UNIVERSAL

[karlo.m]

Nađe se još po otpadima u italiji jer ti paše od fiata 450 pa do 640

 

[mane]

Ako se to sve i nekim čudom nađe, teško da ćeš bit u plusu u konačnici. Jedostavno uzmeš dupljaka ak imaš love a ak nemaš dobar je i obični. Ak si do sad sav posal obavljal sa malim 533 sa universal ćeš se preporodit.

 

[karlo.m]

Evo malo sam danas provozao barku...
https://www.youtube.com/watch?v=cb99SpWfcGA

 

[Zac540]

Bolje onda nač nekog dupljaka u lošem stanju pa ga sredit. Naknadno ič ugrađivat prednji pogon odma prekriži,da i uspiješ nač sve djelove to bu koštalo i živaca i love i opet majstora da to sve posloži,tak da ti nebi preporučio da se u to upuštaš. I ja sam bi moral nabaviti nekakvog dupljaka pošto su mi i njive i šume sami bregi a i još i živim na bregu pa bi dobro došao i za put čistit al jednostavno love odnikud,tj uvjek ode na bitnije stvari. U planu imam kroz godinu-dve,tri:biggrin:nač nešto u lošijem stanju za male pare al da se ima računice složit pošto me bi samo djelovi koštali pa to pomalo sredit,a sad dal bu to IMT,Univerzal il pak neki Rus vidli budemo kaj se bu našlo i kolko bu se love pribralo,mada nekak me vuče IMT kolko god i drugi i ja sam nekad pljujem po njemu

 

[zeljko kz]

IMT-u ti prednja vuča ne radi u rikverc a ako prepraviš ukapčalicu lomi zupčanike tak da hm hm .

 

[ŠANANA]

Željac, ovo za imt je vrlo relativna tvrdnja...tako da...!

 

[zeljko kz]

Željac, ovo za imt je vrlo relativna tvrdnja...tako da...!

Ma sitnica 40 godišnje iskustvo na IMT-ima i kanta onih malih zupčaničića .(znaš koliko je veče opterećenje na pr vuču kad ide u natrag u brijeg nego napred ?) .

 

[ŠANANA]

Nemogu si to uzeti zdravo za gotovo kad znam nekoliko ljudi koji imaju IMT-e u DV izvedbi i nemaju problema s prednjom vučom ama baš nikakvih.

 

[oficir]

Zeljko je po brdima vozil a po ravnici je druga stvar.
Igra tu i ulogu njeznost vozaca...

 

[ZJ]

IMT-u ti prednja vuča ne radi u rikverc a ako prepraviš ukapčalicu lomi zupčanike tak da hm hm .

Modeli s jednosmjernom spojkom na prednjem kardanu moraju imati sporiji prednji most nego zadnji (da bi stvar uopće radila), tehnička logika nameće pitanje:
- jesu li isti prijenosni odnosi na modelima s jednosmjernom spojkom i s ručnim uključivanjem prednjeg pogona?

Da ja to sebi prepravljam na ručno uključivanje (fala Bogu, nikad nebum), ugradil bi za broj veće gume na prednje kotače, da se ubrzaju prednji kotači, te da ne štopaju zadnje. Opće je poznato da se je poželjno da se prednji kotači vrte do 10% brže od zadnjih (računajući obodnu brzinu, a ne broj okretaja).

 

[zeljko kz]

IMT koristi staru MF prednju vuču odnosi nisu isti(ZJ u pravu si) Torpedo ima bržiju prednju vuču super za blato ali ne smije se uključit na suhom (puca zglob ili poluosovina) Oficir u pravu si Šanana je na ravnom i ne kuži opterečenje prednje vuče u brijeg i rikverc opterečenje je više od 3.5 puta nego na zadnje kotače zato stradaju ona tri mala zupčanika sorry kaj kvarim temu Univerzal .

 

[ZJ]

Uvijek je bolje da je prednji pogon brži od zadnjega. U zavojima se to kompenzira. A ak je sporiji, nevalja ni na ravnom, a kamoli u zavoju.

Bumo premjestili ove razgovore u temu IMT.

 

[Tino]

Akcija danas

 

[IMT555]

Jel ti to novi ili ?

 

[Tino]

Ma je novi,12 godina star i 200 radnih sati!
To je susjedov,stajao u garaži pa konačn počel i radit nešt s njim,kupil neke strojeve i tak.

 

[IMT555]

Mislil sam jel to tvoj novi, ali sad kad si obajsnil sve je jasno.

 

[ibosilj]

stavi video
po meni on mora brže iti s tim malčerom u draču

 

[Tino]

Išlo bi brže da sam ga stisnul al znam da bi se vlasnik plakal da kaj mu to delam s traktora :icon_fU:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=2RSIlmvyO8s[/YT]

 

[ZJ]

Reci gazdi da se taj motor nesme vrtiti ispod 2000rpm, jer bu imal puuuno gareži na ventilima, i to bu veća šteta neg to malo više goriva kaj bu skuril.

 

[ibosilj]

zato i ima 200 vur na 12 let

cijenim gazdu koji čuva stroj, al ovakvima treba dati srp u ruke i nek ručno čiste drač kaj mu traktor ostane u garaži čisti i da se odmori