U
URSUS > LIVE LEGEND
Guest
Dobar dan..zanima me zna li netko kolko tona ursus C-335 može povući..
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Z
zrine892
Guest
URSUS > LIVE LEGEND kaže:
nikoliko nemoze povuci....
U
URSUS > LIVE LEGEND
Guest
Hvala na informaciji!!
N
ND110
Guest
Ursus 355 na uzbrdici od 11% može povuči oko četiri tone ako je suh asvalt i da nemora u brijegu stati zbog loših brenzi gledaj kako češ skočiti dolje.
J
jokapz
Guest
svašta... 
To je nova serija Ursusa 1634 al je več i dosta ostarila!! To je traktor sa Požeškog kapedoma čuo sam da su imali dosta problema s njim al nije ni čudo kak se tam tera... Mrcina od traktora!!!
To je nova serija Ursusa 1634 al je več i dosta ostarila!! To je traktor sa Požeškog kapedoma čuo sam da su imali dosta problema s njim al nije ni čudo kak se tam tera... Mrcina od traktora!!!
B
Bobo
Guest
Jao, da problema... na KP domu ga teraju ko neslani...
Kad je kupljen u osjeku, dogovoreno je da ce ga decki voziti do Pozege... Stali u Nasicama na pice i traktor osto u 3. brzini zaglavljen... Ko ga sisa, teraj u Pozegu kad smo na pol puta, ko ce se sad vracat do Osjeka...
Doso majstor, otvorio jedan dekl mjenjaca, izvuko neku osovinu iz mjenjaca stavi ju na stol i uzme metar u ruku... svakih nekoliko oznaci osovinu, pa ju malo zakrene pa ju opet oznaci i tako na 3-4 mjesta. Majstori s KP doma gledali u cudi sto ovaj radi... Na svako oznaceno mjesto na osovini je aparatom za varenje navario male kvrzice, malo obrusio i vratio osovinu unutra sastavio i teraj ko da se nista nije dogodilo...
To se cesto ponavljalo, pa ga vise nisu zvali, nego sami taj kvar rjesavaju kad se dogodi...
Ima o ovom traktoru dosta prica, al sve u svemu kako ga teraju i koliko sofera promjeni, traktor se pokazao kao ODLICAN izbor...
Kad je kupljen u osjeku, dogovoreno je da ce ga decki voziti do Pozege... Stali u Nasicama na pice i traktor osto u 3. brzini zaglavljen... Ko ga sisa, teraj u Pozegu kad smo na pol puta, ko ce se sad vracat do Osjeka...
Doso majstor, otvorio jedan dekl mjenjaca, izvuko neku osovinu iz mjenjaca stavi ju na stol i uzme metar u ruku... svakih nekoliko oznaci osovinu, pa ju malo zakrene pa ju opet oznaci i tako na 3-4 mjesta. Majstori s KP doma gledali u cudi sto ovaj radi... Na svako oznaceno mjesto na osovini je aparatom za varenje navario male kvrzice, malo obrusio i vratio osovinu unutra sastavio i teraj ko da se nista nije dogodilo...
To se cesto ponavljalo, pa ga vise nisu zvali, nego sami taj kvar rjesavaju kad se dogodi...
Ima o ovom traktoru dosta prica, al sve u svemu kako ga teraju i koliko sofera promjeni, traktor se pokazao kao ODLICAN izbor...
Pa kad ih konstantno jebu neke sitnice koje se popnu čovjeku na vrh glave. Evo recimo meni je onaj problem s trubama, popuštaju se konstantno, u oranju ih moram obavezno popodne zatezat, nije neki poso cca 1minuta, ali.....
Treba promijenit vijke i podložne pločice koje kao da su od papira...
Za sada se šljaka ok, bilo hidraulik blokirao i isto banalan kvar (0 kn), s obzirom na cijenu kad je kupljen novi, nema se što reći (koštao je manje nego 539)...
Treba promijenit vijke i podložne pločice koje kao da su od papira...
Za sada se šljaka ok, bilo hidraulik blokirao i isto banalan kvar (0 kn), s obzirom na cijenu kad je kupljen novi, nema se što reći (koštao je manje nego 539)...
Kolega nije baš imao sitne kvarove, 2-3 puta su mjenjali multi power, jednom je zdrobio neku od brzina i otišli suležaji na snopu, ležaji na zadnjim kotačima. Hidraulik je dosta slab, podrhtava pod teškim plugom, nekoliko puta su mjenjali manđetu, nisu skupi popravci, ali treba puno šarafati. Ove jeseni je zaribao motor razloga, još ni dan danas nije mu jasno zašto, a ima oko 6000 rh, 99.g.
Vozio sam ga u rotodrljanju, jako je spor na kardanu, i nema 1000 o/min, i što me začudilo nema sinhroniziran mjenjač...
Al kaže da svejedno je zadovljan s njim, jer koliko para, toliko muzike
Eto toliko, ako se još čega sjetim, napisat ću...
Vozio sam ga u rotodrljanju, jako je spor na kardanu, i nema 1000 o/min, i što me začudilo nema sinhroniziran mjenjač...
Al kaže da svejedno je zadovljan s njim, jer koliko para, toliko muzike
Eto toliko, ako se još čega sjetim, napisat ću...
