Kawasaki TJ53E. Za leđa nije problem ali na kosini je problem malo ručku duže vrijeme držati ali se s vremenom navikne. Po ravnome nije problem. Evo već je 6. sezona s njim…motor mu je stvarno dobar (malo troši i dosta je jaki) problem sam jedino imao s pužem jer to im je malo boljka. Nakon zamjene radi i dalje ko novi.
Kutni reduktor se obično u žargonu zove puž... Puz cega ...
Kad si već nabacio sliku trokrakog noža, svog sam prebrusio jer je bilo dosta hrđe na njemu i upravo nanio drugu ruku tekuće plastike i stalno se razmišljam treba li ga balansirati i kako?Došle na red za održavanje, čišćenje podmazivanje i sad mogu radit inače to radim na jesen, ali nije bilo vremena natočio sam ih pune opral travu i tako su cijelu zimu čekale.
Daj ga odnesi onom liku na Švarču kod crkve,imal je prije Spid autodjelove,meni je krpao rezervar na samohodnoj kosilici,vario je plastikuNapuknuo mi rezervoar na trimeru, napravila se crtica i tu pušta. Jel bi se to dalo sa stakloplastikom zapuniti, jel ona otporna na benzin?
U travi odličan vrijedi kaj je skuplji čak sam siguran da lakše i brže ide nego sa običnim flaksom i manje se troši , ali na kamenju, betonu i šibama troši (trga) se samo malo manje nego obični i za to je preskup . Taj flaks 2,7 debljine i ova glava 25-2 sa jednim namatanjem poflaksao sam preko 2500 lješnjaka na razmaku 4 metra i širine flaksanja u prosjeku 70 cm.Kako ti se pokazao ovaj narančasto sivi flaks?
Na prvoj slici
Ako ne trese u radu najbolje ga ne dirati. Dao bi se možda izbalansirati statički ko kotač od motora, ali dosta komplicirano napraviti prihvate.Kad si već nabacio sliku trokrakog noža, svog sam prebrusio jer je bilo dosta hrđe na njemu i upravo nanio drugu ruku tekuće plastike i stalno se razmišljam treba li ga balansirati i kako?