Naravno, poslije toga procijediš i istaložiš naftu i upotrijebiš je kao gorivo
Ispiranje naftom ima smisla u getribama, jer je to otapalo male viskoznosti i velike kapilarnosti, pa lako dospije i ispere i mala i tijesna mjesta. Problem je nafte da nema "ljepljiva svojstva" pa na sebe baš i ne veže sitne čestice, već ih ostavi kao talog u kućištima. Isprati naftom ima smisla, no završno ispiranje bi trebalo ipak biti uljem, tak da ono pokupi talog na sebe da ga se more ispustiti. Osim toga, isperu se i ostaci nafte, koja sigurno nije kompatibilna s uljem.
Hidrauliku nikak ne bi ispiral naftom, jer ona nemre povleći sitne čestice sa sobom, a i ostaci nafte djeluju agresivno na gumice.
Znam da to nebu nitko delal, ali čisto da se neke stvari imaju na umu.
Napisal sam već prije: na strojevima s "kojima se družim", i hidraulika i getriba s hladnjacima, pumpama...se ispire s 1/5 količine ulja koja ide u sustav, a onda se ulijeva novo ulje.
Ispiranje naftom ima smisla u getribama, jer je to otapalo male viskoznosti i velike kapilarnosti, pa lako dospije i ispere i mala i tijesna mjesta. Problem je nafte da nema "ljepljiva svojstva" pa na sebe baš i ne veže sitne čestice, već ih ostavi kao talog u kućištima. Isprati naftom ima smisla, no završno ispiranje bi trebalo ipak biti uljem, tak da ono pokupi talog na sebe da ga se more ispustiti. Osim toga, isperu se i ostaci nafte, koja sigurno nije kompatibilna s uljem.
Hidrauliku nikak ne bi ispiral naftom, jer ona nemre povleći sitne čestice sa sobom, a i ostaci nafte djeluju agresivno na gumice.
Znam da to nebu nitko delal, ali čisto da se neke stvari imaju na umu.
Napisal sam već prije: na strojevima s "kojima se družim", i hidraulika i getriba s hladnjacima, pumpama...se ispire s 1/5 količine ulja koja ide u sustav, a onda se ulijeva novo ulje.