MilanZetor
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Lis 2011
- Poruka
- 6,245
A zbog čega su onda stradale kad su mijenjane??
Posljednje uređivanje od moderatora:
Zato jer je tom Zekanu tih tvojih 5000 pola radnog vjeka motora.
Kad je motor nov, nerazrađen, onda je dobro na 500- tinjak sati preštelati pa dalje svakih 1000 kontrolirati, a zakaj je to kod df-a drugačije ja neznam.
Mišljenja sam da je to puno previše da se ventili ne kontroliraju.
Pa da motor je nov i sad ćemo ga preštelati i onda teraj dalje... Jel znate možda svakih koliko treba ispiriti zračni filter?? Ja sam čuo svakih 5rs ili ako traktor radi cijeli dan da ga je dobro ispiriti...
Imao sam tako slučaj na Zetoru 6245 imao je 600, 700rs od generalke motora i počeo je bacati vodu na dihtunge i onda sam morao skidati glave i stavljati nove dihtunge i preštelati ventile tako da nije bezveze preštelati ventile malo ranije kad je motor nov jer da su bili preštelani na 500 rs ne bi otišli dihtunzi.
Pravi je! a dal bi se ikako dala nabaviti takva kabina s blatobranima?
Smijem li staviti naprijed 12.4-24" gume umjesto 11.2-24"? Nazad bi išle 16,9-30", nove sve. Traktor je Zetor 7045.
na zetoru 7745 zuji prednja vuča, ako je isključim u toku vožne i dalje zuji,