Vladimirec T-25

[ZJ]

siva :finga: nije crvena :mrgreen:

Je, od 533, još dok su bile na upornoj štangi prednje osovine :finga:

 

[savoris]

Je, od 533, još dok su bile na upornoj štangi prednje osovine :finga:

ma jok , to je spalo sa nekog ruskog aviona kada su prelijetali i ja našao na njivi i baš sam stavio što je ruski
da je neki drugi ja ne bih , i po boji djeluje militantno :mrgreen:

 

[milicevicm]

Savo-hoćemo još slika-mislim od 52-ojke i malo taj t-40 iz svih uglova.
Kolika je težina te roto drljače.
Pročita sam negdje da hidraulika diže 550 kg.
Pozdrav !!!!!!!!!!!

 

[Krle]

Komplet zaptivača za razvodnik sam već kupio i koštalo me je 550 dinara, a to je 5 evra. Ceo razvodnik ne znam koliko košta, a ni Anđelko nije znao da mi kaže jer ga nema na lageru. Imao sam problem sa upuštanjem tereta tokom transporta pre par godina, pa mi je prika zamenio taj segment iz razvodnika sa ručice za kipovanje na ručicu za sopstveni podizač i obrnuto i to je rešilo problem. Kako bi rekao prika, kad budeš kipovao neće ti trebati da ti pola sata drži dignuto bez upuštanja.
Nego, ovaaj, gde su ti tegovi napred, kako dižeš takav teret bez tegova? Moj vladek je za razliku od tvog u najnižem položaju i mora tako da bi mi prošao kroz kapiju, pa izgleda nekako nagnuto u nazad. Meni se ponekad desi da dignem sejačicu za žito - Meliharku - prerađenu konjsku sa lančanom branom i poskoči mi malo prednji kraj sa sve tegovima(2 kom.) kad preteram preko ivičnjaka.

 

[VTZ]

rus je to slobodno cimni jače

Svaka čast Savoris!!!

To je rešenje! Našao sam plivajući položaj! Baš je trebalo dooobro povući. Već drugi put je išlo lakše i posle normalno.

Točno toga sam se i ja sjetio nešto kasnije, kad sam ti napisao odgovor! Za prebacivanje u plivajući položaj trebaš savladati određenu silu (mehanizam blokiranja), koja će držati razvodnik u tom položaju, a izgleda da to na tvom traktoru dugo nije bilo korišteno. Ovaj priručnik što ga je kopirao Sasha63, i stavio na net, vrijedi i za modele iz 70-tih, a u tom priručniku je opisan i plivajući položaj hidraulika. Zato mije bilo čudno kako to da ti to "nemaš"...

Nego, ovaaj, gde su ti tegovi napred, kako dižeš takav teret bez tegova? Moj vladek je za razliku od tvog u najnižem položaju i mora tako da bi mi prošao kroz kapiju, pa izgleda nekako nagnuto u nazad.

Traktor se i na prednjim rukavcima može spustiti u položaj da ti poklopac motora bude u vodoravnom položaju, on u niskom podešavanju ne bi trebao nagnut prema nazad.

Ja utege uopće ne koristim, jer nemam potrebe za njima. Jedno vrijeme koristio sam (preveliki) sjetvospremač, 2,4 m širine. Sam sjetvospremač ne bi mu toliko rušio ravnotežu, ali imao je i dva valjka, koji su bili smješteni na priličnoj udaljenosti od osi zadnjih kotača. S utezima (4 komada) to se ponašalo još kako-tako, ali kad su zadnji kotači ušli u jarak, a traktor je trebao krenuti, tad su prednji kotači imali tendenciju dizanja..

A što se kutije za alat tiče, dobije se velika i praktična kutija s Vladekom, montirana na lijevom blatobranu unutar kabine. Ja sam tu kutiju preselio na desnu stranu, tako da se eventualno može još netko ukrcati i voziti sa mnom. A u tu kutiju stane "pola radionice", i ima poklopac koji sprječava ulazak vode. Čitaj - ako treba, mogu i unutrašnjost kabine oprati s vodom, a da voda pri tome na završi u toj kutiji..

 

[savoris]

Komplet zaptivača za razvodnik sam već kupio i koštalo me je 550 dinara, a to je 5 evra. Ceo razvodnik ne znam koliko košta, a ni Anđelko nije znao da mi kaže jer ga nema na lageru. Imao sam problem sa upuštanjem tereta tokom transporta pre par godina, pa mi je prika zamenio taj segment iz razvodnika sa ručice za kipovanje na ručicu za sopstveni podizač i obrnuto i to je rešilo problem. Kako bi rekao prika, kad budeš kipovao neće ti trebati da ti pola sata drži dignuto bez upuštanja.

Nego, ovaaj, gde su ti tegovi napred, kako dižeš takav teret bez tegova?

taj tvoj prika je potpuno u pravu , i zamjena radnih dijelova razvodnika produži mu vijek još ohoho
propuštanje (curenje) ulja van razvodnika nema nikakve veze sa njegovim držanjem (propadanjem) tebi ako razvodnik drži lijepo samo ga predihtuj i gas
nov razvodnik ja mislim da je oko 100-120e , nemogu tačno reći
ali nemoj se zavaravati sa novim , kolega kupio na svog MTZa nov sa 3 sekcije (platio 120e) i opet nije dobar , zeza da ti kosa opadne

a tegove nemam jer sam stavio ovo mini vitlo koje mi mnogo više znači nego tegovi , ali sam se zeznuo što mi je cijela konstrukcija vitla teška otprilike kao sam nosač tegova i fali mi tereta naprijed za neek ozbiljnije terete na polugama
ovo naravno da ne nosim sa vlatkom nego sam samo prenio RD jer mi veliki rus nije bio kod kuće , i ja sam se iznenadio kada je podigao jer su rupe na polugama bile prebačene sasvim u prednje rupe gdje se povećava radni hod poluga a smanjuje podizna moć

a problem tegova sam mislio da riješim sipanjem neke tečnosti u prednje točkove
voda će da smrzne , antifriz da rastopi gume , alkohola toliko nemam pa neznam šta bih sipao a da neće da smrzne :scratch jeli neko radio to

Savo-hoćemo još slika-mislim od 52-ojke i malo taj t-40 iz svih uglova.
Kolika je težina te roto drljače.
Pročita sam negdje da hidraulika diže 550 kg.
Pozdrav !!!!!!!!!!!

ma nemam ja vremena za poziranje , moji traktori su radnici a ne manekeni
ima slika stavljao sam prečešljaj malo

težinu RD nemam pojma kolika je , sada bi i ja žarko želio saznati njenu težinu

a neznam ni kolik je podizna moć vlatka , svo što sam zakačio digao je a pritisak u hid. sistemu ja mislim da mi nije veći od 140bar , nisam skoro kontrolisao možda se sam povećao :mrgreen:

 

[VTZ]

a problem tegova sam mislio da riješim sipanjem neke tečnosti u prednje točkove
voda će da smrzne , antifriz da rastopi gume , alkohola toliko nemam pa neznam šta bih sipao a da neće da smrzne :scratch jeli neko radio to

Savoris, pa montiraj zračnice ispod guma, na taj način ti tekučina neće doći u kontakt s felgom ni s vanjskom gumom.. Inače se preporuča otopina kalcijevog klorida, a to je inače materijal s kojim zimska služba posipa ceste. Kažu da je to dosta korozivno sredstvo..

Inače, antifiz godinama u vozilima cirkulira (između ostalog) i kroz gumena crijeva, a ta crijeva svejedno dugo drže...

 

[Krle]

"Ovaj priručnik što ga je kopirao Sasha63, i stavio na net, vrijedi i za modele iz 70-tih..."

Gde to ima?


"Traktor se i na prednjim rukavcima može spustiti u položaj da ti poklopac motora bude u vodoravnom položaju, on u niskom podešavanju ne bi trebao nagnut prema nazad."

Nemam nameru da mu spuštam prednji kraj jer mi je i ovako jako nizak kod radova u polju. Nego, koliko bi kabina bila viša kad bih ga podigao za jedan korak na one "šunke" dole? Da li bi tada kabina stajala ravno, a dole bih dobio nešto više prostora? Nisam ništa oko toga ni pokušavao od kad sam ga kupio, a ovde nemam ni koga da pitam. Vladimirce su ovde u većini slučajeva vozili matorci koji nisu znali čestito ni da ih održavaju, a kamo li nešto više o njima, po sistemu - "Dok sam ja živ, radiće on nekako, a posle me baš briga, svakako će ga sin prodati." Upravo takav je bio slučaj sa mojim traktorom.

"A što se kutije za alat tiče, dobije se velika i praktična kutija s Vladekom, montirana na lijevom blatobranu unutar kabine. Ja sam tu kutiju preselio na desnu stranu, tako da se eventualno može još netko ukrcati i voziti sa mnom. A u tu kutiju stane "pola radionice", i ima poklopac koji sprječava ulazak vode. Čitaj - ako treba, mogu i unutrašnjost kabine oprati s vodom, a da voda pri tome na završi u toj kutiji"..

Kutija je stvarno super, ali ja sam je zatekao sa desne strane i nije bila dobro pričvršćena jer rupe ne pasuju, pa sam je prebacio gde joj je i mesto na levu stranu i pričvrstio zavrtnjima, kako bi i trebalo. Smeta mi malo kod oranja kad se iskrivim na desnu stranu, pa nemam više na šta da se naslonim. Inače, kod nas je vožnja u dvoje u kabini traktora svakako zakonom zabranjena i to se dosta rigorozno sprovodi na terenu, naročito od kako je usvojen novi zakon o bezbednosti saobraćaja
Ako ćeš nekoga da voziš na traktorskoj prikolici, smeš najviše troje i to isklučivo na fiksiranim sedištima.

Takođe i traktori bez kabine ne mogu da prođu tehnički pregled, pa samim tim im je i onemogućeno da se uključuju u saobraćaj na javnim putevima. Zato polovan vladimiec bez kabine može da se nađe već po smešno niskim cenama.

 

[VTZ]

Taj priručnik se na ovome topicu spominjao dosta često, samo nisam siguran dal je taj link još uvijek aktivan, ili mu je isteklo vrijeme...

Moj traktor je od prvog dana podešen na nisko podešavanje, i nisam zbog toga imao baš nikakvih problema, niti u polju, ni u šumi.. Težište mu je niže, bočni nagibi mu manje smetaju, i vozač se u kabini manje klati oko uzdužne osi, dok se kreće po poljskim putevima.

Kod tebe je traktor spušten otraga, a naprijed je ostao na srednjem podešavanju. Možeš ga podići na srednje podešavanje i otraga, skineš kotače, otpustiš bočne reduktore na kučištu mjenjača, i zakreneš ih prema gore. Sve ti je opisano ovdje, nekoliko stranica ranije.

Ali ja ti to ne bih preporučio, ne vjerujem da se voziš kroz toliko blato ili vodu.. Jedino što ja imam zadnje gume 12,4 x 28, pa već sa njima dobijam nešto viši klirens otraga. U niskom podešavanju traktor je još uvijek dovoljno visoko od zemlje, i ne vidim potrebe za drugačijim podešavanjem.

