Traktorske freze - samogradnja

[drazenhonda]

Velika, heh!
I dupla, prvo kroz mjenjač, a onda preko lanca.

 

[savoris]

I ima li potrebe da dalje komentarišemo ? Vezano za remen kao pogon.

 

[drazenhonda]

Nema potrebe, heh!

 

[oficir]

Kolko ja znam remenica na getribi je direktna sa lančanikom s kontra strane,znači na istom vratilu,a dalje jel kakva ili nikakva redukcija?

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[plus]

Koliko se meni cini ovaj Plus je zestok igrac.....baci kao ideju pa se usuti,pa sutradan opet isto a najgore sto se vi palite na to.....
Jos nista nije iznio konkretno,ili neki njegov pokusaj,makar i neuspio

A koliko ti to mene poznaješ da možeš napisati: da nisam ništa iznio konkretno ili da znaš nekakve moje pokušaje ili neuspjehe? :icon_eyes:

(Vidiš kakvi problemi nastanu dok bi se ljudi trebali otkloniti od uhodanih staza, ili tehničkih rješenja. Svađa i zauzeti kruti stavovi nisu nikakvi argumenti. Ako nisi primijetio da je samo jedan kolega (ZJ) ušao u davanje odgovora i to vrlo kvalitetno, na moja tri nazovimo "tematska pitanja", a ostali samo apriori odbacuju u stranu i samu pomisao na drugačiji pristup ili razmišljanje od več viđenog.)
Puno se puta u životu treba usuditi probati nešto novo i nije svaki neuspjeh poraz, možda je dobro novo iskustvo.
Smatraj da pokušavam "društvo" animirati na drugačija, inovativna razmišljanja; toliko za sad.

 

[savoris]

- Koje su prednosti (ili mane) lančanog prijenosa u odnosu na remenski prijenos za frezu?
- Zašto remenski prijenos na frezi ne bi bio efikasan (ili bi mogao biti)?
- Da li je za kvalitetu i dubinu frezanja vama bitnija bitna težina samog priključka, freze, ili je za to zaslužno njezino konstruktivno rješenje?

Da nije baš tako kao što ti kažeš ajde ti onda nama (meni) odgovori na ista ova pitanja samo drugačije postavljena.

-Koje su prednosti (ili mane) remenskog prenosa u odnosu na lančani ili zupčanički , (konkretno na frezi) ?
-Zašto lanac nije efikasan (ili zupčanici) ?
-Dali ti misliš da bi traktor uspješno mogao da nosi frezu koja je toliko teška da sa svojom težinom ide u zemlju zanemarujuču njeno konstruktivno rješenje?


Ja koliko vidim da je bilo i dosta argumenata na strani lanca ili zupčanika ali ti uporno ističeš samo neke prednosti remena , po meni ni te prednostni nisu neke konkretno na frezi ali ajde.


Može prijatelju da se i šporet od drveta napravi a i pita od (nečega) , šporet kratko traje a pitu niko neće.

 

[kawasaki0201]

U ZJ-ovo znanje ne sumjnam jer čovek stvarno sve kaj prića potkrepljuje pisanim dokazima, izračunima...
Osobno Vas ne podcjenjujem i nemogu se upuštati u rasprave o Vašem eventualnom znanju ili neznanju jer se ne poznamo dovoljno da bi mogao tvrditi jedno ili drugo, ali ja to sve gledam " zdravo seljački"! ☺
Osobno smatram da je cilj samogradnje da za što manje novaca napraviš funkcionalan stroj približno sličan ili čak bolji od originala ako imaš imalo znanja. Razna isprobavanja alternativnih rješenja rađe prepuštam velikim firmama koje si to mogu financijski dozvoliti pa baš i ako poslje završi u starom željezu.

 

[ZJ]

Da ne ispada da branim kolegu Plusa, ali čovjek ima izuzetno znanje i iskustvo (poznam ga osobno).
Kawač, vjeruj da velike firme manje eksperimentiraju nego mi mali. Njih zanima količina i zarada, a nas samograditelje optimalno rješenje.
Naši prototipovi rade i u hodu ih se dorađuje.

