 l sae 80 ep. Cak je unutra 445 dtc!!!

Univezal i štore NEMAJU istu getribu...

I radi krivog ulja sigurno nebude problema sa zubčanicima već jedino može bit s hidrauličnom pumpom i gumicama na cilindru....

Imam doma klnjige id štorca pa uploadam kad nađem vremena...

 

[Å tore 502]

I radi krivog ulja sigurno nebude problema sa zubčanicima već jedino može bit s hidrauličnom pumpom i gumicama na cilindru....QUOTE]

Hmm?? Habanje zupčanika uvelike ovisi o viskozitetu ulja, a motorno i transhidrol imaju poprilično različit pod različitim uvjetima.. pritisak, temperatura.. tak da nisam baš siguran :roll:

Imaš updejtano od Štorca u mojim postovima otprije di se vidi koje ulje ide...:supz:

 

[mane]

eto slika, izdanje, 82. g. na njemačkom, mozda je to za zapadno tržiste! 16 l sae 80 ep. Cak je unutra 445 dtc!!!

Malo kvarimo temu, sutra postavim iz uputstava od svog U-445 gdje piše da ide motorno ulje.

 

[crni100]

Pozz.svima trebao bih ici gledati store 504 duplak da kupim na sto najvise da obratim paznju.

 

[Duby]

Pozz.svima trebao bih ici gledati store 504 duplak da kupim na sto najvise da obratim paznju.

Ispod traktora,u ravnini s volanom su ti dvije rupice,ako traktor ima poklopac od kardana se ne vide. Kroz nje ne smije kapati ulje. Cesto to znaju zastopati pa ti zariba lamele. Ne smije dimiti na odusak ni kod sipke za mjerenje ulja. Kod ukopcavanja izlaznog kardana rucica ne smije zapinjati. Kod saltanja u voznji izmedju 2. i 3. brze ti mora zakrcati jer najvjerojatnije nisi naviknut na mjenjac.

 

[crni100]

Ispod traktora,u ravnini s volanom su ti dvije rupice,ako traktor ima poklopac od kardana se ne vide. Kroz nje ne smije kapati ulje. Cesto to znaju zastopati pa ti zariba lamele. Ne smije dimiti na odusak ni kod sipke za mjerenje ulja. Kod ukopcavanja izlaznog kardana rucica ne smije zapinjati. Kod saltanja u voznji izmedju 2. i 3. brze ti mora zakrcati jer najvjerojatnije nisi naviknut na mjenjac.

Nikad nisam vozio taj store niti znam njegove komande koja je za sta,ima li negdje kakvo uputstvo od njega,i po vama koji je store idealniji kupiti 404 ili 504

 

[Duby]

Nikad nisam vozio taj store niti znam njegove komande koja je za sta,ima li negdje kakvo uputstvo od njega,i po vama koji je store idealniji kupiti 404 ili 504

za kupovinu si uzmi nekog tko je imao štore ili universal,barem ce nesto uociti. Dobri su oba dva,ovisno o očuvanosti. Za 504 su jeftiniji dijelovi motora,jaci je. 404 svi navode kao bolji jer je fiat motor, ali sve ovisi o tome koliko ga je tko unistavao. "Upute za štore 402 i 404" su negdje na forumu. Jako jednostavan traktor i dosta jeftin za odrzavanje.