Vladimirec T-25

[hrvoje999]

Ljudi,ja vas nemogu nahvalit!Da ja pričam nekome kak je ovaj forum super i kolko su ljudi spremni da pomognu jedni drugima,malo tko bi mi vjeroval da je to moguće!Nekad mi je neugodno postavit pitanje,jer ko zna kak će neko reagirat i dal ima volje uopće odgovorit na to.A ovde sve štima!
Krle,tak nešto slično sam imal kod JD,jedna ručica je bila sa 4 brzine,a druga je bila sa grupama,SH,BH i R,s tim da u kojoj god brzini bil,mogel sam u toj i u rikverc.tak da mi se čini da je i kod Vladimirca tak slično.Jesam li u pravu?I koju brzinu koristiš kod oranja?

 

[VTZ]

Krle,tak nešto slično sam imal kod JD,jedna ručica je bila sa 4 brzine,a druga je bila sa grupama,SH,BH i R,s tim da u kojoj god brzini bil,mogel sam u toj i u rikverc.tak da mi se čini da je i kod Vladimirca tak slično.Jesam li u pravu?I koju brzinu koristiš kod oranja?

Kod novog modela s ručicom mjenjača usput biraš i grupu brzina (1,3,5) ili (2,4.6).

Ako si na pr. ušaltao u neparnu grupu, u vožnji samo biraš brzine 1,3 ili 5. S malo prakse u vožnji možeš prešaltati dva puta, dakle prebaciti mjenjač u parne brzine, i birati dalje 2,4 ili 6. Oranje, tanjuranje i sl. večinom se radi u 2. brzini, ako je lakše tlo, ide čak i u 3. Četvrta brzina se najmanje koristi, po cesti se voziš u 6., ili s velikim teretom na prikolici u 5.

P.S. Šteta da nisi bio na jesen kod mene, dok sam orao. Usput bih ti pokazao kako se jednostavno biraju brzine, a ti bi me malo zamjenio za upravljačem. Dok bi ti orao, ja bih otišao na pivo..

 

[Krle]

E, još si tu!

E da,u kojoj brzini orete s Vladekom,prvenstveno se odnosi na Krleta?

Ja na teškoj, glinovitoj crnici orem prvom - desna ručica desno, a leva nazad desno, dok na pesku može i drugom - desna desno, a leva napred levo(kod mog traktora konkretno) bez obzira na to da li je plug 1x16'' ili 2x10''. U principu bi i trebalo drugom orati, Rus je tako predvideo ali sa gumama 10 x 28, a ne 11,2 x 28, ili čak i većim što naši ljudi stavljaju na njega.
Ako imaš veću dimenziju guma od fabrički preporučene, a još kako je tamo kod tebe isto ovako neki plastelin od zemlje, ja ti preporučujem da počneš da oreš ipak prvom - što je sigurno, sigurno je! Ako mu slučajno bude suviše lako, to ćeš lako primetiti.

 

[VTZ]

VTZ,mislim da nebum mogel skupit tolko love za noviji tip,imaju dosta visoke cijene.Tu jedan iz VŽ na njuškalu traži 5000 eura,a mislim da je 95.godina.....Nebu mi trebal puno godišnje i mislim da je to stroj taman za mene.

Nemoj se samo žuriti s kupovinom, i svakako gledaj kupiti traktor s originalnom kabinom, jako bi dobro bilo kad bi imao i mjenjač novijeg tipa.

Kabina hermetički zatvorena s ventilatorom na krovu, i nadtlakom zraka u kabini daje ti dobar komfor, a to je kod radova u polju najvažnije. Mjenjač s reverzerom je također ZAKON, kod okretanja na polju koristiš samo tu ručicu, mjenjač uopće ne moraš dirati.

 

[Krle]

Kod novog modela s ručicom mjenjača usput biraš i grupu brzina (1,3,5) ili (2,4.6).

Ako si na pr. ušaltao u neparnu grupu, u vožnji samo biraš brzine 1,3 ili 5. S malo prakse u vožnji možeš prešaltati dva puta, dakle prebaciti mjenjač u parne brzine, i birati dalje 2,4 ili 6. Oranje, tanjuranje i sl. večinom se radi u 2. brzini, ako je lakše tlo, ide čak i u 3. Četvrta brzina se najmanje koristi, po cesti se voziš u 6., ili s velikim teretom na prikolici u 5.

P.S. Šteta da nisi bio na jesen kod mene, dok sam orao. Usput bih ti pokazao kako se jednostavno biraju brzine, a ti bi me malo zamjenio za upravljačem. Dok bi ti orao, ja bih otišao na pivo..

Kod mene je stariji tip, dakle:

4 - IIзам
6 - 3

i

2 - Iзам
5 - 1

Ja uvek krećem iz mesta četvrtom, pa prebacim u šestu, a ako sam pod velikim teretom na putu, onda 2 - 5 - 6. Iz pete u šestu prebacujem normalno kao i iz četvrte u šestu, samo što ne diram levu ručicu, već to u hodu prešaltam desnom.