 

[kawasaki0201]

Pa zato i velim, nemogu sumnjat u nečiju stručnost. To je istina da se na sredini polja rade prerade ako treba. ☺ Jeste da ih zanima samo lova, ali kak velim velika večina nas si ne može dozvoliti eksperimentirati pa poslje baciti par stotina ili tisuća eura u smeće pa se rađe držimo provjerenih stvari.

 

[vlč.puknuti]

pa pričate vrlo površno i u gotovo svim samogradnjama gledate " kaj radi komšija "..pa tako i vi

eto vam primjer na malčerima i pogon lancem ..nitko ga nije ozbiljno shvatio , osim mene naravno

 

[savoris]

Vidjećemo kako će to završiti , a završit će :x:
Tu je mjesto remenu a ne na frezi.

A ima i onih ''neka nije kao u komšije.....'' :icon_e_wink:

 

[ZJ]

Meni je to još uvijek neozbiljno. Em velika obodn brzina, em lanac stoji horizontalno, em radi u suhom. Može, ali...

 

[plus]

Da nije baš tako kao što ti kažeš ajde ti onda nama (meni) odgovori na ista ova pitanja samo drugačije postavljena.

-Koje su prednosti (ili mane) remenskog prenosa u odnosu na lančani ili zupčanički , (konkretno na frezi) ?
-Zašto lanac nije efikasan (ili zupčanici) ?
-Dali ti misliš da bi traktor uspješno mogao da nosi frezu koja je toliko teška da sa svojom težinom ide u zemlju zanemarujuču njeno konstruktivno rješenje?

Kolega savoris ne boj se ne ugrožavam te ničime, uh kako ste se uznemirili kao da je jastreb došao u Vaš kokošinjac znači tu vrijedi novi si šuti i ne talasaj :icon_weed:

- Ja se nikada ne bi bojao upotrijebiti remenski prijenos s tim da bi ga ja ukomponirao s određenim međusklopom (s određenim prijenosnim omjerom), recimo diferencijal. Spomenuo sam takvo moguće rješenje u ranije tipkanim tekstovima. Diferencijalom bi sebi pokrio dvije potrebe, ili riješio dva problema, bio bi mi istovremeno kutna glava i reduktor, klinasto remenje bi time imalo lakši zadatak.

- Obzirom da ja nikada nisam izjavio da "lanac nije efikasan" ovo je samo tvoje nepotrebno pretjerivanje i koprcanje. Koprcaj se i dalje koliko te volja. Za zupčanike vrijedi isto.

- Mene kod takvih problematika nikada ne zanima sirova težina nošenog priključka, nego prije toga tehničko rješenje za postizanje njegove efikasnosti.

(Za pojašnjenje iskazanih nedoumica: nemojte nikada biti uvjereni u to ako je netko došao nov na forum da baš ništa u životu nije vidio ili radio. Probajte to vidjeti iz drugog kuta, možda nam taj nov donese nešto novoga, osim ako Vi to apriori ne želite, ne trebate i ne prihvaćate.)

Potvrđujem da osobno poznajem kolegu ZJ. Veoma ga cijenim i poštujem, ja osobno, ali i moji brojni kolege, zaslužio je to prvenstveno njegovim pristupom ljudima, poslu, tehničkim problemima i dokazanim znanjem. Ponosan sam na to što imam privilegiju povremeno surađivati s takvim ljudima kao što je on.

 

[Adis90]

Zar ima potrebe ici dalje u "crvene obrtaje",ja predlazem da eto napravite jednu frezu moze biti i 1 m radne sirine sa pogonom na remen pa da se sva teorija potkrijepi dokazima,evo imamo u ovoj temi konkretno dvije na pogon lancom pa sad bi bio red bar jednu na remen da uporedimo.,.,.

