Najprije je zamijenjen semering i gumica ispod ove distanc-pikse unutar semeringa:
Naročito obrati pozornost na O-ring, jer se njega nitko i ne sjeti.
Pretpostavljam da je jednako i na getribi tvoje freze, iako ima jednu brzinu.
Pa su zatim temeljito odmašćene i ošmirglane lamele, napravljeni novi federi, i stražnja potisna ploča, po uzoru na Walterscheidov kardan, te izbušene dodatne rupe na prednjoj potisnoj ploči:
Probno sastavljanje:
Na slici se vide dva nova šarafa.
Te konačno sastavljeno nakon farbanja dijelova:
Kuplung sad ima 8 federa (4x2) i nije bilo problema s klizanjem.
Pogled za uspomenu na cijeli kardan:
... te frezu u radu:
Pital si me na koji se moment stežu šarafi: neznam. Stežu se na duljinu, zato sam ti rekel da ih izmjeri dok su bili stisnuti. 0,5mm čini osjetnu razliku u momentu, pa ako nemaš podatak, polako ih priteži i probaj u tvrdoj zemlji, dok ne dobiješ odgovarajući moment.
Ne znam gdje bi bilo opruga za kupiti. ja sma ih dal delati po originalima s Wasterscheidovog kardana (zel sam mjere pri Ferenčaka).
Nemoj mijenjati one koje nisu pukle.
Nadam se da sam ti pomogel