Yard Man - obnova vrtnog traktora

[ZJ]

Marko, od malena sam naviknul da svi strojevi moraju biti u vrhunskom stanju, neogrebeni (ko da nisu nikaj radili).
Na Štoreu je, videl si, obnovljeno sve kaj je trebalo, a napravil je nekih 100-tinjak sati od tad. Jel to trebalo? Vjerojatno nije, ali za slijedećih 30 g. nebi trebalo ulagati u njega (toliko ni mene nebu).

Tak je i s Yard Manom: složen bude jedanput za svagda. To je izazov i zadovoljstvo učinjenim. Najviše me muči vrijeme, jer toga imam najmanje.

Financije? Pa gle, radim ko konj (znaju neki koji me poznaju), vozim stari auto, živim skromno, ne pijem, ne pušim...i svaki mjesec odvojim neki iznos za takve zahvate (kad je potrebno). Imam nekoliko prijatelja koji imaju strojnu obradu, pa neke stvari rješavam kompenzacijama...

Uostalom, namjera ove, niti teme obnova Štorea, nije bila razmetanje, već prikazati kaj se sve more doma napraviti i kak se od starih stvari naprave "nove". Usput možda slikama pomoći nekomu tko se bude upustil u sličan projekt ili jednostavno treba nekaj "zakrpati".

 

[Marko355]

Ne smatram ja to nikakvim razmetanjem, niti šta slično, mene je samo zanimalo koji je zapravo razlog toga.

Svaka tebi čast na tome, samo nastavi sa slikama, zadovoljstvo ih je gledati.

 

[ZJ]

Razlog?
Popraviti poluispravnu stvar i privesti ju svrsi.
Ili ak hoćeš na drugi način: dati sinku "pravi" traktor, umjesto onoga na pedale (kojega je prerasel), da se uči radu na zemlji

 

[ZJ]

... čekam UNF gevind-borer s E-baya) ...

kojim su napravljeni navoji na novim zglobovima.

Ujedno čekam i nareznicu da mogu popraviti navoje na ovim šarafima na slici.

... tak da može krenuti uređivanje upravljačkog mehanizma:

 

[ZJ]

Rekoh već da su pukla uha koja nose haubu.

Kak je hauba plastična, potrebno je napraviti "protezu".

Hauba je precrtana na papir, te je nakon toga "proteza" konstruirana u AutoCadu.
Ovdje je probni crtež postavljen na mjesto, da se vidi jel čemu smeta:

... i (trenutno) uređivanje nosača haube. Za sve to moram čekati ... rezanje na laseru...

Tko čeka, taj se načeka...a ponekad i dočeka:

Osim nosača haube ima tu i drugih dijelova:

Eto, izgleda da bude "proteza" čak i pasala:

...a izvana se skoro nebu ni vidla:

 

[mrga]

ZJ svaka čast. ko to dela na laseru i koliko to košta? kak se kreira cijena?

 

[mrga]

ZJ, kaj je s tim traktorićem? jesi kaj delal na njemu ili je već sve gotovo bez foto-dokumentacije? :

Krenulo je super, pa sam radoznali....giggle):

 

[ZJ]

Sporo to ide. Malo je problem vrijeme, malo dijelovi, a ima puno više posla neg je to na prvi pogled izgledalo.

Pofarbano je kosište, skinuti su federi koji budu išli na cinčanje, skinute su (dijelom) natezne remenice, kojima treba mijenjati lagere...
Moram skinuti mehanizam volana, kojega treba piksirati...
Treba napraviti nove nabe na kosištima...
A onda treba urediti motor...

Kak je krenulo s poslom, nebu on kosil ovu sezonu.

 

[mtd001]

To bude na kraju došlo ko i novi. nerd):
Danas gledam kod mene u Pevecu,MTD 2000H hidrostat dođe nešto manje od 19000 kuna.

 

[ZJ]

Već sad sam na 10t kn, a još se nikaj ne vidi.
No, ipak mi nije žal, jer ovaj je znatno masivniji od tvojega i ovog hidrostata za 19t.

 

[mrga]

Sporo to ide. Malo je problem vrijeme, malo dijelovi, a ima puno više posla neg je to na prvi pogled izgledalo.

Pofarbano je kosište, skinuti su federi koji budu išli na cinčanje, skinute su (dijelom) natezne remenice, kojima treba mijenjati lagere...
Moram skinuti mehanizam volana, kojega treba piksirati...
Treba napraviti nove nabe na kosištima...
A onda treba urediti motor...

