S
suvaga
Guest
Re: Vladimirec
imam par pitanja za vas koji vozite ove male ruske traktore.i ja imam t25 i traktorom sam prezadovoljan,koristim ga za spartanje kukuruza,sejanje zita,bacanje vestaka i prevoz svega i svacega jednoosovinkom prikolicom 3t.konkretno prvo moje pitanje odnosi se na zadnje gume,trenutno su kod mene gume 11,2/10-28 i posto su vec pri kraju vreme je za zamenu i ja se dvoumim da li da stavim dvanaetice,da li ce ga puno gusiti te malo vece gume i da li ce ici malo brze ili da ipak kupim ovakve kao i sto su bile?drugo pitanje je pritisak ulja i posle tezih radova i po vecoj turazi nikada mi nepada ispod 3 ali hoce da mi potrosi malo vise ulja pri takvim uslovima rada malo vise ulja,da li su to uljne karike otisle ili svaki vladimirec posle takvih radova trosi malo vise ulja motornog?sledece pitanje je ja npr. kad natovarim dva kubika sljunka u prikolicu 3 tone nemogu da iskipujem u rikverc nikako taj teret,nekako ga na stranu iskipujem a ona rucica mala za kipovanje oce da mi izbaci u srednji polozaj ako je tezi teret u prikolici.da li je to njegova krajnja snaga hidraulike ili mi je mozda oslabila ona mala hidraulicna pumpa?hidraulik radi besprekorno sa alatima i potisni i dizajuci,dize spusta nikad kvarova,ali prikolicu sljunka jednostavno nece da mi iskipuje.traqktor sam kupio sa 3000rh,sad ima 4000rh jedino vece stio sam na njemu radio je zamena druk lagera i lamele i zamena kocionih obloga(onih kruznih).traktor je za male poslove nezamenljiv a trosi ko upaljac.
imam par pitanja za vas koji vozite ove male ruske traktore.i ja imam t25 i traktorom sam prezadovoljan,koristim ga za spartanje kukuruza,sejanje zita,bacanje vestaka i prevoz svega i svacega jednoosovinkom prikolicom 3t.konkretno prvo moje pitanje odnosi se na zadnje gume,trenutno su kod mene gume 11,2/10-28 i posto su vec pri kraju vreme je za zamenu i ja se dvoumim da li da stavim dvanaetice,da li ce ga puno gusiti te malo vece gume i da li ce ici malo brze ili da ipak kupim ovakve kao i sto su bile?drugo pitanje je pritisak ulja i posle tezih radova i po vecoj turazi nikada mi nepada ispod 3 ali hoce da mi potrosi malo vise ulja pri takvim uslovima rada malo vise ulja,da li su to uljne karike otisle ili svaki vladimirec posle takvih radova trosi malo vise ulja motornog?sledece pitanje je ja npr. kad natovarim dva kubika sljunka u prikolicu 3 tone nemogu da iskipujem u rikverc nikako taj teret,nekako ga na stranu iskipujem a ona rucica mala za kipovanje oce da mi izbaci u srednji polozaj ako je tezi teret u prikolici.da li je to njegova krajnja snaga hidraulike ili mi je mozda oslabila ona mala hidraulicna pumpa?hidraulik radi besprekorno sa alatima i potisni i dizajuci,dize spusta nikad kvarova,ali prikolicu sljunka jednostavno nece da mi iskipuje.traqktor sam kupio sa 3000rh,sad ima 4000rh jedino vece stio sam na njemu radio je zamena druk lagera i lamele i zamena kocionih obloga(onih kruznih).traktor je za male poslove nezamenljiv a trosi ko upaljac.
sto se tice potrosnje ulja nije ni mala a ni preterano velika,uglavnom se to desava da trosi pri vecim obrtajima i zagrevanju motora...pa neznam koliki bi trebao biti pritisak u hidrauliki vladimirca,namam knjigu od njega :scratch ma sve to i nije tako strasno,bitno je da kvarova nikakvih nema,samo sipam nafte i ulja i gas,naravno uz redovno odrzavanje i servisiranje filtera i ostalog,lufta u volanu nemam maltene nimalo,redovno dotezem kugle u krajevima spona,ma odrzavam vladimira u svakom smislu te reci...nego,najveca mi je dilema u stvari oko tih guma,da li ce ga puno ugusiti i koje su mu fabricke stavljane,tom vladimiru sa 31hp :scratch traktorom sam prezadovoljan,potrosnjom,jednostavnoscu,malim troskovima odrzavanja,izdrzljivoscu...i da,necuri nigde ulje,to sto ispari to je to,motor mi je cist i suv.