-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora
- Temu pokrenuo fordson
- Datum prvog posta
Teško je nama znati kako si ti spojio jer mi to ne vidimo u stvarnosti. Obzirom da spajaš sam naprosto moraš savršeno točno znati čitati tu šemu, znati koja je žica / kabel kod tebe "točno" strujni krug. Ako to ne znaš bolje odustani dok si ne skuriš prste ili oči s 24V. To je izuzetno snažan i opak napon, oprezno s time.
Nekada su kamioni proizvodnje TAM imali naponske preklopnike 12-24, anlaser na 24V a sve ostalo na 12V. Da li još negdje toga ima nisam više u toku.
Pozdrav,
imam problem oko alternatora na Zetoru 4718.
Desilo se to da akumulator nije bio pricvrscen i spojio se + sa limom tj. masom na traktoru, na nagnutom terenu. Anlaser nije radio ali je popravljen.
Sada alternator ne puni akumulator.Napunim akumulator van traktora. Stavim u traktor i izmjerim napon u leru i pod gasom. Napon je 12,5 V koliko je bilo i van traktora.
Stavim drugi alternator neki bosch iz opela starog ali i dalje isto.
Stavim alternator iz golfa 4, takodje bosh ali isto.
i jos jedan iz golfa 2 sam probao ali isto nece puni.
Spojio sam B+ na + klemu tj. na anlaser koji dobija + sa akumulatora.
a D+ na onu tanku zicu.
Da li je moguce da nijedan nije ispravan?
Jer navodno su svi ispravni, a za ovaj iz golfa 4 znam da je bio ispravan jer sam ga skinuo sa golfa jer je remenica od golfa bila neispravna ali sam alternator je radio ok.
Tinjalica nikako ne radi ni kada se da kontakt ni kad je upaljen traktor.
Da li neko zna sta je problem?
Ako neko ima i semu onih osiguraca u kutiji, koji je za sta, jer su u momentu kada je doslo do spoja svi povadjeni pa ne znam da li sam dobro vratio osigurace.
Izvinite na dugom postu.
imam problem oko alternatora na Zetoru 4718.
Desilo se to da akumulator nije bio pricvrscen i spojio se + sa limom tj. masom na traktoru, na nagnutom terenu. Anlaser nije radio ali je popravljen.
Sada alternator ne puni akumulator.Napunim akumulator van traktora. Stavim u traktor i izmjerim napon u leru i pod gasom. Napon je 12,5 V koliko je bilo i van traktora.
Stavim drugi alternator neki bosch iz opela starog ali i dalje isto.
Stavim alternator iz golfa 4, takodje bosh ali isto.
i jos jedan iz golfa 2 sam probao ali isto nece puni.
Spojio sam B+ na + klemu tj. na anlaser koji dobija + sa akumulatora.
a D+ na onu tanku zicu.
Da li je moguce da nijedan nije ispravan?
Jer navodno su svi ispravni, a za ovaj iz golfa 4 znam da je bio ispravan jer sam ga skinuo sa golfa jer je remenica od golfa bila neispravna ali sam alternator je radio ok.
Tinjalica nikako ne radi ni kada se da kontakt ni kad je upaljen traktor.
Da li neko zna sta je problem?
Ako neko ima i semu onih osiguraca u kutiji, koji je za sta, jer su u momentu kada je doslo do spoja svi povadjeni pa ne znam da li sam dobro vratio osigurace.
Izvinite na dugom postu.
izvadio sam sijalcicu i spojio je direktno na akumulator radi normalno
jel ova sa d+,
skinuo je sa alternatora i spojio direktno na minus ali nece
skinuo sam poklopac i pogledao zice
na kontrolnu ide samo jedna zica i to ona sa alternatora sa d+?
ima jos jedno mjesto za zabicu ali sta tu ide, jer su zice izgleda skinute?
vec sam
Nije bila ni jedna zica sa brave na sijalicu, da li je spala ne znam,nema ni jedne zabice viska, mozda je bila nakacena nekako drugacije
ali sa 15 na bravi je vodjena zica prema osvjetljenju istrument table.
Kada sam je doveo prema tinjalici, tinjalica je proradila kad dam kontakt i normalno se gasi kad puni, mjerio napon na leru, iznosi priblizno 14,30-14,50 V
Zahvaljujem svima, problem rijesen.
Nije bila ni jedna zica sa brave na sijalicu, da li je spala ne znam,nema ni jedne zabice viska, mozda je bila nakacena nekako drugacije
ali sa 15 na bravi je vodjena zica prema osvjetljenju istrument table.
Kada sam je doveo prema tinjalici, tinjalica je proradila kad dam kontakt i normalno se gasi kad puni, mjerio napon na leru, iznosi priblizno 14,30-14,50 V
rovjeri jel ti ta zarulja pregorila. Ako je onda ti alternator nema pobudu.
A mozes i direktno s + kleme spojit na D+ na par sekundi i pri om prati da li se nspon na akumulatoru izmedu klema mjenja. Obrtsji trsktora na 1200 kako bi bio diguran da puni i da ima dovoljne obrtaje