A, za ono pivo, što jednostavno ne ponesete svakom po dva, pa na smenu artyman:

I zaboravih da dodam! Hrvoje, možeš čak da ga izbaciš iz brzine na levoj ručici, na desnoj, pa čak i na obe istovremeno!

 

[VTZ]

A, za ono pivo, što jednostavno ne ponesete svakom po dva, pa na smenu artyman:

Pa ja bih mu velikodušno dao nek stječe iskustva, zna se da za praktikante pivo i učenje ne idu skupa.. :roll:

Kod mene je ovakav raspored brzina:

3 - I sporohodna
5 - 1

i

4 - II sporohodna
6 - 2

 

[Krle]

Kabina hermetički zatvorena s ventilatorom na krovu, i nadtlakom zraka u kabini daje ti dobar komfor, a to je kod radova u polju najvažnije. Mjenjač s reverzerom je također ZAKON, kod okretanja na polju koristiš samo tu ručicu, mjenjač uopće ne moraš dirati.

VTZ, vidjao sam takve kabine i verujem da su super. Moja nije baš hermetički zatvorena, ali je još uvek daleko zatvorenija od IMT-ovih.
Ne znam šta mu dođe taj reverzer, ali ni ja ne moram u polju da diram levu ručicu menjača kod okretanja, samo desnom prebacujem napred - nazad bez obzira u kojoj sam brzini izuzev sporohodnih(što na njivi nikada nisam ni koristio). Sad moram da nacrtam i šemu desnog menjača.

F-N-R - F-N-R

 

[VTZ]

Pa dobro, ti to zoveš lijevi i desni mjenjač, razlika je uglavnom u poziciji tih ručica. Kod mene je mjenjač bliži sjedalu, ispred njega smješten je reverzer, i to je to..

 

[hrvoje999]

VTZ,neću žurit s kupovinom!Probal bum najti nekaj pametnog,imam vremena do proljeća da kupujem.Hmm,jel bi to pivo mene kačilo?Ako da onda ste ga svakako zaslužili,nakon ove torture koju sam priredil.S kabinom bi svakako traktor,bil on Vladimirec ili ne.Zagrijal sam se za Vlatka i sve više mi se dopada.Najviše zato jer su dijelovi bagatelni,a i simpatičan je to strojčić.

 

[VTZ]

Hmm,jel bi to pivo mene kačilo?

Dok traje obuka kandidata, nema piva za njih, samo za instruktore (o vlastitom trošku). Pivo ćemo jednom popiti negdje zajedno, po mogućnosti kad proslavimo tvoju dobru kupnju!

E da, i reci onome iz Vž što hoće 40.000 kn za 1995. godište da sam ja svojega (novoga) platio 32.000 kn 1996. godine. Istina da su ti traktori sad dosta poskupjeli, ali po kunama ispada da on sad traži dosta više, nego kad je traktor bio nov. A vrijednost kune nije se uopće nešto bitno promjenila..

 

[savoris]

hrvoje , sve ovo već napisano od kolega i ja potvrdjujem
samo bih dodao jednu stavku oko kupovine , ne gledaj ništa detaljno , naravno pogledaj recimo kako izgledaju šrafovi na zadnjim reduktorima pošto oni vole da se odvrnu kod nemarnih vlasnika i još neke sitnice
gledaj samo jednu stvar a to je da je traktor ŠTO JEFTINIJI , jer cijene dijelova su smiješne u odnosu na konkurenciju a ti sa 200-300 evra uloga na bilo kakvog vladimirca napraviš cijelu revoluciju na njemu , naravno ovome dodaj dan-dva posla i imaš sasvim drugi traktor za jeftine novce

znači samo da nije lomljen i da je što jeftiniji + par stotina evra + dva dana posla i imaš makinu

@VTZ
pošto mi se čini da ne kontaš sistem mjenjača koji krle ima pokušat ću da ti ja dočaram
zamisli samo da našemu reverzeru dodaš opciju i reduktora
pa umjesto položaja
naprijed(F)-nazad(R)

dobiješ ovo
.......BH-------------SH
........!....................!
........!....................!
(F)BH--(R)BH (F)SH--(R)SH
ove tačkice zanemari jer nemožem da postavim uskličnike na prava mjesta

tako da on ručicu reduktora koristi ustvari i kao reverzer a ujedno i kao reduktora
a izmedju svaka dva položaja sam zaboravio staviti da ima ler , tj N

 

[hrvoje999]

Hvala,hvala i hvala!Pivo bu na moj trošak,ne brini VTZ!Samo da ja najdem nekaj kak spada!Velim da moj stari zazire od Vladimirca,a ja ga hoću uporno kupiti.Imam do proljeća kaj razmišljati,bude se sad pojavilo traktora kroz zimu pa se bu našlo nekaj dobrog.E,Savo,sad sam i ja već skužil šemu menjača.Hehe!Dobro je.Cijene dijelove stvarno su smiješne i tu Vladek dominira za nekoga kome ne treba nekaj posebno od traktora,a sve poslove za jednog hobi poljoprivrednika može odradit!

