Ursus C-335 MALI

[dzoni]

prije dvije godine kupijo sam jedan ursus 335 prijasnji vlasnik je modificirao cep ulija na motoru tako da je tu napravio novi cep sa prikljuckom za crjevo tu je spojijo gumeno crjevo i spustio ga dole uz blok motora tak da on sad malo dimi na tu cijev dali je to dobro ili bolije zatvoren cep ko original

 

[zgzac]

Medo, kad dimi, dimi i na cep ! Cep ima odusak na sebi. Kad ti dimi ? Dokloe god je u radnoj temperaturi, nibi smio dimiti ! Moj Ursusu malo dimi na cep kad je pod vecim opterecenjem ( malciranje, frezanje .... ) tj. kad mu temeperatura bude nesto visa od normale ....

 

[dzoni]

nisam toliko obracao paznju kad je hladan jednom sam primietio da mije tenperatura visoka oko 90 pa sam malo pogledao oko njega da ne curi voda negdije ividijo sam da tu malo dimi ima i masnoce od ulija

 

[Cakanic]

Pozdrav svim forumašima.Relativno sam novi član mada vas pratim i čitam teme,vidim da se tu svašta može naučiti i usavrršiti već stečeno znanje. Susreo sam se sa problemom spojke na 335, šogor je mijenjao spojku i koliko sam sa strane vidio da je radna okrenuta prema zamajcu i sad nikako neće odvajati ni jedna.Sutra ide na pola pa u subotu da se složi.Sad me zanima za šta služe onih 6 šarafa na korpi i kako se oni štelaju.Gledao sam tu na forumu ali ili nema ili sam možda preskočio taj dio a gledao sam od 1. stranice. Unaprijed hvala svima koji pomognu savjetom.

 

[Cakanic]

Danas raskopao lamelu,postavim ih kako treba,zararafim kad ono ispostavi se da radilica ima lufta oko 4-5 mm na zamajcu. Motor mu slagao susjed, mijenjao leteće i karike i sad čujem da je stavio jedan stari leteći jer nije mogao okrenuti radilicu.Sutra ide motor širom pa da se vidi šta je.Ako mi neko može savjet pomoći savjetom zahvaljujem. Nisam laik što se tiče mehanike ali svaki savjet dobro dođe. Hvala svima:

 

[oficir]

Ako ima toliko lufta trebat ce sirom motor,radilicu na obradu,a blok ce vjerojatno trebat trnovat.
Kakav mu je tlak ulja,i jel slini na kojem semeringu ulje,od radilice?

 

[mika]

Ako ima toliko lufta trebat ce sirom motor,radilicu na obradu,a blok ce vjerojatno trebat trnovat.
Kakav mu je tlak ulja,i jel slini na kojem semeringu ulje,od radilice?

Zbog cega trnovanje? Jesi ti to videl kaj se dela kad se trnuje blok?
Ak motor ide,aksijalni pomak radilice se moze rijesiti bez vadenja radilice i obavezno izmjeriti prije rastavljanja jer ak si na oko ustanovil da ima 4-5mm lufta to zna prevariti.

 

[savoris]

Ako ima toliko lufta trebat ce sirom motor,radilicu na obradu,a blok ce vjerojatno trebat trnovat.
Kakav mu je tlak ulja,i jel slini na kojem semeringu ulje,od radilice?

Zašto trnovati ?

 

[mane]

Kolki uopće smije bit taj aksijalni pomak radilice?

 

[MUHA]

Cakanic
Bojim se da s tim blokom (pošto si najvjerojatnije osjetil aksijani luft) budu malo žešči problemi.
Tu bu trebalo nadometati, a ne skidati trnovanjem, najbolje buš videl kad skineš karter kaj se događa.


Oni šarafi za koje si pital služe za štelanje odvajanja drugog stepena, svih 6 komada.
Nadam se da si pravilno okrenul lamele

 

[savoris]

@muha , na šurakovom traktoru obje lamele razdvajaju u isto vrijeme i nemoguće je priključak podizati dok si se zaustavio na ovratinama , juče smo to primijetili sa sijačicom
Šta treba podešavati i može li se to sa vana kroz onaj otvor ? Reći ćemo da ''dubina'' kvačila vučne lamele po mom mišljenju je na dobrom mjestu , trebalo bi još ''spustiti'' kardansko odvajanje

 

[MUHA]

Ovakva korpa ko sa slike par postova prije?