 

[ZJ]

Ma nema crvenih okretaja. To ti se danas moderno zove "brain storming" :

 

[savoris]

Bože sačuvaj da ja ograničavam šta će ko reći ili da nekome stavljam riječi u usta , ja volim čuti i drugačije mišljenje ali isto tako volim da je to mišljenje potkrijepljeno činjenicama.

Recimo kada je bilo priče o alternatorima tu sam od Vas pročitao dosta dobrih stvari , ali za remen na frezi izvinite nemate nikakvih argumenata osim teorije koju sa nisam u stanju prenijeti u praksi , možda vi ti možete da napravite i ja bih to jako volio da vidim.
Toliko jako da sam u stanju sponzorisati dijelove koje posjedujem (diferencijal,remenice i slično) , u slučaju da projekat uspije dijelove dobijate na poklon , u slučaju da projekat ne uspije evo možete sponzorisati jagnjetinu u Gudovcu za sve forumaše koji bi došli na jesenji sajam.


Da se vratimo vašim odgovorima
-Vi bi to ukomponovali sa određenim međusklopom kažete.
Pa eto i ja ću pomoću jednog remena širine 10mm uz pomoć međusklopa da pomjerim cijelu planetu zemlju (dajte mi dovoljno jak oslonac i dovoljno dugu polugu ............. , mislim da znate ko je to rekao)
To vam nije bar za mene kvalitetno objašnjenje.

-Nisam ni ja rekao da ste rekli da lanac nije efikasan nego da je remen bolji a ja još uvijek čekam odgovor ZAŠTO je bolji kada pričamo o frezi.
Ovo o koprcanju ću da zanemarim jer to smatram kao provokaciju.

-Mislio sam da ne komentarišem ali moram , svi se slažu da je nemoguće postiću tehničke karakteristike da bi freza sam ulazila u zemlju (prečnik i širina remenica odnosno zaštitne kutije) a vi tvrdite da je to moguće ali ne kažete kako.


Izvinite ali uz dužno poštovanje vašeg (ostalog) znanja ovdje argumentovano tvrdim da NISTE u pravu što se tiče remenja i freze , kao što rekoh na početku , dosta kvalitetnih stvari sam od vas pročitao ali ovakvu teoriju nebih očekivao niti od nekih vojnih dužnosnika a kamoli od vas.


Evo i ja kao i Adis , volio bih vidjeti jednu takvu frezu koja je u stanju da radi cijeli dan.

 

[abarth]

Zašto onda prelaze na motorima novije generacije sa zupčastog remena opet na lanac kao što su i prije imali motori za pogon bregaste.Brže se troši od lanca,trga zube,prije ga treba menjat ne zbog potrošenosti več starosti.Gde je sad prednost remena,možda samo u ceni remena.

 

[oficir]

Ja vjerujem za zupčasti remen može prenjet tu silu,ako je montiran kao na razvodu paljenja,sa natezačem da piga remen prema remenici.

Remen je tiši,manje vibracija nema podmazivanja.

Harli i američke samogradnje motora po 1600-2600ccm imaju večina pogon kotača preko zupčastog remena,a jeste se kad zapitali kolko kn daje takav veliki i jaki motor na taj remen?

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[savoris]

Ja vjerujem za zupčasti remen može prenjet tu silu,ako je montiran kao na razvodu paljenja,sa natezačem da piga remen prema remenici.

Problem je u tome što ti vjeruješ a ne znaš.
Eto ja tebi ne vjerujem.

 

[oficir]

Ne prenagljuj se,puno to ga ja znam a ti ne.

Puknutom vjeruješ pa češ prihvatit ono kaj on napiše.

Veče je manje,a manje je veče,dok to ne shvatiš ništa od prave samogradnje.
Samo veliki posao i muka,a rezultati slabi.

Večinu samogradnje koje sam vidio i probao su loše i teške a niš od pravog laganog i dobrog posla.

Ti znači ne priznaš karbonska vlakna,a dokazano su čvršča i jača od čelika i legure aluminija?

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk