V
VTZ
Guest
Re: Vladimirec
Radi se u stvari o jednom prstenu, koji iza turbine malo smanji presjek kanala, kroz kojeg zrak puše prema motoru. Ali s time se ne moraš previše zamarati! Kad je baš jako hladno, obično traktori stoje u garaži, i malo tko tada nešto radi. Na temperaturama oko 0 C (i nešto nižima) dovoljno ti je upaliti traktor, i ostaviti ga da se malo ugrije na mjestu, prije nego nekamo kreneš. Ja sam taj prsten montirao ukupno dva puta, i nisam primjetio nikakvu razliku u temp. motora. Ali slikat ću taj prsten ovih dana!
Ako pogledaš sliku za visoko podešavanje koju si postavio, vidjet ćeš da bolcni za poluge vuče u tom slučaju dolaze najviše uvučeni prema unutra. A to znači da su drugi krajevi poluga tada najbliže zadnjem staklu. Dajte ljudi spustite te traktore na nisko podešavanje, nema baš nikakve potrebe za većom visinom! Ja sa svojim Vladimircem nisam niti jednom nasjeo na tlo, a sa IMT-om jesam, i to više puta. Osim toga, položaj vozača je i tako dovoljno visok, za odličan pregled. Što se više sjedi u odnosu na podlogu, više se klatite po vertikalnoj osi, i vožnja je neudobnija.
Evo fotke - odrezao sam polugu, i zavario je nakošeno. Isto tako i na tanjuračama. S time da su tanjurače (ravne ručke) već ranije polupale staklo na IMT-u, ali ne u mojoj izvedbi.. Ja sam na mjesta radnje zatekao samo hrpu stakla. :lol:
Sasha63 kaže:Ono sto me zanima a nigde ne mogu da nadjem je....nekakva ploca koja se stavlja na deflektor ventilatora za hladjenje stublina.Naime kada su temperature spolnjeg vazduha ispod +5* C preporucuje se stavljanje te "ploce" E sad....ima li neko tu plocu, kako ona uopste izgleda,koje su joj dimenzije i sl. Ja je naravno nisam dobio tako da bi bilo dobro da je neko,ako je ima uslika i eventualno da njene dimenzije da bi je mogli napraviti od alu-lima .
Radi se u stvari o jednom prstenu, koji iza turbine malo smanji presjek kanala, kroz kojeg zrak puše prema motoru. Ali s time se ne moraš previše zamarati! Kad je baš jako hladno, obično traktori stoje u garaži, i malo tko tada nešto radi. Na temperaturama oko 0 C (i nešto nižima) dovoljno ti je upaliti traktor, i ostaviti ga da se malo ugrije na mjestu, prije nego nekamo kreneš. Ja sam taj prsten montirao ukupno dva puta, i nisam primjetio nikakvu razliku u temp. motora. Ali slikat ću taj prsten ovih dana!
Vtz zahvaljujem na upozorenju u vezi plugova i tanjiraca YU proizvodnje,o tome zaista nisam razmisljao a bilo bi mi jako krivo da polomim staklo na kabini. Dali je to problem samo u niskom podesavanju ili u sva tri ? Mozda u visokom podesavanju taj problem ne postoji !? Bilo bi dobro...da prikazes svoje prepravke da vise ne bi lomili stakla na kabinama.
Posto verujem da niko do sada nije isprobao visoko podesavanje, evo ovako bi trebalo da izgleda :
http://img410.imageshack.us/img410/2051/lastscanad.jpg
Ako pogledaš sliku za visoko podešavanje koju si postavio, vidjet ćeš da bolcni za poluge vuče u tom slučaju dolaze najviše uvučeni prema unutra. A to znači da su drugi krajevi poluga tada najbliže zadnjem staklu. Dajte ljudi spustite te traktore na nisko podešavanje, nema baš nikakve potrebe za većom visinom! Ja sa svojim Vladimircem nisam niti jednom nasjeo na tlo, a sa IMT-om jesam, i to više puta. Osim toga, položaj vozača je i tako dovoljno visok, za odličan pregled. Što se više sjedi u odnosu na podlogu, više se klatite po vertikalnoj osi, i vožnja je neudobnija.
Evo fotke - odrezao sam polugu, i zavario je nakošeno. Isto tako i na tanjuračama. S time da su tanjurače (ravne ručke) već ranije polupale staklo na IMT-u, ali ne u mojoj izvedbi.. Ja sam na mjesta radnje zatekao samo hrpu stakla. :lol:
![IMG_3004.jpg](http://i136.photobucket.com/albums/q169/palomas_2006/VTZ/2009_VTZ/IMG_3004.jpg)