ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

[zeljko kz]

Bez instrumenta ništa to si u pravu ali i sa njim ništa ako neznaš čemu služi :mur:

 

[marcello]

Ako ti žaruljica tinja a ne ugasi se kad motor radi na povecanim okretajima grešku trazi kod lošeg spojs instalacije B+ I D -,neispravne pobudne diode,vjerojatno 1 ne radi ako tinja i regulator..

 

[milos33]

Jel zna neko cemu sluzi ovaj zeleni provodnik?


Evo i slike...

 

[ivan81]

Taj zeleni kablić ti spaja triodu(tri diode sa izvoda statora vezane u jednu točku a zalivene u jedno kućište) sa reglerom tj. D+ izvod

 

[milos33]

Hvala...

 

[karlo.bozic]

Trebam pomoc. Naime, alternator (yugić) na traktoru IMT 533 ne daje napon visi od 12.5 volti.. Ispital sam z multimetrom, jednom zicom na D+, drugom na masu. Kad je ugaseni traktor 12.5 V, na leru 12.5V, na punom gasu 12.5V. Kontrolka ne svijetli uopce, kako god ja otpojil alternator, ne svijetli.
Staa mu bi? I kako to rjesiti?

 

[ZJ]

Ili je uzbudni namot u prekidu, ili nevaljaju klizni prsteni ili pak četkice.
Skini regler pa buš više znal.

 

[karlo.bozic]

Daj mi malo bolje napisi i opisi sta napraviti da se vidi problem?
Ja sam regler vec skinul i ono kaj klizi po kliznom prstenu (pretpostavljam da su to cetkice) ima dosta, cca 1.5-2cm odokativno.

 

[ivan81]

Da li si zabunom mjerio napon između D+ i mase. Moraš mjerit između B+ i mase.Koji je to alternator,onaj novijeg tipa 12V 45A ili onaj stari 12V 33A.kao što kaže kolega nešto u uzbudnom krugu alternatora nije u redu-četkice,regler,klizni koluti,pobudne diode ili rotor-namotaji gecrk.Instrument u ruke i bit će to rješeno.

 

[motohod]

Daj mi malo bolje napisi i opisi sta napraviti da se vidi problem?
Ja sam regler vec skinul i ono kaj klizi po kliznom prstenu (pretpostavljam da su to cetkice) ima dosta, cca 1.5-2cm odokativno.

Odnesi ti njega autoelektričaru, jer ako ni četkice ne prepoznaješ :biggrin:.... čemu trud oko dodatnih postova u ovoj temi.
Pročitaj temu od početka.... ima opisani slični problem.

 

[karlo.bozic]

Da li si zabunom mjerio napon između D+ i mase. Moraš mjerit između B+ i mase.Koji je to alternator,onaj novijeg tipa 12V 45A ili onaj stari 12V 33A.kao što kaže kolega nešto u uzbudnom krugu alternatora nije u redu-četkice,regler,klizni koluti,pobudne diode ili rotor-namotaji gecrk.Instrument u ruke i bit će to rješeno.

A stariji je tip alternatora 33A. I da, zabunom sam napisal D+, mjereno je izmedju B+ i mase. Zanima me na koji nacin mogu to ispitati, ako uopce to mogu sa obicnim multimetrom. Pa ako neko ima volje da napise postupke.

Odnesi ti njega autoelektričaru, jer ako ni četkice ne prepoznaješ :biggrin:.... čemu trud oko dodatnih postova u ovoj temi.
Pročitaj temu od početka.... ima opisani slični problem.

Ma z blamiral sam sam sebe. Naravno da znam kaj su cetkice.. Al uvijek tak nekaj pisem z rezervom, jer nisam strucnjak na tom podrucju. Paa ko pita, ne skita..

 

[ZJ]

Izmjeri otpor između kliznih prstena. Mora biti reda 3...5 ohma. Poglwdaj kakvi su prsteni. Mogu biti poderani, a daju se zamijeniti...

 

[karlo.bozic]

Prsteni imaju udubinu od max 1 mm, to sam vidio jos jucer... Otpor cu izmjeriti cim cu imati prilike..

 

[oficir]

Kaj pod tim prstenima mislite kolektori?
Ako je to onda tu elektricar ima posla.
Ispresat upresat nove i zalemit (hardlotat) dvije zice.

 

[ZJ]

Oficir, ne govori bedastoće.
Kolektor je kolektor i ima uzdužne lamele,
a klizni prsteni nemaju lamele.
Kontakti su meko lotani s izvodima namota i daju se zalotati.
Isto tak, i prsteni se daju doma promijeniti.

 

[zeljko kz]

Bilo je prstena za kupit blago ih trebalo zagrijat kod montaže i pasali ko u kumi,, :icon_rofl:

 

[mika]

Da mi je vidit tog majstora koji žicu u na bilo kojem dijelu alternatora "hardlota" odma bi mu :icon_jook: platil.......:mur:

 

[zeljko kz]

Pa jače drži nego lemljenje :icon_axe:

 

[oficir]

Ma znam da se doma da frend mi to radil sebi,zj lepo sam pital,di su ti prsteni?
Ja se nebi sam usudil kolektore mjenjat i lemit izvode.
Ako nije hardlotanje kaj se ne odlemi od temperature?

 

[zeljko kz]

Oficir od silne želje da pomogneš kolegama nekad malo krivo rečeš prsteni su na rotoru služe za pobudu netreba im jaka struja tako da se mogu zalemiti sa slabom lemilicom a istroše se od struganja četkica alternator nema kolektor več anlaser ili dinamo no to je druga priča .