-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
TEHNOSTROJ prikolice
- Temu pokrenuo mario
- Datum prvog posta
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Obrisan neispravan link.
Nisam pitao , nabavili smo te zračne cilindre i ventile prošle sedmice ali ih još nismo platili , lokalni trgovac je prilično fleksibilan po tome pitanju . Evo slike cilindra i ventila prije instalacije ...mario kaže:
Obrisan neispravan link.
Ne .
Ne , zrak je bolji i hidraulične kočnice nisu ekološki proizvod , mislim da će se u potpunosti izbaciti sa traktora .
Razbacujem gnoj , danas preko 50 prikolica .
B
Bobo
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Hmm, koliko ja znam da je hidraulicna instalacija jeftinija, jer postoji mogucnost kucne radinosti, dok kod zracne instalacije ne mozes puno pogrijeciti i ne mozes puno sam kemijati. Koliko mi se cini da je ovo kompletna original instalacija, jer su cijevi savinute na pravim mijestima ili se mozda varam? Mislim da je branko napomenuo jedan nedostatak hidraulicnih kocnica, a to je posudjivanje prikolica, a dva traktora u dvoristu ne moraju imati isto ulje u kocnicama, a kamo li u susjedstvu... Brzo se ulje pokvari, pa nije dobro. Ista stvar i sa kipanjem...
Naporan dan u polju? Pa covijek razbacuje gnoj vec tjedan dana i ti ga pitas sto radi... Kao da nisi na ovom forumu
Sto se cijene tice, kako god okrenes jeftino je jer bez kocnica je veliki rizik voziti (bar po brdovitom terenu) dok po ravnici bas i nije, no opet je bolje s njima nego bez njh
Ratarko je bio 2 minute brzi
Hmm, koliko ja znam da je hidraulicna instalacija jeftinija, jer postoji mogucnost kucne radinosti, dok kod zracne instalacije ne mozes puno pogrijeciti i ne mozes puno sam kemijati. Koliko mi se cini da je ovo kompletna original instalacija, jer su cijevi savinute na pravim mijestima ili se mozda varam? Mislim da je branko napomenuo jedan nedostatak hidraulicnih kocnica, a to je posudjivanje prikolica, a dva traktora u dvoristu ne moraju imati isto ulje u kocnicama, a kamo li u susjedstvu... Brzo se ulje pokvari, pa nije dobro. Ista stvar i sa kipanjem...
Naporan dan u polju? Pa covijek razbacuje gnoj vec tjedan dana i ti ga pitas sto radi... Kao da nisi na ovom forumu
Sto se cijene tice, kako god okrenes jeftino je jer bez kocnica je veliki rizik voziti (bar po brdovitom terenu) dok po ravnici bas i nije, no opet je bolje s njima nego bez njh
Ratarko je bio 2 minute brzi
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Bobo instalacija nije bila na prikolici , sve je netko počupao , ostalo je samo bure za zrak . Cilindre , ventile , crijeva i cijevi zraka su falile . Otac je sam savijao one cijevi . Kupili smo samo 4 cilindra i ona dva ventila sa slike gore .
Mislim da je ovo jedna od rijetkih guzara u mojem kraju koja ima ispravne kočnice , ako ne i jedina .
Bobo instalacija nije bila na prikolici , sve je netko počupao , ostalo je samo bure za zrak . Cilindre , ventile , crijeva i cijevi zraka su falile . Otac je sam savijao one cijevi . Kupili smo samo 4 cilindra i ona dva ventila sa slike gore .
Mislim da je ovo jedna od rijetkih guzara u mojem kraju koja ima ispravne kočnice , ako ne i jedina .
B
Bobo
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Dobro je napravio, nije niti boja pala sa cijevi, zato sam mislio da nije rucni rad, nego da je to original instalacija kupljena...
I super sto drzite do toga, iako u tvom kraju to nije prijeka potreba... Nije vrag da ces ju sada i registrirati?
