Vladimirec T-25

[strongboyy]

danas izvadli dizne i proverili na aparat.jedna dizna radi savseno a druga malo pravila probleme...ociscena,proverena, radi odlicno.znaci obe dizne ispravne.
e sad... jos kad smo otvorili one poklopce,jedan klip podmazuje malo one..klackalice.(kako se vec zovu)...a na drugom klipu suvo ko barut...kao da nikad nije doprelo ulja do tud.....kako majstora nismo imali,vadili smo dizne sa jednim prijateljem,pa majstor kod kog sam odneo dizne, rekao je da je negde zastopan dovod ulja i da se treba sve temeljito pretresti...da se vidi gde je razlog za nepodmazivanje klackalica(tako ih ja zovem a dals e tako zovu-neznam).i majstor predpostavlja da je poremetena i kubatura goriva u pumpi...al pumpu cemo zadnju gledati...rekao je i da mozda ce trebati da se obrade klackalice jer su do sad radile na suvo(bez kapi ulja),u zavisnosti od lufte...al to nakon sto sutra sve to on pogleda.rekao isto da nema smisla stelovati ventile sve dok se ne otkloni razlog nepodmazivanja ispod poklopca(te klackalice)...

 

[savoris]

skini onu cjevčicu koja ide sa bloka (sa lijeve strane motora) do glava gore , znači ide prvo na drugi cilindar pa ima most prema prvom
e skini tu cjevčicu pa kompresorom produvaj gore glave i vidi ima li kakvo začepljenje
klackalice nema potrebe da obrađuješ , mogu one na suvo raditi duuuugo bez posledica
to nepodmazivanje glave nije ništa drastično ali svakako treba da funkcioniše

 

[strongboyy]

napravio sam slika...al nemogu da prebacim nikako.kad kazes sa ljeve strane motora.to gledano sa vozaceve strane jel da?mi smo skinuli klackalice i sa desne strane ima 4 digacke cevi,po dva na svakom cilindru...mada oni su puni nisu kao cevcice.dugacke su oko 40 cm.i na njima podupiru klackalice...ova cevcica o koj pricas...ta je sa druge strane?to je predpostavljam cevcica korz koje dolazi ulje...jel tako?

 

[suljos]

Za velikim zadovoljstvom citam ovo sto pisete, ali mi nesto nije jasno kada racunate kilograme i litre, ako je 0.85kg u litri i necega potrosi na sat 5 kilograma, kako onda da potrosi manje od 5 litara kada je po meni to vise od 5 litara li se ja varam.

 

[strongboyy]

Za velikim zadovoljstvom citam ovo sto pisete, ali mi nesto nije jasno kada racunate kilograme i litre, ako je 0.85kg u litri i necega potrosi na sat 5 kilograma, kako onda da potrosi manje od 5 litara kada je po meni to vise od 5 litara li se ja varam.

to se odnosi pri maksimalnih broja obrtaja motora,naravno to u praksi je razlicito,al deklarirana potrosnja je ta.moze biti i manja od 5 i vise od 5 litara...sve u savisnosti od uslovima i tezine radova.tako da dali je 5lit,4.5 ili 5.5 litara po casu je sasvim nebitno.al je jako bitno ako umesto 5 potrosi 30 litara
a svaki traktor ima razlicitu potrosnju kilograma/litara po casu.pa ako je 5 kilograma, naravno da je vise od 5 litara.

 

[suljos]

to se odnosi pri maksimalnih broja obrtaja motora,naravno to u praksi je razlicito,al deklarirana potrosnja je ta.moze biti i manja od 5 i vise od 5 litara...sve u savisnosti od uslovima i tezine radova.tako da dali je 5lit,4.5 ili 5.5 litara po casu je sasvim nebitno.al je jako bitno ako umesto 5 potrosi 30 litara
a svaki traktor ima razlicitu potrosnju kilograma/litara po casu.pa ako je 5 kilograma, naravno da je vise od 5 litara.

Joj jesam komplikovao, ma nisam ni rekao koliko ce trositi, nego sam pisao o formuli. nije 5kgx085=4.25litra jer u kilogramu ima vise nego jedan litar nego 5/0.85=5.88 ili tako nekako, ili pak 5.75 litra

 

[strongboyy]

pa dobro ako je u 1 litri 0.85kg,to znaci da u 1kg ima 1.176 litara,to znaci da bi 5 kg imali 5.88 litara

 

[savoris]

napravio sam slika...al nemogu da prebacim nikako.kad kazes sa ljeve strane motora.to gledano sa vozaceve strane jel da?mi smo skinuli klackalice i sa desne strane ima 4 digacke cevi,po dva na svakom cilindru...mada oni su puni nisu kao cevcice.dugacke su oko 40 cm.i na njima podupiru klackalice...ova cevcica o koj pricas...ta je sa druge strane?to je predpostavljam cevcica korz koje dolazi ulje...jel tako?