 

[matrix123456]

savo stavis kombinaciju kreca i ovde u gume,neko je vec pisao o tome moze se napraviti kombinacija pola kreca,ja mislim da ide gaseni krec,i pola vode,moze do -30 sto je sasavim dovoljno a dobija se preko 60kg po tocku zavisno od velicine

 

[savoris]

@vtz
a gdje si ti vidio vladimirca (i većinu starijih traktora) na tubeles gumama ?
a vjerovatno da su crijeva za rashladni sistem od drugačijeg materijala (gume) i da su predvidjena za to
vjerovatno znaš šta se desi sa običnom gumom kada dodje u dodira sa uljom ili naftom

a zaboravih reći krletu da ako je traktor u niskom podešenju onda su mu tagovi manje potrebni jer sa samim time traktor malo duži a i niže mu je težište pa se teže diže
mada ja NIKADA ne bih spustio vladimirca iako zivim u brdskom kraju i stalno sam sa njime u šumi , ima moj komšija pa malo malo neko ga skida kada nasjedne
a i u mog šuraka vlatko kada ga je kupio bio u niskom podešenju i to je živo zlo , u šumi je smiješno kuda nemože da prodje
a u visokom prodje kuda većina manjih duplaka nemože , jer nasjednu stomakom :rolfer: a on samo piči a oni pomenuti vozači čupaju kosu kada vide da ih vlatko obidje :finga:

 

[MUHA]

a problem tegova sam mislio da riješim sipanjem neke tečnosti u prednje točkove
voda će da smrzne , antifriz da rastopi gume , alkohola toliko nemam pa neznam šta bih sipao a da neće da smrzne :scratch jeli neko radio to

Savo evo ti za punjenje guma vodom.
IMT (pošto imaš kutiju sa alatom od njega )

Ili Ursus.

 

[savoris]

a šta je kalcijum hlorid i gdje se to koristi , odakle to da nabavim

pošto smo ja i hemija 3 različita pojma :rolfer:

 

[MUHA]

a šta je kalcijum hlorid i gdje se to koristi , odakle to da nabavim

pošto smo ja i hemija 3 različita pojma :rolfer:

Pa nisam ni ja baš najbolji sa njom :rolfer:
http://www.google.hr/search?hl=hr&source=hp&q=kalcijum+hlorid&meta=&btnG=Google+pretraživanje

 

[Krle]

Moj traktor je od prvog dana podešen na nisko podešavanje, i nisam zbog toga imao baš nikakvih problema, niti u polju, ni u šumi.. Težište mu je niže, bočni nagibi mu manje smetaju...

Jedino što ja imam zadnje gume 12,4 x 28, pa već sa njima dobijam nešto viši klirens otraga. U niskom podešavanju traktor je još uvijek dovoljno visoko od zemlje, i ne vidim potrebe za drugačijim podešavanjem.

Što niže težište - to bolje! Razumem ja to, ali mi se dešavalo da nasednem kad sastavljam razore. Na peskovitoj zemlji se ove jeseni lako oralo, pa sam spuštao brazdu i preduboko. Takođe jednom sam naseo i dok sam vukao prikolicu drva kroz šumski put sa dubokim kolotrazima koje je iskopao MTZ 82.1. Taj me je posle i izvukao.

Svaki savet mi je zlata vredan i zato pitam svašta. Mislim da ću te poslušati i spustiti i prednje točkove u niski položaj jer mi ništa ne vredi da mi je prednji kraj visoko dok je zadnji kraj i dalje nizak. Pametnije bi mi bilo, a neće mnogo više ni da me košta da ono što svome vladimircu nalazim kao nedostatak nadomestim kupovinom jednog T-40 duplaka nego da od vladimirca pravim spejs šatl. :idea: Kod nas se T-40 može naći za 1000 - 2000 evra, a dobra je to mašina za malo gazdinstvo. Jeste da T-40 neće proći kroz moju kapiju, ali imam ja i komšinicu sa normalnom kapijom i praznim dvorištem. :finga:

 

[savoris]

održavaš li ti komšinicu :finga:

mislim njeno dvorište pa da te pusti :rolfer:

 

[Krle]

a zaboravih reći krletu da ako je traktor u niskom podešenju onda su mu tagovi manje potrebni jer sa samim time traktor malo duži a i niže mu je težište pa se teže diže
mada ja NIKADA ne bih spustio vladimirca iako zivim u brdskom kraju i stalno sam sa njime u šumi , ima moj komšija pa malo malo neko ga skida kada nasjedne
a i u mog šuraka vlatko kada ga je kupio bio u niskom podešenju i to je živo zlo , u šumi je smiješno kuda nemože da prodje
a u visokom prodje kuda većina manjih duplaka nemože , jer nasjednu stomakom.

