Zetor

[MUHA]

Ta pumpa je za mene i dalje neispravna.
Ako su kojekakve kopije prihvačam, ali ako je orginal Motorpal ne. Te pumpe pumpaju zrak.

 

[MrSima14]

Piše Bosch na njoj (novoj)

 

[MUHA]

Piše na drukalici, na pumpu bi trebala biti zanitana pločica na kojoj piše motorpal mada ja več pomalo sumnjam i dali je to orginal.
Znam samo da svaka ispravna pumpa pumpa bez zaljevanja. Ako presuše ventiliči zbog dugog stajanja bez nafte postoji mogučnost da ih treba malo zalijati uljem.
Njih, a ne točiti naftu u čašicu, ali samo zbog skidanja i čišćenja sita i čašice ona mora povuči naftu.

 

[Zetorboy]

Ta pumpa je za mene i dalje neispravna.
Ako su kojekakve kopije prihvačam, ali ako je orginal Motorpal ne. Te pumpe pumpaju zrak.

Ja tu nis nerazmem, ko pumpa zrak, motorpal ili kopija?

 

[goran007]

Treba ti grijač od traktora a ne od auta. Traktorski imaju dovod nafte koju električni grijač zapali i taj plamen grije zrak u usisnoj grani i olakšava paljenje.
Znači možeš ugraditi traktorski grijač npr. od IMT, Fiata isl. samo ti još treba i dovod goriva na taj grijač. To možeš izvesti tako da u povratni vod goriva tj. Onaj višak što ide sa dizni natrag u rezervoar ugradiš manju posudicu oko 0.5 - 1 dl. i sa nje dovdeš gorivo prirodnim padom na grijač. Stopica za masu ti ne treba.

star post,
ali meni zanimljiv..
da li na toj maloj posudici mora biti slavina/pipa,,
ili ?
koliko bude povrata nafte,i moze li biti previše da udje u grijač?
hvala...
(torpedo 7506 a)

 

[Cowboy]

Ne treba ti nikakva pipa, ventil ili slično jer grijač ima bimetalni ventil, koji se otvara tek pošto se žarna nit dovoljno ugrije da zapali naftu koja kaplje na nju. Povrat sa dizni ima dovoljno goriva za grijač, jer između povrata i rezervoara montirš tu posudicu za grijač. Ona se konstantno puni dok traktor radi a višak se prelijeva u rezervoar. Prazni se samo prilikom paljenja i to nikad do kraja, prije traktor upali nego što se ona isprazni.
Inače nafta ulazi u grijač samo dok je grijač upaljen, to jest dok se žarna spirala zagrije da otvori bimetalni ventil. Kad grijač ne radi, odnosno kad je hladan, taj ventil se zatvara i gorivo više ne izlazi na grijač.

 

[plus]

Teoretski sve točno, osim dok se grijač i bimetal ne zaigraju, pa u igri dižu pretočenom naftom nivo ulja u karteru...