Tv serije 700

[Draen]

Znam da regler ne daje struju ali mislim da ako se stavi alternator od auta da nije potreban tomekov regler jer alternator ima svoj

 

[ZJ]

Da bi pogonil to vitlo, trebal bi 100-amperski alternator i dva remena koja bi ga vrtila

 

[Draen]

Vrti ga moj tomo bez alternatora ali nakon 1h rada isprazni se akumulator jer ga tomek ne stigne puniti koliko se prazni

 

[jocc]

A koliko se zagrije taj motor na vitlu? Nije to baš predviđeno za dugotrajni rad. Piše negdje koliko struje troši?

 

[Draen]

Ne pise,, covijek koji mi je prodao ima 730tomicu sa alternatorom od jugica,, veli da je radio po cijeli dan u sumi sa njim

 

[jocc]

Trebalo bi izmjeriti sa strujnim kliještima da se malo pobliže vidi koliko troši. Ugrađivao sam slično vitlo na jednu vućnu i trošila je par sto ampera, zavisno od opterećenja tak da konstantno je teško radio s njim. Alternator od jugića isto ne daje više od 45 ampera tak da to bas i ne bi išlo. Išlo bi ak bi traktor cijeli dan radio a par puta se koristilo vitlo tako da se stigne napuniti akumulator ili jači alternator treba.

 

[Draen]

Ja izvucem 3debla tomica radi cijelo vrijeme i onda vise ne moze,, imam sa sobom rezervni puni akumulator od 75a, spojim na njega vitlo,, ne stavljam taj akumulator na traktor,, izvucem 3debla i onda ni on ne moze vise,, do tada je tomek napunio akumulator pa opet mogu izvuci 3debla

 

[ZJ]

Nabavi veliki alternator i daj mu gasa da može puniti punom snagom.

 

[Draen]

To i trazim elektricara koji bi to napravio,, ja se u struju bas i ne razumijem tako da nebi htio nista pokvariti

 

[pepapilar]

Ja izvucem 3debla tomica radi cijelo vrijeme i onda vise ne moze,, imam sa sobom rezervni puni akumulator od 75a, spojim na njega vitlo,, ne stavljam taj akumulator na traktor,, izvucem 3debla i onda ni on ne moze vise,, do tada je tomek napunio akumulator pa opet mogu izvuci 3debla

Probaj si barem okvirno izračunati, Ah ti je jedinica kojom se mjeri kapacitet akumulatora.
Znači da tvoj akumulator može davati jedan sat struju 75A,
ili 75 sati struju od 1A. (ovo ti je samo okvirno, normalno da je kod rada uvijek nešto između,
bilo koja kombinacija koja će ti dati 75).
Iz toga koliko ti je vremenski bio živ taj akumulator,
možeš otprilike izračunati koju je struju vuklo to vitlo.
Lakše bi bilo ako na vitlu ima podatak o snazi jer ti je snaga struja puta napon P=U*I.
Napon ti je poznat jer je 12V.
Normalno da to nije idealno i da tu ima gubitaka u vodovima
a naročito gubitaka jer se sve skupa zagrijava, i akumulator.
Naprimjer,
pretpostavimo da je akumulator u dobroj formi i da je bio napunjen potpuno,
ako ti je po jednom deblu prosječno trebalo 10 minuta efektivnog rada vitla,
za tri debla potrošio si 30min, to je pola sata.
I akumulator je kihnuo.
Kapacitet akumulatora ti je 75Ah podijeljeno sa 0,5h rada efektivnog,
ispada da tvoje vitlo povuče struju od 150A.
Treba ti konstantan izvor napona koji može dati struju 150A.
Odakle ste skinuli to vitlo, sa kombija za šlepanje ili tako nešto?

 

[pepapilar]

Evo baš sam pogledao na guglu,
vitlo model EWX12000 namijenjeno je za offroad vozila.
nominalna vučna snaga 5443 kg, 25m sajle desetmilimetarske na bubnju

Pri radu u praznom hodu (bez opeterećenja) na 12V povuče 100 Ampera.
za ostvarenje pune vučne sile (5443kg) na 12V traži 450Ampera !

Piše da se može spojiti i na 24V - to piše, provjeri sa nekim električarem?
Možda ti neki električar može složiti to ovako :
- tomo ima izlaz kardana,
- uzmeš alternator od nekog kamiona 24V
- napraviš preko remenice da ga pogoniš direktno sa kardana, tako to neće imati veze
sa akumulatorom i ostatkom instalacije traktora

Za vučnu silu od 1815kg po tvorničkoj tabeli treba ti na 24V struje 130A
a na 12V treba ti 220A.

Ovo su samo moja razmišljanja, provjeri sve dobro s nekim električarem
prije nego se upustiš u to.
Zainteresirala me tvoja priča jer sam i ja razmišljao o tako nečem,
samo treba konstantno raditi u šumi, da bi se isplatilo ulagat pare u sve to.
Za moje povremene potrebe više mi se isplati platiti nekome uslugu,
a i 25m sajle barem meni nije baš uvijek bilo zgodno.
Ko za vraga uvijek se desi ono - e da mi je još koji centimetar.