Sad se baš kolebam šta da uradim, da li da spustim i prednji kraj što kaže VTZ ili da podignem i zadnji kraj u srednji položaj kako me ti savetuješ. U glavnom neće ostati više ovako nagnut u nazad. Ja sam u ravničarskom kraju, ali imam problem sa betonskom gredom iznad kapije(tunel predviđen za automobile, a ne traktore). Kad bih znao da ću moći da prođem kroz kapiju i sa zadnjim krajem u srednjem položaju najradije bih ga za toliko podigao jer mi se zgadilo više da me šlepaju kao fergusončeta čim nasedne na gomilu blata gde je neko otresao čizme.

Da li neko zna koliko je tačno visok Vladimirec T-25 A, u srednjem položaju, sa gumama 11,2 / 28 ne računajući one izbočine na krovu - ventilator itd. jer to nemam. Kod mene je ravan limeni krov.

 

[VTZ]

Što niže težište - to bolje! Razumem ja to, ali mi se dešavalo da nasednem kad sastavljam razore. Na peskovitoj zemlji se ove jeseni lako oralo, pa sam spuštao brazdu i preduboko. Takođe jednom sam naseo i dok sam vukao prikolicu drva kroz šumski put sa dubokim kolotrazima koje je iskopao MTZ 82.1. Taj me je posle i izvukao.

S gumama 12,4 x 28 i niskim podešavanjem ja sam prezadovoljan, nikad nisam čak ni pomišljao na neko drugo podešavanje. Samo jednom mi se kod oranja strništa počela nakupljati slama. Ostalo je za izorati još samo zadnje dvije brazde (oranje širom, pa su sva kotača bili u brazdi). Osjetio sam to, i stao taman na vrijeme, pa sam se vratio nazad bez potrebe za izvlačenjem.

U šumi i na šumskim putevima nikakvih problema, ali se zato mogu okretati na bočnim nagibima, a traktor izvlači uzbrdo trupce kao od šale. Dok sam za isti posao koristio IMT-a, naprijed je morao biti zakopčan još jedan IMT, koji je držao moj prednji kraj koliko-toliko na zemlji..

 

[Krle]

održavaš li ti komšinicu :finga:

mislim njeno dvorište pa da te pusti :rolfer:

Ha, ha, znao sam da će ovo sa komšinicom da zvuči provokativno! :lol:

Ma komšinica je jedna bakica, a ima i dečka(dedicu sa drugog kraja sela), tako da meni od održavanja sleduje samo da joj počistim sneg ispred kuće. :supz:
Inače što se tiče dvorišta, imam ja mojih drljača i "krmača" svud po komšiluku. Već sam se nosio mišlju da nabacim štit na vladimirca, pa kad krenem da čistim sneg babama i dedama po ulici, lakše će mi biti da uradim celu ulicu traktorom nego za pola ulice lopatom. :lol:

 

[VTZ]

Da li neko zna koliko je tačno visok Vladimirec T-25 A, u srednjem položaju, sa gumama 11,2 / 28 ne računajući one izbočine na krovu - ventilator itd. jer to nemam. Kod mene je ravan limeni krov.

Dimenzije - visina traktora s gumama 280 -711 i originalnom ruskom kabinom (tvoja je niža)

Nisko podešavanje - 2327 mm
Srednje podešavanje - 2477 mm

Dakle, ako ćeš podići zadnji kraj, računaj s cca. 15 cm većom visinom, nego što je sad. Kod prolaza kroz kapiju ispusti gume, ili uzmi dovoljno jak zalet. :gitarist:

P.S. Postoji i treće rješenje, iskopaj malo dvorište na ulazu kroz kapiju.