 

[Krle]

Pa dobro, ti to zoveš lijevi i desni mjenjač, razlika je uglavnom u poziciji tih ručica. Kod mene je mjenjač bliži sjedalu, ispred njega smješten je reverzer, i to je to..

Aha. Znači ta moja desna ručica mu dođe taj reverzer. :scratch

Da, da i plus reduktor, tako je Savoris!

 

[Krle]

Kod mene je ovakav raspored brzina:

3 - I sporohodna
5 - 1

i

4 - II sporohodna
6 - 2

Priznajem, pametnija kombinacija. Meni ponekad smeta ono što nekad moram da šaltam 2-5-6 jer mi nije na ruku 3-5-6. Velika je razlika između druge i pete, a mogao bi on da krene iz mesta i trećom brzinom sa dve pune "Kikinđanke"(3T) manje - više isto kao što može i drugom.

 

[savoris]

ja teret povlačim samo 4-6 i gas , ako je baš teže onda 3-4-6
i nemam problema sa preuzimanjem iz 4 u 6 jer imam dovoljno snage sada kako sam uradio motor i pumpu , pump aje glavna fora bila
mnogo je lakše prešaltati onima sa 2 mjenjača kao kod krleta

 

[hrvoje999]

Savo,razgovaral sam s čovjekom u vezi Vladeka.Veli ovako.Vladek je 84-to godište,ima polugu mjenjača,ima polugu za brze-spore i na volanu za naprijed-nazad.Tak je on meni objasnil.Sad kakvo je to znanstveno čudo,neznam.Ovaj od Krleta mi se najviše dopada čak.Krlemkod tebe na volanu nema nikakve ručice za napred-nazad ili tak slično?

 

[Krle]

Savo,razgovaral sam s čovjekom u vezi Vladeka.Veli ovako.Vladek je 84-to godište,ima polugu mjenjača,ima polugu za brze-spore i na volanu za naprijed-nazad.Tak je on meni objasnil.Sad kakvo je to znanstveno čudo,neznam.Ovaj od Krleta mi se najviše dopada čak.Krlemkod tebe na volanu nema nikakve ručice za napred-nazad ili tak slično?

Nema ručice kod volana, samo dve dole I ona je šema leve ručice što sam ja nacrtao, a šemu reduktora/reverzera, odnosno desne ručice je bolje nacrtao Savoris, dobro se setio one fore sa tačkama. Poslušaj Savorisa i traži jeftino, naviknućeš na ovaj ili onaj tip ali sve u svemu gledaj da ima više brzina. Meni se čak više sviđa onaj raspored brzina što ima naš drug VTZ, ali ne fali ništa ni mom matorom vladeku. Eno neki dan nisam mogao da upalim auto - zatajio akumulator, ali zato je vladek kresnuo lako onako 'ladan i povukao onog da upali. Ne treba da mu sipaš vodu, ni vruću ni hladnu ni antifriz, samo da ima ulja i goriva - pali na brzaka i teraj! Nije loše zimi dodati mu i malo euro-dizela u rezervoar :drinkers: radi lakšeg starta i ne boj se da će ti crći pumpa za gorivo :heart:. On za razliku od fergusončeta nema taj problem sa rotacionom pumpom i njenim podmazivanjem, tj. ne smeta mu nedostatak sumpora.

 

[savoris]

Savo,razgovaral sam s čovjekom u vezi Vladeka.Veli ovako.Vladek je 84-to godište,ima polugu mjenjača,ima polugu za brze-spore i na volanu za naprijed-nazad.Tak je on meni objasnil.Sad kakvo je to znanstveno čudo,neznam.Ovaj od Krleta mi se najviše dopada čak.Krlemkod tebe na volanu nema nikakve ručice za napred-nazad ili tak slično?

ako je to ovako kao što si ti napisao onda ovaj raspored mjenjača i godište su nespojivi , nemože biti 84to godišet sa 3 mjenjača nikako , tu je neka zajebancija u pitanju

traži dalje

@krle
pa i u vladimirca ti je rotaciona pumpa :mrgreen:

 

[VTZ]

https://docs.google.com/leaf?id=0Bw...N2Y5ODcyNjkzN2Ji&sort=name&layout=list&num=50

Probajte sad ponovno otvoriti ovaj link na Priručnik, mislim da bi sada trebao raditi.

 

[hrvoje999]

VTZ,link šljaka,sve je ok!Sad samo treba prostudirat i teorija je riješena.Onda prelazimo na praksu i pivo!