UNIVERSAL

[universal643]

Prije je bio orginalni rumunjski alternator sve je dobro pokazivao samo jedamput nije dosta filao i onda sam kupio novog rumunjskog i on nije dosta filao kontrolna lampica je svijetlila onda se stavio taj od golfa on super fila ali velim kaže više kazaljki i brojevi brže

 

[vlč.puknuti]

Al ak je od golfa alternator onda nema vanjsku regulaciju nego je sve na njemu. Nebi trebalo imat veze s polovima itd. već direktno daje van ispeglani napon.

Danas sve montirano, pali radi.

to je posel stari , sad bu dihal kak olimpijac:icon_super:

 

[vladimirec81]

Veli strojna dihta glava bolje nego u tvornici - 0 puštanja. Pali lijepo, hladni na iberlauf ne baca ništ. budem videl koji dan dok ga upregnem kak stvarno diše :icon_super:
@universal 643:
Da nije onda krivo spojeni, jer postojeća UTB instalacija i VW nije ista. Opisano je par stanica ranie kak treba točno biti spojeno.

 

[komar]

dali sad kad je još hladna mašina puše plav dim na auspuh odnosno ima li sad koje promjene u radu tu osim paljenja ?
Koji ti je majstor sredio glavu ? ima li ko iskustvo kako to radi firma OČIĆ ?

http://www.ocic.hr/kontakt.html

 

[ZJ]

Al ak je od golfa alternator onda nema vanjsku regulaciju nego je sve na njemu. Nebi trebalo imat veze s polovima itd. već direktno daje van ispeglani napon.
...

Za tahometre se koristi tzv. W izlaz, dakle jedna živa, izmjenična faza.
Njezina frekvencija je proporcionalna prijenosnom omjeru remenica i broju pari polova generatora.
Dakle, i uz istu remenicu, preseljenu sa staroga alternatora, moguće je odstupanje ak je broj pari polova različit na različitim alternatorima.

 

[vladimirec81]

Nisam ga pre dugo držal upaljenog jer je alternator još dole pa ne vrti pumpu... Dim nisam videl uopće plavi, skoro pa nikakav dim, malo smeđkasti kad se stisne gas i to j to. Ide sad koji dan u pogon pa budu detalji...

Neznam kakav tahometar ima navedeni model UTB-a, moja pretpostavka je bila mehanički... očito kriva. Ako ga muči samo signal koji dobiva s alternatora za RPM i RH, a uredno puni pod normalnim naponom onda je to to.

Bosch, ako je to takav model ima 6 pari polova:
http://apps.bosch.com.au/AAExtranet_TechSearch/docs/repairinstruction/altR11-0.pdf

podaci za UTB 445 alternator:

Rated voltage..................................................12V
Cut in speed at 14V..........................................950 r.p.m.
Current output delivered to battery at 14V,
3000 r.p.m. and stabilized conditions ...............30A
Max. current......................................................36A
Max. continuous speed.................................... 8500 r.p.m.
Overspeed........................................................10000 r.p.m.
Induction coil resistance at 20 oc between both slip rings
..........................................................................4.7 ohm
Rotation.............................................................Counterclockwise
Engine/alternator...............................................speed ratio 1:1.82

Znači teoretski minimalni okretaji motora bi trebali biti, ako nema klizanja remena, 520 rpm. Kod max 2400 rpm motora alternator se vrti 4370 rpm.
Omjer brzine najmanje remenice koja bi išla na alternator, a da se ne prekorači max rpm alternatora, je 3,125. Znači da bi opseg (promjer) najmanje dopuštene remenice alternatora bio ~1.7 puta manji od originalne.

 

[Tino]

ima li ko iskustvo kako to radi firma OČIĆ ?

http://www.ocic.hr/kontakt.html

Jako loša iskustva imam, kak sa svojim, tak i sa traktorima koje slažem...

 

[vladimirec81]

Danas isprobani stroj. Upali nakon 2 kruga, 3 sekunde malo plavog dima i to je to poslije samo topli zrak i kratko smeđeg kod dodavanja gasa. Malo više nego prije baca na iberlauf al sve je to još ok. Diše kak spada i vrti se ko lud. :icon_super: Dajte mi samo objasnite kaj sve treba očistiti ako hidraulika sama od sebe ode skroz gore i ako onaj regulator odziva hidraulike ne funkcionira. :drink:

 

[komar]

Može koji video paljenja na hladno ? Nego nisi dao odgovor, ko ti je uređivao glavu i naravno koliko peneza je ovaj sport ?

 

[vladimirec81]

Poslani je odgovor još neki dan u PM, pogledaj. Bude video koji dan. :drink:

 

[jucaxxx]

Opet problem sa mojim rumunom vec duze vreme sve slabije i slabije pali a od pre dva dana nikako na kljuc.Povucem ga bilo drugim traktorom ili autom upali na zub a na kluc nema sanse da sastavi .Anlaser vrti onako solidno ne najbolje ali ne i da ne upali u zadnje vreme u transpotu pod lerom ne reaguje odmah na komandu gasa dok na nekim malo visim obrtajima reaguje normalno.Popricao sa par lokalnih majstora i oni kazu kupi samo cetkice i prstaen za bosh pumpu zameni i proradice e sad ....Stvarno neznam sta da radim da menjam sam to ili celu pumpu kod majstora?Nekako nemam nesto poverenja u boshiste molio bi za neku sugestiju savet bilo sta .

 

[UTB350]

Pozdrav, imam traktor univerzal 350 dtc, i čuje mi se zujanje neko kad idem cestom brzo, nije bitno prazan ili pun, uvijek negdje nešto zuji, možda je u getribi... ?

 

[mane]

Getriba, reduktori i sve ostalo kaj se okreće zuji. Provjeri jel ima ulja i ne brini previše oko zujanja.

 

[ZJ]

I pčele zuje, kaj ne? :

 

[UTB350]

Aha ok, ne znam je li ovako u svakog univerzala, kada pustim šperu ona neće da iskoči, a kad namotam malo u lijevo ili desno onda sama iskoči, jel to znači da ne moram paziti na nju u oranju ili drugim poslovima, jer kad god namotam, osovina neće puknut jer špera sama iskače.... ??

 

[Zoki ticić]

Podmaži malo sa uljem mehanizam i trebalo bi malo pripaziti da iskoči pa makar malo kočnicama pripomoći jednom pa drugom lagano

Poslano sa mog VOYAGER2_DG310 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Normalno je da ponekad ne isključi i normalno je da se isključi dok skreneš lijevo-desno.
Nemaš tam kaj podmazivati, jer je sve u ulju.

 

[UTB350]

Pozdrav, za šta služi ova ručica ?

 

[universal643]

Za finu hidrauliku

 

[Tino]

Kontrola vučnog otpora