 

[savoris]

Ima 6 pracnova , čini mi se da nije ovakva

 

[Cakanic]

Sutra ide širom motor jer danas nisam stigao.Što se tiče tlaka ulja ne znam jer od tog nazovi remonta nije radio ni JEDAN sat,a nije ni indikator ulja imao spojen,znam samo da je do klackalice dolazilo ulje jer je trebalo dotegnuti glavu kad ju biser zategnuo na cijelih 10 kila.Inače motor je sav mastan ostao,kad sam skinuo lamelu malo se primjeti masnoće.I onaj alu deklin na radilici ispod zamajca,na njemu se vidi kako je radilica česala po njemu jer ima svježe tragove.Teško pali i ne prima gas kako treba "nema onog šusa".Kad se kumplung stisnuo imaš osječaj kao da nešto radi sa kardanom, da je pod opterečenjem.

 

[MUHA]

Znači ko na velikom bratu ili na Zeksu.
Tri capice koje na sebi imaju šeširič su od vučne lamele i one moraju za oko 7 mm biti više od ostale tri.
Obratiti pažnju na štiftove koji prolaze kroz capice da ostanu u capici.

 

[oficir]

Ako ima toliki luft i to nije nikak dobro,mada sumnjam da ima vise od 1mm.
Ja mislim da kod toliko pojedenog bloka ce trebat skinut za jednu specijalu i stavit nove lezajeve radilice,i vidjet da nema lufta na letecim pa da se i to uredi.
Ako bi bil luft do 0.5mm dal bi se postelat taj zazor,bar smo mi uspjeli dobit ga na 0,17mm sa one tri plocice.
Ako je dugo u tolikom pomaku luftu mozda su dobili i klipovi i mogu biti ovalni cilindri,pa bi bilo dobro to premjerit i vidjet u kakvom su stanju.
Ako je leziste lezaja radilice toliko poderano da se neda obradit,moze se i piksa ubacit pa obradi,tak nam je bilo na jednom od traktora na poslu.

 

[Cakanic]

Na tom istom sam prije nekih 13-14 god. mijenjao lamele i sve je bilo OK, dali je moguče da sad zbog tog aksijalnog lufta se ni moglo naštelati.

Mijenjao je karike i leteče sa tim da je ostavio jedan stari leteći jer nije mogao okrenuti radilicu sa novim.Ne znam dali je tako radio više od jedan sat jer nije mogao iz dvorišta

 

[MUHA]

Ako ima toliki luft i to nije nikak dobro,mada sumnjam da ima vise od 1mm.
Ja mislim da kod toliko pojedenog bloka ce trebat skinut za jednu specijalu i stavit nove lezajeve radilice,i vidjet da nema lufta na letecim pa da se i to uredi.
Ako bi bil luft do 0.5mm dal bi se postelat taj zazor,bar smo mi uspjeli dobit ga na 0,17mm sa one tri plocice.
Ako je dugo u tolikom pomaku luftu mozda su dobili i klipovi i mogu biti ovalni cilindri,pa bi bilo dobro to premjerit i vidjet u kakvom su stanju.
Ako je leziste lezaja radilice toliko poderano da se neda obradit,moze se i piksa ubacit pa obradi,tak nam je bilo na jednom od traktora na poslu.

Isusek dragi pa kaj si ti to sve nabrojil, daj malo pojasni obradu ležišta ležaja radilice i ubacivanje pikse. Kak to ide?

Koje tri pločice ste ubacivali za aksijalni luft?

Na tom istom sam prije nekih 13-14 god. mijenjao lamele i sve je bilo OK, dali je moguče da sad zbog tog aksijalnog lufta se ni moglo naštelati.

Pošto si citiral onu sliku kod tebe je drugačija korpa i za tebe ne vredi način štelanja objašnjen Savi.

Aksijalni luft nemože stvarati probleme za odvajanje kvačila.

 

[savoris]

Isusek dragi pa kaj si ti to sve nabrojil,

.

:icon_rofl: ja nemam snage za komentare :x:

 

[Steyr 01]

Ovo što je kolega @oficir napisal, sam čital nedugo na jednom forumu, točno taj tekst, i odnosil se na trnovanje bloka na Wv Bubi.. tak da to nema veze s Ursusom..