Godinama su inženjeri konstruirali odgovarajuče anlasere, za pojedine motore, te uzimali u obzir koliki je broj okretaja potreban za normalno "paljene" tih motora, s tim da su računali, da ne postoje svugdje idealni uvjeti.
Motorima s vremenom oslabi kompresija, pojave se slabi spojevi i električna vodljivost instalacije i bla, bla, bla.
Da skratim "brzi anlaseri" kompenziraju uglavnom slabu kompresiju, na štetu opterečenja instalacije, akumulatora i vijeka trajanja tog samog brzog anlasera, radi jačih struja kroz njegove namotaje, četkice i kolektor, drukčijeg proračuna itd.
Ako je normalni anlaser bio projektiran za 12V ja bi sad na pamet bubnuo da je ovaj za samo 8 V zato se vrti kao sam vrag... ali zato i brzo krepa.