Zetor

[FeLiXxX]

Opet lijepih para izadje ali sta je tu je uglavnom sluzit ce i mislim da vrijedi. Nego mene zanima sad nesto drugo a isto vezano za kardan. Jel ko skido remenicu na koju je kopcan taj kardana? jel i ona na kajli ili nekako drugacije? :icon_scratch:

 

[Zetorboy]

Ne kolega, između remenice i kardana dolazi ploča koja je zašerafjena na remenicu i na nju se šerafi kardan posebno

 

[MUHA]

Ono s remenom na takvim mjestima rešiš na način da odmah ugradiš dva komada.
Ako su lošije kvalitete onda može i tri.
Ki bi Bog skidal svaki put kardan za zamjenu remena koji obično pukne kad je največa gužva.

 

[Ivan KC]

Kolega je skidal na Fiatu prednjega kardana, a tu ima pol prednjega kraja za raspraviti, hauba, hladnjak, prednji hidraulik..
I onda je odlucil odma staviti novoga remena, ali dok je sastavljal zaboravel ga je staviti, i dojdem ja k njemu, veli jos malo i palimo pilu, a ja primjetim da nema remena, reko el od sada ide bez vode? :
Al je bilo molitve..

 

[ZJ]

Ono s remenom na takvim mjestima rešiš na način da odmah ugradiš dva komada.
Ako su lošije kvalitete onda može i tri.
Ki bi Bog skidal svaki put kardan za zamjenu remena koji obično pukne kad je največa gužva.

A kak staroga izvadiš van?

Zetorboy, rastavi getribu i izvadi međuzupčanik van, te daj napraviti novi, veći zupčanik koji pogoni izvod kardana.
Dobil buš nekoliko stvari:
- vrtel se bu u lijevo, kam se svi 1000 rpm prednji kardani vrte
- mogel bu prenesti puno veću snagu motora

 

[MUHA]

Skalpel, nož, cvikcange .... kaj ti je pri ruki.
Ili ostaviš preko noći da ga pacov oglođe.

 

[Zetorboy]

A kak staroga izvadiš van?

Zetorboy, rastavi getribu i izvadi međuzupčanik van, te daj napraviti novi, veći zupčanik koji pogoni izvod kardana.
Dobil buš nekoliko stvari:
- vrtel se bu u lijevo, kam se svi 1000 rpm prednji kardani vrte
- mogel bu prenesti puno veću snagu motora

pa jel se ne vrti u smjeru vrtnje motora? onda i motor vrti u levo ak je tak.. Kad remen pukne bu sam izletel van :

 

[ZJ]

Ne, vrti se u smjeru radilice, dakle u desno. I brzina mu je oko 1300 rpm, te nemre prenesti punu snagu motora.

Ono za remen je bila šala

 

[Zetorboy]

Nekužim više niš sad.. pa i zadnji kardan se vrti udesno.. znači i da ga prikopčaš naprijed, dobivaš isto opet, kaj ne? A to za okretaje, to bude i po stroju sinhronizirano, recimo, malčer kaj budem uzeo, ak ide na prvi kraj drugačije remenice idu, za nazad opet drugačije...

 

[MilanZetor]

Zetor proxima 90:


i par slika od 3511:

 

[MUHA]

Znači gotov je?

 

[MilanZetor]

Da, napravio je 2,3 rh . Zakacili smo mu vile pa vozimo neke vreće lagano s njim dok se ne razradi kroz nekih 50-rs. Ostalo je još srediti limariju i nabaviti farbu. I trebace raditi hidrauliku jer spušta.

 

[kikic MF]

Prednji se vrti ulijevo, (i ima 1000okr kardana,a pojedini i vise) kad ga gledaš s prednje strane, dakle suprotno od radilice. A zadnji se vrti udesno kad ga gledaš sa zadnje strane tj onako kako sijedis u njemu, dakle kontra od prednjeg.
Malcer ako ćeš stavljat naprije i otraga, mora imati duplo kopčanje. I brzinu okretaja Reduktora, tj kardana na njemu 1000okr. A i traktor ti zadnji izlaz mora imat predvidem na 1000 drukcije ti se neće poklapat prednji sa zadnjim tj neće bit moguće tjerat i napred i odozada.... Dakle kad kupujes novo, i ako imaš na traktoru okretaje zadnjeg kardana, onda kupi Malcer sa reduktorom 1000okretaja sa duplim kopcanjem i pasat će i napred i odozada. Nemaš brige više s ničim.onda

 

[MilanZetor]

Malo smo upregli proximu .

 

[MUHA]

Da, napravio je 2,3 rh

. Zakacili smo mu vile pa vozimo neke vreće lagano s njim dok se ne razradi kroz nekih 50-rs. Ostalo je još srediti limariju i nabaviti farbu. I trebace raditi hidrauliku jer spušta.

Samo pomalo, ne onak kak ti znaš hi):

 

[MilanZetor]

Pomalo i ide.. sve lagano . Puno rada na leru, gas ni ne ide preko 2000 obrtaja jer zapinje za cijev od goriva, a većinom ga vozim oko 1500 obrtaja motora. Moramo mu negdje naći kuku jer je nismo dobili uz njega.

 

[ZJ]

Nekužim više niš sad.. pa i zadnji kardan se vrti udesno.. znači i da ga prikopčaš naprijed, dobivaš isto opet, kaj ne? A to za okretaje, to bude i po stroju sinhronizirano, recimo, malčer kaj budem uzeo, ak ide na prvi kraj drugačije remenice idu, za nazad opet drugačije...

Ako gledaš bilo s prednje ili sa zadnje strane, i prednji i zadnji kardan se moraju vrtiti u istu stranu, suprotno od radilice. Zamisli si da postoji osovina od zadnjeg kardana prema prednjem.
Kad gledaš u stražnji kardan odostraga, vrti se u smjeru kazaljke na satu.
Kad gledaš u prednjega s prednje strane, mora se vrtiti u lijevo, dakle suprotno od smjera kazaljke sata. Zetorov se vrti kontra. Zato sam ti rekel da ga treba prepraviti.

Ako kupiš stroj koji ima kardans prednje i stražnje strane (neki malčeri, neki silokombajni, neke rotobrane...) da ih postaviš u smjeru vožnje, a pogoniš sa zadnje strane, trebaju lijevi smjer vrtnje (da bi se vrtili i istom smjeru kao da su pogonjeni iza traktora. Baš kak ti je Kikić MF rekel.

 

[bane1978]

na zetoru 4911 mi pušta nafta na AC pumpici
znači pušta oko osovinice sa kojom se pumpa,ali samo dok se ručno pumpa,i to dosta jako baca van,u radu ne pušta
dali postoji unutra nekakav oring,ili nešto drugo za zamjeniti,ili treba zamjeniti pumpicu?

 

[MUHA]

Ima O-rig, samo jel bude koristi od zamjene ...
Imaš ovih kaj netreba otpuštati, samo pumpaš, po stotinjak kuna i nisu loše.

 

[lisnik]

Isto ovisi zamjena O-ringa o vrsti pumpice.Neke se mogu rastaviti i mjenjati O-ring.Neke su pertlovane.Uglavnom najbolja je nova....