nalazi se sa lijeve strane motora sa vozačeve strane , znači ide vertikalno negdje pored druge stubline (one bliže vozaču) i onda sa druge ide na prvu horizontalno.
znači stoji pored onoga nosača koji podupire auspuh
I da , ona napaja uljem klackalice.
One šipkice o kojima pričaš su podizači ventila , šuplje su jer nema potrebe za punim materijalom

 

[strongboyy]

te sipke sto idu sa desne strane stublina imaju male rupice od prilike precnika
1 mm...probao sam tankom zicom al ne ide...ide u nutra nekih 3-5 mmi nece dalje.sve cetiri isto.skoro sam siguran da nisu suplje:scratch
danas idem na selu da ocistim sve to da kad dodje majstor bude cisto kolko tolko.juce sam izvadio i masleni filter,i danas cu pokusati da otvorim i onaj aluminiumski deo...drzi ga jedan tanak saraf...
sve ovo pisem sta i kako radim,kako bih dobijao savete dal nesto dobro cinim ili sasvim pogresno...znam da je malo mozda i smesno sve sto napisem,al opet da kazem da je ovo prvo moje bilo kakvo sarafanje na bilo cemu u mom zivotu.
al sa vasim nesebicnim savetima,daleko mi je lakse sa svim tim nepoznanicama izaci na kraj.
hvala vam najvise
veceras napisem sta i kako je bilo...inace ovaj moj majstor radi u povrsinskom kopu jednog rudnika...glavni je mehanicar njihovih masina i bagera,pa kako ide na posao svaki dan,kod mene ce svracati posle radnog vremena,svaki dan po malo,jer u mom dvoristu ostavlja auto, pa od tud ide kobijem do rudnika.
tako da,radovi na mom vladku ce se odvijati polako i malo duze....u zaviosnosti od toga sta ce sve proizaci kao problem sa kojim se vladko suocavao...
svakako ja uvek ukazem majstoru na sugestije sa foruma
hvala vam jos jednom uz izvinjenje za malo podizi post.

 

[savoris]

ma nije problem , za sporne sitaucije koristi se slikama , one mnogo znaju da olakšaju i ubrzaju objašnjenje

 

[strongboyy]

danas sam ocistio filter ulja...ocistio ga benzinom,i slozio ga nazad na traktor.za cudo nije bilo skoro nikakvih prljavstina osim neke metalne strugotine.ocistio lepo sve i namontirao na traktor.majstor dosao oko 15 casova i dao mi uputstva sta da proverim i kako, pa sutra opet kad dodje da podnesem izvestaj ,i isto rekao mi da izvadim tu cevcicu koja ide od bloka motora i nosi ulje ka klackalicama.da proverim jeli zapusena.ja skinuo produvao ustima,nema zaceplenja.onda nalio benzin i benzin slobodno tece kroz cev.znaci prohodne su.rekao mi da zaverglam i da vidim dal ce da izadje ulje iz bloka gde pocinje ta cevcica koju sam produvavao.ja namontirao klackalice pritego umereno,(dizne jos nisu stavljene-tako mi reko majstor)i zaverglao,okrenuo motor 10-20tak puta, al ulje se nije pojavilo na rupu bloka.a prilikom ciscenja filtera ulja iz uloska isteklo oko...pola litre ulja...pa sad predpostavljam da mozda zbog toga sto je filter prazan, da mozda zato ne dolazi ulje nakon desetak okretaja motora(dok se filter ne napuni...).a sa moje laicke pozicije,i ne verujem da bi samo verglanjem podigao ulje...a mozda i gresim...
sta je sad na redu da pregledam?i kako?
slike ne mogu da prikacim,jer mi telefon skojim sam prebacivao slike na komp,dozivio havariju(polomio sam ekran-iphone),a za ovaj koji sad koristim,nemam program za prebacivanje...

 

[kmica]

Pozdrav svima.
pratim raspravu ali se ne mogu uključiti jer još nisam kupio traktor.
Toliko ste ga prikazali pozitivnim da sam odlučio naći jednog Vladimireca za svoje potrebe, da zemlja ne stoji pusta.
Znam da će biti šarafanja, ali za novi nemam pa vas molim ako znate za kojeg u dobrom stanju pošaljite poruku na pp. Kad akciija bude završena bit će i slika.
pratim oglase ali mislim da za dobre traktore znaju uglavnom vlasnici istih , a ako bude i malo sređivnja nema straha.
hvala svima

 

[savoris]

@strongboy
tvoj majstor je majstor , slušaj njegove instrukcije jer vidi se da zna šta priča

možeš i montirati tu cjevčicu pa je otpustiti dok traktor radi , onda ćeš znati ide li ulje na tu magistralu
provjeri i kanale koji idu kroz glavu , znači duvaj na onaj holender i gledaj izlazi li vazduh na osovinice klackalica

i podsjeti me koliki ti je pritisak ulja na manometru

 

[strongboyy]

ok.sutra ga cekam da mi kaze sta dalje...a pritisak ulja do sada je bio pri vecoj turazi nesto nad 1.a u leru zagrijen,malo iznad 0...al primetio sam da kad upalim traktor, kad pritisak pocne da raste,kazaljka kao da zeli jos vise, al kako da regulator neda, pa se vidi kako kazaljka kao da "secne"prema dolje na 1.isto se desava i kad dodajem gas:ide malo iznad 1 i samo odjednom padne na 1.

