Vladimirec T-25

[Krle]

Vodilice ventila je potrebno obrađivati nakon uprešavanja, a ne prije

Da, tako već ima smisla. Inače, ventil ne prolazi kroz sirovu vođicu ni pre nego što je ova upresovana.

 

[MUHA]

Nekad davno (dok su dijelovi bili kak treba, a ne ko danas na kile) nova vodilica je išla bez problema na novi ventil, a kad se stisnula poslije ugradnje trebalo ju je obavezno rajbati na mjeru jer onda novi ventil nije išel u nju, a danas je to druga priča. Te unapred pripremljene vodilice su ništ koristi jer ona se nemože ravnomjerno stisnuti kod uprešavanja i brzo se podere ono malo po čemu vozi.

@ jeffy
Zakej bi to bil problem u kučnoj radinosti obaviti?

 

[damekVTZ]

Danas sam išo sam tim mehaničerem -"sladoledarom" kak ga neki zovu, zapravo čovjek radi 10 godina u centralnom toyota servisu-, na mađarsku po dijelove. uzeo je nove karike, ventile, vodilice ventila dihtung kartera i poklopca ventila, podizače, uložke dizni i još neke sitnice i platio je 130 eura. A usput cijena cilindra, klipa, bolcne i karika sve zajedno u setu je 80 eura, a komplet glava cilindra je 140 eura.

 

[jeffy]

Nekad davno (dok su dijelovi bili kak treba, a ne ko danas na kile) nova vodilica je išla bez problema na novi ventil, a kad se stisnula poslije ugradnje trebalo ju je obavezno rajbati na mjeru jer onda novi ventil nije išel u nju, a danas je to druga priča. Te unapred pripremljene vodilice su ništ koristi jer ona se nemože ravnomjerno stisnuti kod uprešavanja i brzo se podere ono malo po čemu vozi.

@ jeffy
Zakej bi to bil problem u kučnoj radinosti obaviti?

Ne velim ja da se to nebi moglo, ali treba imati alata, kolko ja znam promjera stručka ventila ima svakakvih, pa treba i raznih razvrtala, a opet, barem mi se čini, univerzalnih razvrtala tih promjera baš i nema. Ujedno ne znam, kak je stvar sa ubacivanjem vođica u glavu....igra toplo-hladno ili?..moguće deformacije:scratch..?

 

[ivanz]

ja imam presu od 20T, mislim da je dovoljno da bi ušla vodilica unutra......i naravno, poslije treba obraditi, ista stvar sa čahurom na klipnjači......

 

[savoris]

:lol: ma kakvih 20 tona , to ide mnogo lakše

@danek
ova cijena od 80 evra , jeli to za jedan set ili oba ?

 

[Malirus]

Mislim da je to cijena za oba seta
Ja sam platio kod nas cca 1000kn za oba a ovo izade 600kn

 

[ivanz]

znam, višak snage nije za bacit.....:gitarist:

ti rajb-boreri nisu jeftini, ja imam jedan, što obrađuje nekoliko promjera, al s njim je nemoguće odraditi vodilicu ventila, jer nije za taj promjer.....pa onda dolazi novi ventil, pa treba sjedište obraditi posebnim glodalima....itd......i ljudima je onda puno kada za obradu glave uzimaju 600-800kn, sa novim ventilima i vodilicama za 533......za vladimirca bi bilo još i manje, jer ima manje posla.....

 

[MUHA]

Ne velim ja da se to nebi moglo, ali treba imati alata, kolko ja znam promjera stručka ventila ima svakakvih, pa treba i raznih razvrtala, a opet, barem mi se čini, univerzalnih razvrtala tih promjera baš i nema. Ujedno ne znam, kak je stvar sa ubacivanjem vođica u glavu....igra toplo-hladno ili?..moguće deformacije:scratch..?

Igra preša, a u nedostatku preše dobar je i škripac

Tjelo ventila je večinom, na ovim krampima o kojim mi ovde pričamo, 7, 8 ili 10 mm. Znači obični rajber i peri.
U nedostatku istog novi kvalitetni borer čuda radi za silu

 

[ivanz]

jel se za borerom može postići određena zračnost.....između vodilice i ventila?

 

[MUHA]

Nije to to kaj bi trebalo biti (niti blizu), ali za silu ............. Naročito na vodilicama sa gumicama, tam je zračnost ionak veča.

 

[danijel983]

Mislim da je to cijena za oba seta
Ja sam platio kod nas cca 1000kn za oba a ovo izade 600kn

to je cijena 1 seta u kojem imaš cilindar,klip ,karike i bolcn , a dok u hrv dođe samo klip karike bolcn 500 do 600 kuna ,znam jer sam jednog radio u ljeti,

 

[damekVTZ]

Da to je cijena jednog seta, al dao bi ga on i za 70 eura. Treba ga samo pitat za neki popust i da ga. I još jedno pitanje dali postoji kakav dihtung između glave i cilindra.

 

[vladimirec81]

ne, između glave i cilindra nema dihtunga.. ide ti bakreni dihtung između cilindra i bloka.

 

[savoris]

šta mislite o tome da se dogradi dupla vuča na vlatka
razmišljao sam da se stavi naprijed diferencijal od nekog terenca , šta mislite dali bi oni bili dovoljno masivni za to :scratch

 

[Malirus]

Ma moze od lade ili BMW- a3 ili 5

Da mi je i to vidjet

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=oxg7bTgR2h4[/YT]

Jel neko ima ovako nešto ,to je orginal i meni bi bilo dovoljno

 

[savoris]

pa nemože , kako ćeš onda upravljati
mora biti prednji diferencijal , sa glavčinama na pomijeranje

a već smo ovdje konstatovali da niko nigdje na našim prostorima nije ni vidio ovaj T30 :blackeye

 

[DARIJUS]

ma ušli bumo mi u tu vražju evropu pa ćemo iz poljske vozit t-30 na šlepi...
mogu oni tomo vinkoviće vozit iz slovenije, pa zakaj bi im mi ostali dužni...:rolfer:

 

[danijel983]

Ovak,, u planu je stavljanje hidrauličnog volana na vladeka,pa ak neko ima ili zna za razvodnu glavu volana (orbitrol)ili kak se već zove pa da se dogovorimo.nije važno s kojeg je traktora, hvala unaprijed !!

 

[bosanac 80]

pozdrav svima,
htjeo bih da vas nesto pitam ali ni sam neznam kako,ali hajde da pokusamo nadam se da ce te razumit
problemcic sa vlatkom,puklo mu je nesto u uljnom filteru,sta kako neznam jer nisam kuci,to mi otac javlja telefonom
znaci nemam tu mogucnost da vam slikam
ulje je iscurilo a ranije sam ovde pisao da je pritisak ulja na 6 pa dali bi to moglo imati kakve veze
strasno me interesuje sta je dovelo do tog pucanja,odnosno sta tu ima da puknerayer:to je sada zavareno ali nije jos isprobano kako funkcionise
nisam vam dao bog zna kakve informacije ali mozda se nokom desavao slican problem pa da to pokusamo rijesit,HVALA UNAPRED