Dobro je napravio, nije niti boja pala sa cijevi, zato sam mislio da nije rucni rad, nego da je to original instalacija kupljena...
I super sto drzite do toga, iako u tvom kraju to nije prijeka potreba... Nije vrag da ces ju sada i registrirati?
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Ima trgovina u mojem selu , Poljotehna Polić .
Prikolica je registrirana od prvog dana , jedno 7 godina , od kada je kupljena .
Ima trgovina u mojem selu , Poljotehna Polić .
Prikolica je registrirana od prvog dana , jedno 7 godina , od kada je kupljena .
B
Bobo
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Cekaj malo... Uspio si registrirati prikolicu bez kocnica?!? Ovdje to ne prolazi nikako. bar koliko sam ja cuo. Znam da je covijek morao stelati kocnice na prikolici da moze proci...
Ipak su i u tvom kraju popustljivi u nekim stvarima o kojima mi mozemo sanjati
Cekaj malo... Uspio si registrirati prikolicu bez kocnica?!? Ovdje to ne prolazi nikako. bar koliko sam ja cuo. Znam da je covijek morao stelati kocnice na prikolici da moze proci...
Ipak su i u tvom kraju popustljivi u nekim stvarima o kojima mi mozemo sanjati
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Da , registrirana je davnih dana a nema kočnice . Zar nije to bolje nego da nije registrirana nikako ? Naravno da je .
Da , registrirana je davnih dana a nema kočnice . Zar nije to bolje nego da nije registrirana nikako ? Naravno da je .
mario
Legenda
- Tu od
- 28 Srp 2006
- Poruka
- 3,041
Re: Tehnostroj prikolice
Meni se nekako bolje čine hidraulične kočnice, zračna instalacija za moj lambo je oko 2000 eura, a priključak za hidraulične kočnice je oko 300 eura pa smo njih uzeli makar na Tehnostrojki imamo zračne radi Zetora, a u slučaju da kupimo još jednu prikolicu onda bi htio da promjenimo kočnice u hidraulične.
A što se tiče posuđivanja, tko je bude posudio moći će bez kočnica izdržat ali ne bez kipera pa tu nije neka prednost, ionako u mojem kraju vladaju lamborghiniji pa nije problem što se tiče posuđivanja.
Meni se nekako bolje čine hidraulične kočnice, zračna instalacija za moj lambo je oko 2000 eura, a priključak za hidraulične kočnice je oko 300 eura pa smo njih uzeli makar na Tehnostrojki imamo zračne radi Zetora, a u slučaju da kupimo još jednu prikolicu onda bi htio da promjenimo kočnice u hidraulične.
A što se tiče posuđivanja, tko je bude posudio moći će bez kočnica izdržat ali ne bez kipera pa tu nije neka prednost, ionako u mojem kraju vladaju lamborghiniji pa nije problem što se tiče posuđivanja.
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Pa eto , zbog takvih razloga one i postoje . Netko ne voli zrak . Mislim da se ljudi malo plaše zraka ali to je bezrazložno od kada postoji dvokružni zračni sistem na traktorima i prikolicama . Sva teška motorna vozila imaju dvokružne zračne kočnice ... to su milioni i milioni vozila po cijelom svijetu.
Pa eto , zbog takvih razloga one i postoje . Netko ne voli zrak . Mislim da se ljudi malo plaše zraka ali to je bezrazložno od kada postoji dvokružni zračni sistem na traktorima i prikolicama . Sva teška motorna vozila imaju dvokružne zračne kočnice ... to su milioni i milioni vozila po cijelom svijetu.
mario
Legenda
- Tu od
- 28 Srp 2006
- Poruka
- 3,041
Re: Tehnostroj prikolice
Zašto ih se plaše? I ja imam osječaj da će se lako otkopčat priključak kad prikopčam na Zetora, naravno da će se onda odma zaustavit ali nije mi fora da se vozim ponom brzinom a onda odjenom stanem kao da sam se sudario s nečim.