 

[ZJ]

Ne bu to išlo tak. Akumulator mora biti.
Druga stvar: taj motor i reduktor nisu predviđeni za trajni rad s punim teretom.

Gledajte radije mehaničko vitlo jer je puno jeftinije, brže i većih mogućnosti.

 

[jocc]

Slažem se s kolegom @ZJ , bojim se da bude ovo više koštalo da se složi stalan izvor struje za to nego složiti redukciju na mehaničko vitlo.

 

[Draen]

Volim ovaj forum jer svi forumasi zele pomoci i iznesu dobra misljenja i daju povoda da problem vidis iz vise strana,, ja zivim u cucerju, imam nesto svoje sume,, za moj kamin dosta je par metara drva godisnje,, grijem se na plin,, to vitlo nece kod mene nikad vuci vise od 500kg, zelio sam samo ugraditi alternator od auta da mi se brze napuni akumulator, jer dok ja dovucem jedno drvo,, ispilim ga na kratko, stavim u prikolicu, da mi se za to vrijeme napuni akumulator,, mislim da bih mogao i postaviti alternator ali neznam dal trebam izvaditi tomin van jer cu izvaditi tomin regler i na to mjesto fiksirati alternator, neznam ga spojiti pa sam pitao zna li netko nekoga u zagrebu tko je to radio da mi to napravi da ne napravim neku stetu

 

[jocc]

Spojiti nije problem, debela žica ide na akumulator sa alternatora sa oznake B+ a druga žica sa D+ i na nju preko kontrolne lampice s druge strane spojiti na + koji se aktivira na kontakt brave za punjenje. Ja koristim od nekog fiata 120 ampera na u445, bio je jeftin i lako za spojiti.

 

[Krumpironja]

To bi najbolje bilo tražit neki rashodovani agregat bez motora, složit preko kardana pogon i uz pretvarač radit neograničeno🤔 ili nabavit kamionske aku,dobro dođe ko uteg na tomici, a to za alternator na tomi nije neka novost, svaki drugi na oglasu ima montiran, možda stavit neki veći da bolje puni samo je pitanje koliko takvi koštaju, treba do otpada pa vidim sa kojeg auta skinut

 

[pepapilar]

Slažem se s kolegom @ZJ , bojim se da bude ovo više koštalo da se složi stalan izvor struje za to nego složiti redukciju na mehaničko vitlo.

Ma slažem se i ja s time da je tako nešto neisplativo.
Gledao sam cijene na internetu, novo takvo električno vitlo
košta 835$ (5.200 kn) i to je cijena bez dostave a najvjerojatnije bi bilo i carine.
A gdje je trošak svega ostalog, akumulatora, alternatora, remenica, kardana, rada, varenja, konstrukcije....
Mislim da je za tomeka krpanovo vitlo od 3t čak i previše po jačini.
Ovo je vjerojatno nešto iskemijano upopreko,
nekom je naletilo takvo vitlo sa nekog karamboliranog terenca ili kamiona,
pa ga je upogonio ovako.
Kad radiš u šumi prevelika je gnjavaža vući sa sobom akumulatore,
pa preštekavanje kad se isprazni.
Mene je zainteresirala ova tema jer sam i ja razmišljao o tako nečem,
ali kad sam malo stavio sve na papir nemam volje za investiranje.

Ako je tebi za tvoje potrebe dovoljno takvo vitlo, onda samo nađi električara koji će ti
na tomeka ugraditi jači alternator da imaš bolje punjenje akumulatora.
Kad ugradiš vanjski alternator, ono što je na tomici bolje izvadi,
jer neće više imati svrhu, pa sačuvaj ako će ti ikada trebati.
Ako nisi sam to nikada spajao bolje daj nekom autoelektričaru,
nemre to koštati bog zna šta, a svaki autoelektričar će ti to spojit bez problema.

 

[Draen]

Pomozite,, prva je slika tominog reglera, sa desne strane su tri zice koje dolaze sa alternatora u regler, sa lijeve su dvije zice (crvena i smedja) koje idu sa reglera i na vijku je crna kao masa, mogu li ja te zice spojiti na alternator (peugeot 106 druga slika) on ima dva mjesta sa oznakama B+, i D+, ako mogu, gdje da stavim koju,, ako ne,, trazim elektricara,, hvala svima

 

[pepapilar]

Ove tri koje dolaze sa tominog alternatora ne spajaj nikuda.
Njih jednostavno dobro izoliraj svaku za sebe i ostavi ih sa strane.
B+ ti je akumulator
D+ bi trebala biti pobuda preko sijalice i kontakt brave.
Čini mi se da vidim na tvom alternatoru i W oznaku,
nisam siguran mislim da je to bilo za brojač okretaja.

 

[Draen]

Ove tri sa tominog alternatora ja mislim skinuti zajedno sa tominim alternatorom, zanima me samo dal crvena(ona je deblja) ide na B1 a smedja na D1, a crna da ostane i dalje na masi