ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

[ivanz]

ako nabavljate alternatore, po meni je najbolje uzeti bosch, od golfa 2, ili audi 80.......to je alternator od 65A........remenica od fergusona ide gore za 17mm remen i lagano se pričvrsti na nosač.......i nije problem oko spajanja........od suzuki-ija nisam nikada vidio kako izgleda......a ovo bi trebalo ispitati i onda spojiti, osim ako netko nezna napamet koja žica gdje ide, ili nađeš na internetu negdje.......zato i spominjem bosch, jer su najjednostavniji.......i rade godinama, barem je tako kod mene......a dok sam imao od fiće 28A, zamjenio sam 2 puta četkice, pa mi na jednom puklo kučište, pa nekada puni dobro, odjednom neće puniti, pa izgorila dioda.......itd itd

 

[deva]

Uzeo sam ga jer je mali, a za Vinkovića ga ima dosta. Doći će mi origigi džek pa možda na njemu ima kakvih oznaka

 

[Pjero]

Jel još postoje golfovi dvojke ? Nisam ih vidio godinama.....Trebalo bi početi naći zamjenu.

 

[motohod]

2 Deva:

Provjeri da li je broj s naljepnice alternatora na listi u ovom linku.....

http://cat.hueco-automotive.com/index.php?searchkey=132975&dialog=1&contentmode=3&lang=uk

Ako nije, ubaci broj u pretražnik na toj stranici. Ili pokušaj po modelu vozila. Na alternatoru bi trebala biti srebrna naljepnica na kojoj je slika tog utikača i simboli što je koji pin. IG ti je ignition = kontakt (54) L ti je lamp (kontrolna žaruljica.... S ti je :icon_fU: ma imaš Google. Traži. Ja znam :icon_razz:

To su dobri alternatori no popravak tipa lageri ili regler su prokleto skupi. Ako misliš taj montirati nabavi još dva-tri za rezervu.
Imao sam tri takva (na zalihi :icon_e_biggrin ali sam ih podijelio ljudima... zadnji je otišao na Steyr 188.
Bilo bi pametnije staviti Iskrin mali alternator (33 ampera, tri vijka drže kučišta) je ga rabljenog dobiješ za 150 kn... regler s četkicama je 29 kn, klizni prsteni cca 40 kn, ležajevi - koju kvalitetu želiš. Od 4 kn za komad do 80 kn komad. :icon_rolleyes:

 

[ivanz]

Jel još postoje golfovi dvojke ? Nisam ih vidio godinama.....Trebalo bi početi naći zamjenu.

kod nas u slavoniji valjda najviše.......čak i skuplji od trojke.......a "original" alternator za ferguson je 100€ do 150€ novi......to je puno, ako se za 200kn dobije dobar polovni.........i možda sat vremena dok se naprave nosači i montira........

 

[edosoko]

ljetos sam ugradio novi alternator na jedan 539, plaćen 60 €......

 

[motohod]

2 Deva... S je sense - služi da alternator dobije točni napon akumulatora i po tome regulira.
Znači da regulator nema u alternatoru unutarnji spoj s stezaljkom B+

- L je kontrolka - žica s L ide na lampicu, druga žica s lampice ide na kontakt (IG,15/54)
- S se spoji na stalni plus preko osigurača,
- IG na kontakt (15/54 na bravi) preko osigurača...

Klikni link i vidi sliku ispod
http://westfield-world.com/daihatsu_alternator.html

ALI PAZI NA RASPORED PINOVA! PROVJERI OVE PODATKE NA NETU, U SLUČAJU DA SPALIŠ DIODE ILI ALTERNATOR, ILI SI IH VEĆ MOŽDA SPALIO :icon_hang: AKO JE BILO SPAJANJE ECI-PECI-PEC = OVE UPUTE KORISTIŠ NA VLASTITU ODGOVORNOST.
Niti Forum, niti ja nismo odgovorni! :icon_axe:

...ne, nije Caps Lock zacvikan, vičem!:

 

[ivanz]

ovo mi se čini malo komplicirano.........za jedan manji traktor, pogotovo ako je u pitanju imt, ursus ili tako nešto starije......

