oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
Ona bi trebo otvarat kak se gas dodaje!
To je kod varijabilnih peraja koje se zakrecu prema impulsu i opterecenju koje se trazi pritiskom papucice gasa.
Ona bi trebo otvarat kak se gas dodaje!
Mislim da nju najviše boli kad staneš sa minom, a iz auspuha dolaze zvukovi plink, plink, plink .....................
Znaci dobro sam informiran nakon takve voznje ili duze voznje najbolje bi ga bilo ostavit da malo na leru radi da se ohladi turbina!
Vidit cemo kakva ce onda sad bit situacija s uljem ako se jako pokvare ici cemo onda na neko novo!
@oficir ali kad nabijes veci gas on mora otvarat a ne stalno bit u mirnom polozaju nekad vakum mora nekud se pomaknut a cini mi se da je @mali plavi reko da njemu se nikud ne mice sta je onda ko meni vakum otiso previse smo otisli off s turbinama drugi put cemo o njima!
eh da vidite kaj jedan lik u selu radi dok ga hladnog traktora pali...pogotovo dok je temp. dosta u minusu..prvo ga upali i onda mu nabije tri frtali gasa(75%) i brunda traktor tak neko vrijeme..kaže da se motor prije zagrije...mada mu mnogi ljudi govore nek ga upali i nek ga ostavi pod ler gasom nek se malo zagrije ali on nikaj...nezz sad kaj je z motorom ali čul sam da mu več ima slabi pritisak uljna pumpa ... ja dok ga upalim pustim ga da se zalo zagrije pod ler gasom i idemo...
Mislim da nju najviše boli kad staneš sa minom, a iz auspuha dolaze zvukovi plink, plink, plink .....................
Znaci dobro sam informiran nakon takve voznje ili duze voznje najbolje bi ga bilo ostavit da malo na leru radi da se ohladi turbina!
Vidit cemo kakva ce onda sad bit situacija s uljem ako se jako pokvare ici cemo onda na neko novo!
@oficir ali kad nabijes veci gas on mora otvarat a ne stalno bit u mirnom polozaju nekad vakum mora nekud se pomaknut a cini mi se da je @mali plavi reko da njemu se nikud ne mice sta je onda ko meni vakum otiso previse smo otisli off s turbinama drugi put cemo o njima!
Nju vrte ispusni plinovi sto veci gas vise plinova i brze se vrti a ak dostigne previse tlaka tu je sigurnosni ventil koji ispusti da nebi kaj puklo ili se popigalo.
eh svašta bi trebalo...Ona bi trebo otvarat kak se gas dodaje!
mi smo mjenjali ulje v 2 mjesecu ali kante su bile iste kao i prije a i nigdje nisam videl da nekaj piše po mađarskom..Mislim da nju najviše boli kad staneš sa minom, a iz auspuha dolaze zvukovi plink, plink, plink .....................
Tema je ulje i nebum više o upuhivačima zraka, ali za mene je i dalje Inino ulje zakon, mada sam baš nedavno čul da rafinireja u Rijeci je kaput i da ga sad Mađari pune i da je izgleda i toj priči kraj :s:
Navodno na ovim novim karnisterima na kojima piše Ina maziva Zagreb dolaze iz Mađarije
Zna ko kaj više o tome?
ma nikud ta polugica ne mrda...a kolko znam valja ostaviti i običan motor bez turba kada mu je visoka temp. da radi na leru pa se puno brže ohladi nego kad ga ugasišMislim da nju najviše boli kad staneš sa minom, a iz auspuha dolaze zvukovi plink, plink, plink .....................
Znaci dobro sam informiran nakon takve voznje ili duze voznje najbolje bi ga bilo ostavit da malo na leru radi da se ohladi turbina!
Vidit cemo kakva ce onda sad bit situacija s uljem ako se jako pokvare ici cemo onda na neko novo!
@oficir ali kad nabijes veci gas on mora otvarat a ne stalno bit u mirnom polozaju nekad vakum mora nekud se pomaknut a cini mi se da je @mali plavi reko da njemu se nikud ne mice sta je onda ko meni vakum otiso previse smo otisli off s turbinama drugi put cemo o njima!
Da sve bi trebalo malo ostavit na leru da se malo ohlade to je dosta par minuta!
@mali plavi provijeri ispravnost vakuma!
@oficir daj mi molim te reci di se taj Bozji sigurnosni ventil turbine nalazi i kaj se bude spigalo i puklo!
valjda nece moderatori zamijerit bas me zanima ovo zadnje objasnjenje!
Da sve bi trebalo malo ostavit na leru da se malo ohlade to je dosta par minuta!
@mali plavi provijeri ispravnost vakuma!
@oficir daj mi molim te reci di se taj Bozji sigurnosni ventil turbine nalazi i kaj se bude spigalo i puklo!
valjda nece moderatori zamijerit bas me zanima ovo zadnje objasnjenje!
@oficir ja sam iso u skolu za vozaca i dosta smo ucili o motorima i turbinama jel ti znas koji je sigurnosni ventil to je bas pravilno izgovoren naziv jer mi slosari koristimo naziv vakum to cuvanje turbine ti taj vakum odraduje koji je mali plavi oznacio na slici i niz ostalih senzora i kompjutora na autima koji kod prevelikog tlaka turbine ju iskljuce i bace u safemod meni se to cesto desavalo kad mi je taj vakum riknuo ti nesto procitas na necijem linku pa ides nesto objasnjavat mani se teorije jer u nekim slucajevima ne prati praksu a mogo si rec koji je dio sigurnosni ventil ja sam ga opsirnije napiso ti nisi moro al izgleda da nisi znao koji je to dio!
Neka moderatori premijeste postove u pravu temu i nek ne zamijere ja se ispricavam!
Mislim da nju najviše boli kad staneš sa minom, a iz auspuha dolaze zvukovi plink, plink, plink .....................
Tema je ulje i nebum više o upuhivačima zraka, ali za mene je i dalje Inino ulje zakon, mada sam baš nedavno čul da rafinireja u Rijeci je kaput i da ga sad Mađari pune i da je izgleda i toj priči kraj :s:
Navodno na ovim novim karnisterima na kojima piše Ina maziva Zagreb dolaze iz Mađarije
Zna ko kaj više o tome?
Evo sličica.INA Rafinerija Žitnjak?
Evo sličica.
Zanima me u čemu je caka?
Rafinerija Rijeka.
Maziva Zagreb, Radnička cesta.
Znam da je novijeg datuma.Ovo donje ulje, Maziva Zagreb je punjeno novijeg datuma.
Brine te naljepnica, ili sam krivo razumio?