 

[hrvoje007]

ok.sutra ga cekam da mi kaze sta dalje...a pritisak ulja do sada je bio pri vecoj turazi nesto nad 1.a u leru zagrijen,malo iznad 0...al primetio sam da kad upalim traktor, kad pritisak pocne da raste,kazaljka kao da zeli jos vise, al kako da regulator neda, pa se vidi kako kazaljka kao da "secne"prema dolje na 1.isto se desava i kad dodajem gas:ide malo iznad 1 i samo odjednom padne na 1.

ista stvar se i na mom vladiki dešava ne dolazi ulje na klackalice a problem je u brončanoj piksni u kućištu bregaste tj. piksna se okrenula i zatvorila kanal kroz koji bi ulje trebalo prolaziti a jos veći je problem sta ta piksna nije ona naprijed kod razvodnih zupčanika već ona zadnja do zamajca motora a to je već malo veći posao pa sam ja zasad odustao od toga a šta se tiče pritiska ulja trebas provjerit regulacijski ventil onaj ispod alternatora ali nekako mi se čini da bi problem mogao biti u istrošenosti ležajeva na klipnjačama ili na radilici to radim svaki dan i u 90 posto slučajevaje to uzrok mada može biti i neispravan manometar:supris:

 

[strongboyy]

ista stvar se i na mom vladiki dešava ne dolazi ulje na klackalice a problem je u brončanoj piksni u kućištu bregaste tj. piksna se okrenula i zatvorila kanal kroz koji bi ulje trebalo prolaziti a jos veći je problem sta ta piksna nije ona naprijed kod razvodnih zupčanika već ona zadnja do zamajca motora a to je već malo veći posao pa sam ja zasad odustao od toga a šta se tiče pritiska ulja trebas provjerit regulacijski ventil onaj ispod alternatora ali nekako mi se čini da bi problem mogao biti u istrošenosti ležajeva na klipnjačama ili na radilici to radim svaki dan i u 90 posto slučajevaje to uzrok mada može biti i neispravan manometar:supris:

isto je rekao i mehanicar...al kaze idemo redom...pitam ga kako moze biti to da traktor sa jos novim originalnim gumama,...moze tako da se potrosi...
ispricao mi jedan primer iz susednog sela.covek kupio novi universal,i naravno na novom ne treba proveravati ima li...recimo zadnji kotac...ima li bosh pumpu... covek isao da malo nesto ore,drlja... kad traktor za dve tri nedelje stasao z aremont.tad ustanovili da je traktor kupljen bez viltera za vazduh.celo vreme on usisavao vazduh zajedno sa prasinom.znaci akos e pravilno odrzava, traktor ce dugo trajati...a isto obrnuto, moze se potrositi za koji mesec....

 

[Sasha63]

Zaista ne razumem zasto lupas glavu ako vec imas majstora!? Odvezi mu traktor i neka sve sredi ako ume ! Pritisak ulja bi morao na hladno biti oko 3-3,5 bar .Ima tu dosta mogucih razloga zasto nema ulja,ali pritisak daje pumpa u karteru i ona takodje ima svoju filter mrezicu...treba pogledati sve !Centrifugalni filter narocito !






Nadam se da je sada jasnije kako taj sistem radi !?

Sto se potrosnje tice ,ona je jasno deklarisana na 186gr/KS x h na 1800 0/min , znaci...186 gr. x 27KS = 5022 gr. na sat....pa mu radi sta hoces !5 litara je plafon potrosnje ma sta vukao, pri punom gasu na sat !Najbolje i dizne i pumpu , odneti kod nekog Boshiste...pa neka stavi na probni sto !

 

[Sasha63]

Ako ti ipak padne na pamet da sam podesavas nadam se da ce ti ovo pomoci :





Ovo su mnogi trazili,a nadam se da ce i tebi trebati :

 

[Krle]

Joj jesam komplikovao, ma nisam ni rekao koliko ce trositi, nego sam pisao o formuli. nije 5kgx085=4.25litra jer u kilogramu ima vise nego jedan litar nego 5/0.85=5.88 ili tako nekako, ili pak 5.75 litra

U pravu si. Obrnuto sam postavio jednačinu. Nafta je lakša od vode i mora imati više od litre u kilogramu, a ne manje kako ispada po onome kako sam ja izračunao.

 

[Krle]

prema podacima koje je priložio Dule, naši traktori troše maksimalno 238 g x hp/h i imamo izraz: 238 g x 25 hp = 5950 g = 5,95 kg x 0,85 kg/l = 5,06, dakle pet litara što se apsolutno uklapa u Savinu empirijski potvrđenu teoremu. :rolleyess:

Da se ispravim: 230g x 25 hp = 5950g = 5,95kg / 0,85kg/l = 7l
Opet nije daleko. Takve greške nastaju kad "želje slušalaca" utiču na nauku. Logično, kilogram i kilogram se potiru i ostaje mera u litrama inače bi po mom bilo kg na kvadrat / litar