 

[deva]

2 Deva... S je sense - služi da alternator dobije točni napon akumulatora i po tome regulira.
Znači da regulator nema u alternatoru unutarnji spoj s stezaljkom B+

- L je kontrolka - žica s L ide na lampicu, druga žica s lampice ide na kontakt (IG,15/54)
- S se spoji na stalni plus preko osigurača,
- IG na kontakt (15/54 na bravi) preko osigurača...

Klikni link i vidi sliku ispod
http://westfield-world.com/daihatsu_alternator.html

ALI PAZI NA RASPORED PINOVA! PROVJERI OVE PODATKE NA NETU, U SLUČAJU DA SPALIŠ DIODE ILI ALTERNATOR, ILI SI IH VEĆ MOŽDA SPALIO :icon_hang: AKO JE BILO SPAJANJE ECI-PECI-PEC = OVE UPUTE KORISTIŠ NA VLASTITU ODGOVORNOST.
Niti Forum, niti ja nismo odgovorni! :icon_axe:

...ne, nije Caps Lock zacvikan, vičem!:

Ha ha, ne brini prijatelju, zato sam i postavljao puno pitanja da što ne zahebem, hvala na strpljenju i uputama, spojio i radi, puni 14,4 V, super hvala još jednom!

 

[karlo.bozic]

Ljudi, trebam malu pomoc. Razletila mi se remenica alternatora na IMT 533. Da li zna ko koje su dimenzije originalne remenice i dimenzije originalnog remena?

 

[ceki]

remen 17×1100

 

[deva]

Zašto alternator postane opterećen na okretanje kad se spoji u strujni krug, dosta opterećen, bušilica ga ne može zavrtiti kao drugi koji je ispravan.
Lampicu ugasi kad ga zavrtim, napon digne na 12,6 i dalje ne ide jer ga ne može zavrtiti. Kad struja nije spojena vrti ga lagano.

 

[motohod]

Zato jer ti je preslaba bušilica. Ili je alternator u kratkom spoju, točnije - diode otišle. Probaj s jačom bušilicom, no pazi da ti ne strga ruke. U pravilu... to ni ne bi trebal vrtjeti s bušilicom nego ima testni stol.

... pazi da te ne smota bušilica. punch):

 

[deva]

Nakon kraće vrtnje diodni most je tako vruć da se ruka ne može držati na njemu

 

[deva]

Diodni most promijenjen i sve 5.

 

[motohod]

Aha.... o tome smo preko pp raspravljali. Koliko kuna su diode?:icon_rolleyes:

 

[luka009]

Hajde da se i ja uključim u ovu temu, ali zbog više sile.
Viličar sa motorom od 539 povremeno nešto zaškripi i upali se kontakt lampica. Danas za par minuta digao temperaturu na 105, podigao poklopaci vidim da se remen vrti a alternator stoji. Kada je skinut neda se okrenuti, ali malo lijevo malo desno i provrtio ali struže kao da nema ležaje.
Stupa majstor na scenu pa će se vidjeti koliko će me ovo veselje koštati :mur:.

 

[deva]

Aha.... o tome smo preko pp raspravljali. Koliko kuna su diode?:icon_rolleyes:

191 kn + dostava 33 kn

 

[zeljko kz]

Stupa majstor na scenu pa će se vidjeti koliko će me ovo veselje koštati :mur:.

Dva ležaja oko 50 kn možda prsteni i četkice oko 60 kn + majstor .ležaji su sigurno a za ostalo kakva ti sreća :icon_super:

 

[karlo.bozic]

Ljudi, jel je dozvoljeno staviti remenicu alternatora od 13mm i onda remen od 13 x 1100 na IMT 533?
Ili treba iti 17mm remecina i 17x1100 remen?