Kak je krenulo s poslom, nebu on kosil ovu sezonu.

Biti će polako, ali mašina je prva liga, mislim na robusnost... nisam ni znal da danas možeš naći deblji pleh od cigaret papira...

 

[ZJ]

Evo, polako se krenulo dalje...
U međuvremenu je iz Kine stigla nareznica

Da bude štos veći, jedan forumaš mi je poslal takvu kad je već ova stigla :

...te stražnje LED lampe

Kosište je pofarbano na debelo, u dva sloja

Mislim da AKZ nemre biti bolja od ove:
- vruće pocinčano - primer za cink - dva sloja završne boje

Hvala Muhi za trud oko farbanja!

Skinuta je varijatorska remenica, te je malo postrugana od rđe, zajedno s remenicama od vretena noževa

Remenice budu išle na galvansko cinčanje, a varijatorska bude samo pofarbana Hamerite bojom (za na rđu), jer ima igličaste lagere u sebi, pa ne smije na cinčanje.

 

[ZJ]

Onda se krenulo u daljnje rastavljanje, tj. skidanje nateznih remenica pogona

To su ove tri u prednjem redu. S njima bude problem: naime, ležaji u njima su dosta loši, ruže, oštećene su im brtve...a kaj je najgore, u njima je nestandardni lager, još i colni, naravno. Jedna košta 190kn, a trebaju mi tri
Primam ideje za obnovu, odnosno uštedu

Ona iza je natezna remenica pogona kosišta. Takve su dvije. Nisu tak loše i dovoljno bu otvoriti lagere, isprati ih, ponovno namazati i zatvoriti. Čak i da lageri nevaljaju, da se tovoriti izamijeniti lager u njima (6203 2RS).

No, da bi ih se skinulo, skupa s nosačem

trebalo je ključem primiti maticu s gornje strane na šasiji, koja je ovdje gdje se vidi rupa iza maske

A da bi se došlo do te matice, bilo je potrebno skinuti platformu:

...koja gotovo da i nije rđava s donje strane

 

[ZJ]

Kad je već platforma skinuta, bu se lakše došlo do dijelova koji su inače dostupni samo odozdola.

Bude lakše i očistiti ovu staru prašinu i suhu travu, te zamijeniti zbilja dotrajali pogonski remen

Na traktoru gotovo nikaj nije ostalo za skinuti.

Još treba srediti i pofarbati prednju osovinu, te poriktati motor. No, još bu puno vremena prošlo do tad uz obaveze kakve imam.

 

[ŠANANA]

To ovo leto nebu kosilo : Eventualno ako bude snega čistilo do kraja godine

 

[ZJ]

Nema veze. A za sneg..ili mi je dost lopata ili treba traktor.
Imam još sto drugih, važnijih obaveza od ovoga. Ali bu i to gotovo...jednog dana.
I na Štoreu je generalka trajala leto i pol...a ovo još nije ni pol leta :

 

[NEWHOLLAND]

Koji je promjer i sirina nateznih remenica? I promjer osovine?
Ja remenice nebi cincao, bar ne onaj radni dio.

 

[ZJ]

Ove na pogonu vožnje su 2 3/4" (fi 69,5mm, radni dio), a ove od pogona kosišta su 3 1/2" (fi 89mm).

Misliš da se bu sklizalo po pocinčanom? Bolje da ih pofarbam?

 

[NEWHOLLAND]

Imam takvu kao od kosista izgledom istu samo je ipak duplo veca. Slika vara.

Ne zbog klizanja. Zbog zdravlja i okolisa. Remenicu ionako remen haba i cisti, tako da po meni zastita nema smisla. Kao da ides bojat diskove na autu.

 

[ZJ]

Ma nije baš tak. Remeni voze po više-manje istoj stazi, a ostalo je nezaštićeno habanjem. Problem ju je dobro pofarbati jer je rđava od kiselina iz trave, a uska je između dvije šajbe. Galvanizacijom se može dobro zaštiti.

Ne kužim ovo zdravlje i okoliš? Ima galvanizacija blizu mene i naprave mi to jeftinije nego da ih farbam. Ionak moram cinčati sve federe šarafe, jer su crni i rđavi.

Trenutno se namaču u coca coli, da skine rđu.

Glede španera: možda bi se dale pripasati natezne od staznog remena na autima (istokare se brazde).