Zašto ih se plaše? I ja imam osječaj da će se lako otkopčat priključak kad prikopčam na Zetora, naravno da će se onda odma zaustavit ali nije mi fora da se vozim ponom brzinom a onda odjenom stanem kao da sam se sudario s nečim.
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Mislio sam na jednokružni sistem zraka . U brdu kada učestalo ili dugo kočiš potrošiš sav zrak iz boce u prikolici odnosno traktor ne stigne nadopuniti novi . Dok je kočiš ne pumpa se zrak u prikolicu...dvokružni sustav je to riješio.
Mislio sam na jednokružni sistem zraka . U brdu kada učestalo ili dugo kočiš potrošiš sav zrak iz boce u prikolici odnosno traktor ne stigne nadopuniti novi . Dok je kočiš ne pumpa se zrak u prikolicu...dvokružni sustav je to riješio.
mario
Legenda
- Tu od
- 28 Srp 2006
- Poruka
- 3,041
Re: Tehnostroj prikolice
Da kužim te, a još kad ideš nizbrdicom je traktor na manjem gasu pa je još jedan razlog slabijeg punjenja.
Ako ima za kupit ove neorginal kočnice za prikolicu onda se sigurno može i na traktor stavi neorginal instalacija koja bi trebala biti jeftinija zar ne?
Da kužim te, a još kad ideš nizbrdicom je traktor na manjem gasu pa je još jedan razlog slabijeg punjenja.
Ako ima za kupit ove neorginal kočnice za prikolicu onda se sigurno može i na traktor stavi neorginal instalacija koja bi trebala biti jeftinija zar ne?
R
Ratarko
Guest
Re: Tehnostroj prikolice
Normalno da ima raznih vrsta kompresora za traktore . Nisam siguran da li bi bilo problema oko toga na tahničkom vezano uz atest i ostalo , da li bi to morao prijaviti , istestirati i slično ali siguran sam da su takvi kompresori jeftiniji od tvorničkih . Evo recimo ja sam za svoj MF naručio kompresor koji nije došao sa traktorom nego ga je ORO namontirao sam . Njihov odgovor je bio da su mi to tako napravili jer originalni Massey kompresor ne valja , YEAH RIGHT !
Normalno da ima raznih vrsta kompresora za traktore . Nisam siguran da li bi bilo problema oko toga na tahničkom vezano uz atest i ostalo , da li bi to morao prijaviti , istestirati i slično ali siguran sam da su takvi kompresori jeftiniji od tvorničkih . Evo recimo ja sam za svoj MF naručio kompresor koji nije došao sa traktorom nego ga je ORO namontirao sam . Njihov odgovor je bio da su mi to tako napravili jer originalni Massey kompresor ne valja , YEAH RIGHT !
Re: Tehnostroj prikolice
To sam ja spomenul ...
Hidraulički sustav je jednostavniji, jer na prikolici samo treba biti cilindar. Prijatelj je to napravil s običnim kiper ventilom na prikolici napravljenoj od kamiona :lol:
Bobo kaže:
To sam ja spomenul ...
Hidraulički sustav je jednostavniji, jer na prikolici samo treba biti cilindar. Prijatelj je to napravil s običnim kiper ventilom na prikolici napravljenoj od kamiona :lol:
Re: Tehnostroj prikolice
Na SLH traktore idu Malesani kompresori i zračna instalacija. Inače ono kaj se rabi je Wabco i Knorr i nebi smjelo biti problema.
Problem zraka je sušenje, odnosno vlaga u sustavu. Na kamionima i željezničkim vozilima imaš sušače zraka, no nisam siguran jeli na traktorima tak sofisticirana instalacija.
Ratarko kaže:
Na SLH traktore idu Malesani kompresori i zračna instalacija. Inače ono kaj se rabi je Wabco i Knorr i nebi smjelo biti problema.
Problem zraka je sušenje, odnosno vlaga u sustavu. Na kamionima i željezničkim vozilima imaš sušače zraka, no nisam siguran jeli na traktorima tak sofisticirana instalacija.
