Najjača fraza, 'poboljšan traktor rađen za izvoz', a traktor ubijen, pa što onda nije kao novi kad je toliko sveta riječ 'poboljšan za izvoz', gluposti, Razliku je činila jedino oprema, a nakon tih godina eksploatacije samo mu je mana što više pola toga nije ispravno i potpuno što je imao. Želim reći da ljudi koji su ga imali i kirijali s njime očekivali su čuda jer je rađen za izvoz, a oni koji kupuju opet očekuju čuda jer je rađen za izvoz, a može biti rađen za operacije po svemiru ako ga je loše održavanje, kirijanje, nemarnost vlasnika uništila, a velika večina ih je takvih.
Konkretan model, može proći u pola cijene. Popravak mjenjača kad se otvori može biti 15000 kn + tko će tu originalnu kabinu poluuništenu više vratiti nazad nakon popravka mjenjača, pa u nju treba uložiti još novaca, vremena i živaca. Na kraju krajeva u taj traktor da vizualno se vrati u stanje kakvo mu priliči, s tim popravkom mjenjača, nove gume + cijena za koju se prodaje, ukupno dolazi do iznosa 70-80.000 kn, a za te novce ima novijih i boljih strojeva, bez 2 mjeseca dorađivanja koliko treba crvenku.