ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

[ZJ]

NE.
Nemaš početne uzbude, pa alternator nemre početi proizvoditi.
Nemaš akumulatora, pa niti dobre stabilizacije napona. Opasnost za žarulje i alternator, pogotovo ako ugasiš svjetla, ako se alternator uzbudi.

 

[ceki]

a sa dinamom umjesto alternatora?

 

[vlč.puknuti]

da ali sa bicikla , motora , mopeda , znači u obzir dolazi sve kaj ne treba pobude tj. ima magnet na rotoru

 

[savoris]

Teoretski bi mogao da koristi kolektorski motor koji obično bude na hladnjacima auta ili sličan ali sve je to nestabilno a promjena broja obrtaja čini mu velika čuda
Da je neki monorežimski rad bilo bi lakše

 

[zeljko kz]

a sa dinamom umjesto alternatora?

Može ali treba regler .:icon_thumright:

 

[bane1978]

a sa dinamom umjesto alternatora?

sa dinamom imam već spojeno na jednom drugom
on ima original instalaciju i ima regler,samo treba spojiti kondenzator sa masom
jačina svjetla varira od broja okretaja,pa sam na jednoj žarulji spojio zajedno dugo i kratko svjetlo da mu smanjim napon inače žarulja jako brzo "zdimi"
:icon_fU:

 

[savoris]

Dodaj mu jednu malu elektroniku sa 7812 koja će da ograničava gornji napon

 

[vlč.puknuti]

treba napraviti sklop koji preko 15-16-volti radi kratki spoj

 

[vlč.puknuti]

Dodaj mu jednu malu elektroniku sa 7812 koja će da ograničava gornji napon

78xx je uglavnom do 1 amper ..on je neugodan je sav "višak" pretvara u tolinu ..pa treba močni hladnjak , naročito ako stavi alt od 60 A:icon_rofl::icon_rofl:

 

[ZJ]

treba napraviti sklop koji preko 15-16-volti radi kratki spoj

...ili switcher koji konvetrira svaki ulazni napon na oko 14V.

Na motoru za frezu imam ugrađen alternator. Daje napon do 70V. Kak to drugačije stabilizirati, a da se ne preoptereti alternator i da motoru ne smanjuje snagu?

 

[savoris]

Ak se doda tranzistor nije više 1A , njemu treba za neku skromniju rasvjetu 40tak W što može jedan tranzistor uraditi
Zašto bi bio problem što višak energije pretvara u toplotu ? Šta kratki spoj radi ?

 

[vlč.puknuti]

za kratki spoj možeš s fetom od 30 A ili dva..naravno produkt je opet temperatura ..tu si u pravu

 

[motohod]

Najobičnije dinamo 12 v a pobudu napraviti preko potenciometra vezanog s sajlom gasa. Dinamo linearno diže napon ( bez reglera....!) i s time bi dobio koliko-toliko stabilni napon. Alternatoru treba pobuda a dinamo ima remanentni magnetizam pa proradi bez akumulatora.

Regulator mu ne treba jer ima jedan jedini potrošač i prema njemu se podesi pobuda. Veći gas - manja pobuda, manji gas - veća pobuda. Drugačije je kod vozila koja imaju više potrošača...
Njima treba regler. Ovdje je samo jedna lampa potrošač.

To bi čak radilo s nekim starijim potenciometrom za podešavanje jačine svjetla na instrument tabli. Kakve su imali stariji Opeli ili Lade. Obični komad otporne žice i po njemu ide klizač...

:biggrin:

 

[ZJ]

Nebi baš. Trebal bi biti bar 30W potenciometar, od 30-tak ohma.
Trajalo bi...kratko, jer ti potenciometri nisu predviđeni za stalno handranje. Ali generalno...ideja je dobra.
Zakaj nebi onda iskoristil obični elektronički regler od alternatora za probati s dinamom?

 

[zeljko kz]

Zakaj ne bi bil dobar regler od dinama ili APN -6 malo sem se igral i dinamo od starog TAM-iča i APN regler radili za probu oko 10 minuta a potrošači bili par različitih sijalica ni je se grijalo i radi .

 

[motohod]

Nebi baš. Trebal bi biti bar 30W potenciometar, od 30-tak ohma.
Trajalo bi...kratko, jer ti potenciometri nisu predviđeni za stalno handranje. Ali generalno...ideja je dobra.
Zakaj nebi onda iskoristil obični elektronički regler od alternatora za probati s dinamom?

Ne treba tak jaki. Govorim o struji pobude, a ne da se s tim potenciometrom "troši" višak struje.
Ti potenciometri od svjetala nisu za to, stavio sam samo za primjer. Slična konstrukcija su bili plovci goriva na Zastavama pa su (mehanički) držali 20 godina.

Elektronički regler treba neki referentni napon. Plus i minus. A dok toga nema rado poludi.

Naprimjer - uzeti neki stari regler i s njegovog otpornika napraviti potenciometar s klizačem. (otpornik je ovo u sredini slike što izgleda kao opruga, za one koji baš nisu u struji...)

Ili još najbolje rješenje. Pobudu dinama na full, ili čak staviti alternator s permanentnim magnetom. A na gas motora spojiti dva-tri prekidača koji pale dodatne lampe. Na 1000 okretaja jedna, na 2000 (ili prije, dok dođe do 15 v) upali drugu.... na 3000 upali treću. :cool2:
Ili da na taj način pali otpore koji su serijski spojeni na pobudu diname. S tim ostane na samo jednoj lampi....
Par ovakvih, i neka klizna ploča.... ekscentar... klik-klik-klik...

 

[vlč.puknuti]

Ja sam godinama vozio specijala s dva fara bez reglera i akumulatora ..
Po noči malo manje gasa pa nema problema

 

[hodor]

Jos da ti vjerujem...
Zaglavis u polju/birtiji......zena luda, a ti laganini doma na pol gasa:icon_madu:

 

[savoris]

Šta skuteri imaju za regulaciju napona ?

 

[ceki]

regulaciju napona (reglator napona).
jel pucaš možda na paljenje od skutera kao generator za svijetla?