Zetor

[MUHA]

Ta pumpa je za mene i dalje neispravna.
Ako su kojekakve kopije prihvačam, ali ako je orginal Motorpal ne. Te pumpe pumpaju zrak.

 

[MrSima14]

Piše Bosch na njoj (novoj)

 

[MUHA]

Piše na drukalici, na pumpu bi trebala biti zanitana pločica na kojoj piše motorpal mada ja več pomalo sumnjam i dali je to orginal.
Znam samo da svaka ispravna pumpa pumpa bez zaljevanja. Ako presuše ventiliči zbog dugog stajanja bez nafte postoji mogučnost da ih treba malo zalijati uljem.
Njih, a ne točiti naftu u čašicu, ali samo zbog skidanja i čišćenja sita i čašice ona mora povuči naftu.

 

[Zetorboy]

Ta pumpa je za mene i dalje neispravna.
Ako su kojekakve kopije prihvačam, ali ako je orginal Motorpal ne. Te pumpe pumpaju zrak.

Ja tu nis nerazmem, ko pumpa zrak, motorpal ili kopija?

 

[goran007]

Treba ti grijač od traktora a ne od auta. Traktorski imaju dovod nafte koju električni grijač zapali i taj plamen grije zrak u usisnoj grani i olakšava paljenje.
Znači možeš ugraditi traktorski grijač npr. od IMT, Fiata isl. samo ti još treba i dovod goriva na taj grijač. To možeš izvesti tako da u povratni vod goriva tj. Onaj višak što ide sa dizni natrag u rezervoar ugradiš manju posudicu oko 0.5 - 1 dl. i sa nje dovdeš gorivo prirodnim padom na grijač. Stopica za masu ti ne treba.

star post,
ali meni zanimljiv..
da li na toj maloj posudici mora biti slavina/pipa,,
ili ?
koliko bude povrata nafte,i moze li biti previše da udje u grijač?
hvala...
(torpedo 7506 a)

 

[Cowboy]

Ne treba ti nikakva pipa, ventil ili slično jer grijač ima bimetalni ventil, koji se otvara tek pošto se žarna nit dovoljno ugrije da zapali naftu koja kaplje na nju. Povrat sa dizni ima dovoljno goriva za grijač, jer između povrata i rezervoara montirš tu posudicu za grijač. Ona se konstantno puni dok traktor radi a višak se prelijeva u rezervoar. Prazni se samo prilikom paljenja i to nikad do kraja, prije traktor upali nego što se ona isprazni.
Inače nafta ulazi u grijač samo dok je grijač upaljen, to jest dok se žarna spirala zagrije da otvori bimetalni ventil. Kad grijač ne radi, odnosno kad je hladan, taj ventil se zatvara i gorivo više ne izlazi na grijač.

 

[plus]

Teoretski sve točno, osim dok se grijač i bimetal ne zaigraju, pa u igri dižu pretočenom naftom nivo ulja u karteru...

 

[lijeskakc]

I ako bimetal na grijaču propusti onda nafta ode u karter. Danas je upitno kakva je kvaliteta grijača pa bi bilo uputno staviti i slavinu. Meni se majstor smiloval i ugradil mi je pipu na grijač fergusončeka na čemu sam mu neizmjerno zahvalan. Od onda ja mirnije spavam. Kad treba koristiti grijač otvorim pipu i nakon paljenja traktora ponovno ju zatvorim. Sigurno je sigurno. Jedini rizični faktor sam ja u slučaju da pozabim zatvoriti ventilček. Otprilike dojde na isto kak i pipa na lagviću. Ne daj bože da mi curka ili da ju ne zatvorim do kraja. Herc bi mi otkazal momentalno.

 

[Deda Marek]

Otprilike dojde na isto kak i pipa na lagviću

 

[Cowboy]

Ako nafta curi kroz grijač, to je onda slučaj kvara, tad nafta kroz grijač dospjeva u usisnu granu. Ne podiže nivo ulja ali traktor više dimi i nepravilno radi.
Grijač je na usisnoj grani tako da nafta u najgorem slučaju može da dospije u kompresioni prostor. Ne znam kako bi prošla u karter?

 

[ZJ]

Kroz prstene, dok motor ne radi ili ispiranjem cilindara jer neraspršena tekućina ne gori.

 

[plus]

Ako nafta curi kroz grijač, to je onda slučaj kvara, tad nafta kroz grijač dospjeva u usisnu granu. Ne podiže nivo ulja ali traktor više dimi i nepravilno radi.
Grijač je na usisnoj grani tako da nafta u najgorem slučaju može da dospije u kompresioni prostor. Ne znam kako bi prošla u karter?

Mi mnogi smo imali u praksi svoje probleme s tim. Ja sam svoje iskustvo podijelio, u nastojanju da pomognem i doprinesem korisno raspravi.

@ZJ ti je dodatno objasnio.

Bolje je više učiti na tuđim greškama nego samo na svojima.

 

[Hass]

Bok, na 7340 mi je počeo puštati prednji semering radilice jel ima puno posla za promjenu ?