UNIVERSAL

[Dado121]

Ovo je motor 2 klipa kolko vidim sa slike,i može taj traktor imat 35ks,ja imam unija 530 ima motor 3 cil i 53ks

 

[Adis90]

Prije ce biti 3 cilindra motor,.

 

[ZJ]

Dado, pročitaj tip motora na tvojem Uniju.

 

[UTB350]

Evo sta pise na pumpi:
DPAM: 3832F059
SET: 43E780076 2350
SER 3535

Ja mislim da je 3 klipa, jer ima 3 izlaza na izduvnoj grani.

 

[ZJ]

Je, manje je od 40ks.
28kW je 38ks, ali je motor jednak kao na 445.

Vidim po podešenju pumpe. Vidim i da je manje snage nego motor na Štoreu, a vrti se 2200na punom gasu.

 

[UTB350]

Znači može se odvrnuti nekako na pumpi da na punom gasu ide na 2400, pa da bude jači za nekoliko konja... ?

 

[univerzal]

A normalno da može , možda nije preporučljivo , al može se.

 

[ZJ]

Možeš raspustiti vijak za maksimalni gas, da se motor bez tereta vrti do 2550 (sad se vrti 2350). Dobil budeš malo brzine na cesti i malo veću potrošnju goriva, no za ono kaj tebe zanima, pumpu bi trebalo podesiti na vrijednosti kao na U445, a to se ne može bez probnog stola.
Nemoj zaboraviti da taj traktor ima malo dulje prijenosne omjere na mjenjaču, pa se ta snaga nebu puno osjetila.

 

[UTB350]

A zašto nije preporučljivo ???
Uglavnom utvrdio sam, ima 35-38ks..
I usput vaše mišljenje o njemu, ima servo volan, 794 r.sati, centralni kardan, ispravan 100% itd.
Od priključaka imam prikolicu 2,73 kubika, možda je malo teška za njega ?
Plug 2x12 i zubače, ili drljače...

 

[mane]

Nije to ništa preveliko za njega, taj motor ima rezerve i po sadašnjem podešenju ne daje punu snagu, znači da nije max. opterećen. Ja tu ne bi ništa dirao i prčkao.

 

[UTB350]

A da, a nešto mi duže vrijeme nije jasno, a sad još više.
Kad idem cestom idem otprilike na 1800 obrtaja, jer otprilike na toliko i moj stari ide, ali na toliko obrtaja je prilično spor.Pa zanima me dali ja mučim motor traktora ako bi cestom od sada išao na 2000/2050 obrtaja, jer i vidim neke ljude kad prodju traktorom sigurno su na 90% obrtaja i godinama voze ne kvari se... :/

 

[mane]

Slobodno do daske, moji se vrte na oko 2600 i na cesti su uvijek na max. Kod radova u polju ne prelazim 2200.

 

[univerzal]

Moj se na cesti vrti na 2700 i nikad problema , a u polju sve zavisi o poslu ali rijetko kad ide preko 2200 -2300 to mu je taman za sve .Univerzali vole gas i imaju težinu po meni sasvim dovoljno za svoju snagu a snage ima hvala bogu .

 

[ZJ]

Ne moraš se bojati okretaja na tom motoru.
Štore ima isti motor, podešen na 42ks, ali isto na 2200o/min, kao i tvoj. Neopterećen motor na njemu se vrti 2350, baš kao i tvoj, samo ubrizgava veću količinu goriva.

Na našem je pumpa podešena kao na U 445, dakle dignut je na 45 ks, pri 2400 okretaja. U praznom hou se vrti 2550.

Taj motor voli okretaje i nemojte ga daviti radom ispod bar 1500 okretaja. Naravno, s nekom kosilicom ili okretačem sijena može i 1300, no pod plugom bar 1700...1900.

E, a šta mu to znači ako ima dulje prijenosne omjere na mjenjaču... Jel to bolje ili ne, i jel tako na 445 ili ne.

Nemrem ti reći točno, već samo pretpostavljam. Univerzal je imal 3 tipa parova zupčanika između getribe i diferencijala.
To bi značilo da su mu brzine idu jednako na 2200 okretaja motora kao Uniju 445 na 2400 o/min. Znači da je brži na nekom srednjem gasu, recimo na 2000, ali nemre vući isti teret iza sebe u istom stupnju prijenosa.

Ako su prijenosi isti, onda je tvoj sporiji na punom gasu u svakoj brzini od 445, ali zato može podjednako vuči. Motor ima manji moment, no podešavanjem pumpe mogel bi dobiti 45 ks. Raspuštanjem gasa ga budeš samo ubrzal, dobil kojih 2ks, ali moment motora nebu porasel, a to je upravo ono kaj tebe zanima.

 

[mane]

To su motori koji vole okretaje i svoju max. snagu daju na malo većim okretajima za razliku od recimo IMT-a.

 

[univerzal]

Ja sam se sa svojim uničom više puta uvjeril kaj sve može i to kaj me ugodno iznenadil , a navjiše u čemu me fasciniral je vučna snaga .

 

[zeljko kz]

Pvp jako puno znači na svakom motoru pa tako i na ciganu zadnju kaj sem nosil na servis (boš majstor preporuka Muhača) majstor mi objasnil puno toga kaj nisem znal u praksi , Nakon regulaže traktor pali na zub ljepše radi i puno manje troši .

 

[UTB350]

Nemrem ti reći točno, već samo pretpostavljam. Univerzal je imal 3 tipa parova zupčanika između getribe i diferencijala.
To bi značilo da su mu brzine idu jednako na 2200 okretaja motora kao Uniju 445 na 2400 o/min. Znači da je brži na nekom srednjem gasu, recimo na 2000, ali nemre vući isti teret iza sebe u istom stupnju prijenosa.

Ako su prijenosi isti, onda je tvoj sporiji na punom gasu u svakoj brzini od 445, ali zato može podjednako vuči. Motor ima manji moment, no podešavanjem pumpe mogel bi dobiti 45 ks. Raspuštanjem gasa ga budeš samo ubrzal, dobil kojih 2ks, ali moment motora nebu porasel, a to je upravo ono kaj tebe zanima.

Aha, primjetio sam da uz neke uzbrdice stvarno teško ide recimo u 2 brzini, tako da mislim da si u pravu.

 

[univerzal]

Moj je pojačan na pumpi na 2700 obrtaja i mislil sam da se bude potrošnja drastično pojačala , a kad ono potrošnja mu je više nego zadovoljavajuča .Mjereno prilikom transporta na duže relacije , a pošta plovak u rezervaru na radi ja mjerim u centimetrim , znači nakon napravljnih 50 km na kojih sam otišao sa 16 cm nafte u rezervaru , ostalo je još 10cm goriva u rezervaru znači potrošio je nekih 10 litara goriva s tim da je u jednom smjeru vukao teret od nekih 4,5 tona.

 

[UTB350]

Hvala vam dečki, od sad po cesti idem na 2000-2100 obrtaja
Do sad sam se uvijek bojao da nebi došlo do neželjenih efekata ako često ide na mnogo obrtaja...